Nissan Motor formalizovala největší restrukturalizaci ve své nedávné historii poté, co potvrdila propuštění až 20.000 2027 pracovníků po celém světě a postupné uzavření až sedmi svých výrobních závodů do roku XNUMX. Tato zpráva přichází v době, která je poznamenána čisté ztráty přesahující 4.000 miliardy eur v posledním fiskálním roce, což donutilo japonského výrobce přijmout „naléhavá“ a důkladná opatření ve snaze o dosažení finanční stability.
Toto oznámení představuje významné rozšíření propouštění o 9.000 2024 pracovních míst oznámených v listopadu XNUMX. Snížení počtu zaměstnanců se dotkne přibližně 15 % globální pracovní síly., včetně přímých a nepřímých pozic, jakož i smluvních rolí ve výrobě i prodeji, managementu a výzkumu a vývoji. Drastické rozhodnutí se připisuje větší než očekávaný pokles tržeb, zejména na trzích Číny, Japonska a Evropy, již značný nárůst provozních nákladů.
Hlavní příčiny a finanční kontext…
Údaje za poslední fiskální rok – od 1. dubna 2024 do 31. března 2025 – ukazují Provozní zisk se ve srovnání s předchozím rokem propadl o 87,7 %., s čistou ztrátou 670.900 miliard jenů (přibližně 4.040 miliardy eur). Tento výsledek ostře kontrastuje se ziskem 426.600 miliardy jenů (2.593 miliardy eur) zaznamenaným v předchozím roce. Kromě poklesu tržeb snížily ziskovost společnosti odpisy aktiv a rostoucí náklady na suroviny a režijní náklady.
Došlo také k výrazný pokles podílu na globálním trhu, což představuje 3,8 % po celkovém poklesu počtu prodaných jednotek o 2,8 %. Podle regionů, zatímco registrace v Severní Americe vzrostly o 2,5 %, pokles byl výrazný v Číně, Japonsku a Evropě. Americká cla na dovoz japonských vozidel a zvýšená konkurence zvýšily tlak na rozvahu.
Strategie snižování počtu provozovaných rostlin a úspor…
Plán restrukturalizace zahrnuje Uzavření sedmi továren mezi lety 2024 a 2027, čímž se počet výrobních závodů na celém světě sníží ze 17 na 10.. Toto opatření bude znamenat 30% snížení výrobní kapacity, s výjimkou čínského trhu. Nissan také upraví pracovní směny, urychlí změny ve své pracovní politice a zruší projekty, jako je například plánovaná továrna na baterie na Kjúšú (Japonsko). Cílem je dosáhnout celkových úspor ve výši 500.000 miliard jenů (přibližně 3.041 miliardy eur), což stabilizuje peněžní tok a zajistí dlouhodobou životaschopnost.
Úpravy zahrnují renovace pohonných jednotek a optimalizaci sdílených služeb a marketingu s cílem zvýšit efektivitu ve všech obchodních oblastech. Ukončení výroby v Argentině, koncentrace produktových řad v Mexiku a zrušení nových investic v určitých regionech jsou také součástí plánu navrženého globálním managementem.
Důsledky pro Španělsko a Evropu…
Pro tuto chvíli, Nebylo potvrzeno, do jaké míry škrty ovlivní španělské operace.. Nissan má v současné době ve Španělsku dvě hlavní výrobní centra: závod v Ávile, specializující se na průmyslová vozidla a na Corrales of Buelna (Kantabrie). Vzpomínka na uzavření ikonického barcelonského závodu – se třemi provozy, včetně toho hlavního v zóně Franca – v roce 2021 je stále velmi živá a vyvolává obavy u zaměstnanců i dodavatelů v tomto odvětví.
Naznačují to konzultované zdroje Územní delegace dosud neobdržely konkrétní pokyny o možném propouštění nebo uzavírání podniků. Mateřská společnost trvá na tom, že plán je komplexní, a ačkoli se proporcionálně dotkne všech regionů, v současné době není možné určit rozsah lokálního dopadu.
Budoucnost a reakce trhu…
Nedávné jmenování Ivána Espinosy prezidentem a generálním ředitelem společnosti Nissan Motors bylo doprovázeno jasným poselstvím: Restrukturalizace bude rychlejší a ambicióznější, než se očekávalo. Tokijská burza cenných papírů reagovala na oznámení zisky a očekávala, že snížení nákladů by mohlo zmírnit finanční tlak na společnost. Vedení Nissanu však odmítlo poskytnout podrobnosti o tom, které továrny nebo obchodní oblasti budou uzavíráním závodů a propouštěním nejvíce zasaženy.
Mezi argumenty pro drastickou restrukturalizaci, kromě krize prodejů a nákladů, patří i únik informací o možných strategických fúzích s jinými značkami, jako například neúspěch v rozhovorech s Honda y mitsubishi vytvořit skupinu s větší kritickou hmotností. Prozatím zůstává závazek k elektrifikaci a produktovým inovacím s novými uvedeními na trh, jako je třetí generace Nissan Leaf a další elektrická SUV.
Navzdory škrtům společnost neplánuje v krátkodobém horizontu tyto plány měnit. Hluboká restrukturalizace zahájená společností Nissan reaguje na potřeba se přizpůsobit nepříznivému finančnímu prostředí a klesajícím globálním tržbám. S plánovaným propouštěním přibližně 20.000 3.000 pracovníků, uzavřením sedmi závodů a úsporným plánem ve výši XNUMX miliard eur společnost dává strategický posun s cílem obnovit ziskovost a zajistit její kontinuitu. Konkrétní rozsah na trzích, jako je Španělsko, bude teprve stanoven, zatímco vedení společnosti ujišťuje, že prioritou bude udržení tempa inovací a elektrifikace.
Zdroj - Nissan
Obrázky | nissan
Více informací o tomto modelu
- Plazas 5
- Potencia 140-190 koní
- Spotřeba 5,1-7l/100km
- Posouzení 4,5