Nicholas Corporation, společnost, která slíbila revoluci v dopravním průmyslu pomocí elektrických a vodíkových nákladních vozidel, oficiálně vyhlásil bankrot poté, co čelila finančním problémům, podvodným skandálům a nedostatečné poptávce po svých vozidlech. Společnost podala návrh na konkurz podle kapitoly 11 u konkurzního soudu v Delaware a plánuje zahájit aukční proces k prodeji svých aktiv.
Oznámení potvrzuje tvrdý úder pro firmu se sídlem v Fénix, Arizona, která zpočátku dosáhla ocenění více než 30.000 milionů, překonávající giganty jako např Ford Motor. Nicméně kombinace špatného hospodaření, ekonomické potíže a problémy s výrobou jeho nákladních vozidel přivedlo společnost na pokraj kolapsu. A nyní rozprodává svůj majetek tomu, kdo nabídne nejvyšší...
Příběh vzestupů a pádů a kontroverzí…
Společnost byla založena v roce 2014, Nikola se prezentovala jako měřítko v elektrifikaci těžké dopravy, slibující revoluci v tomto sektoru s nákladními vozy, které budou jezdit na baterie a vodíkové palivové články. Nicméně, v V roce 2020 jeho pověst utrpěla zničující ránu. když vyšlo najevo, že společnost ve svých prezentacích zveličila skutečnou kapacitu svých nákladních vozidel.
V té době zakladatel a generální ředitel, Trevor Milton, byl obviněn z manipulace s informacemi a klamání klientů a investorů, což vedlo k jeho odvolání. V roce 2023 byl Milton odsouzen do vězení za podvod poté, co se ukázalo, že předložil videa, na kterých se zdálo, že nákladní vozy jsou provozuschopné, i když ve skutečnosti nejezdily samy od sebe, ale pouze se kutálely z kopce bez jakéhokoli pohonu.
Krach akciového trhu a finanční potíže…
Po skandálu se Nikole nikdy nepodařilo získat zpět stabilitu. Její akcie se propadly více než a 97 % za poslední rok, dosahující historických minim. Před otevřením trhu po vyhlášení bankrotu klesla hodnota jejích akcií o 45 % a dosáhla těsně 41 centů.
Společnost se pokusila věci zvrátit uvedením elektrických nákladních vozidel na vodíkový pohon a hledáním strategických investorů. I přes mírný nárůst výroby ztráty zůstaly neudržitelné. Do roku 2024 se Nikole podařilo vyrobit téměř 120 nákladních vozidel na vodíkový pohon, ale vysoké výrobní náklady a omezené přijetí v odvětví dopravy skončilo utopením jejich financí.
Kromě provozních problémů se společnost potýkala s těžkou krizí likvidity. Podle soudních dokumentů Její aktiva se pohybují mezi 500 miliony a 1.000 miliardou dolarů, zatímco její závazky se pohybují mezi 1.000 miliardou USD a 10.000 miliardami USD. Jen s pár 47 milionů dolarů v hotovosti V době svého prohlášení konkurzu byla Nikola nucena rozhodnout se pro rozpuštění.
Prodej majetku a plánovaná likvidace…
V rámci procesu restrukturalizace společnost požádala o soudní povolení vydražit veškerý svůj majetek a dokončit řádnou likvidaci. Navzdory bankrotu Nikola ujistila, že bude pokračovat v technické podpoře svých nákladních vozidel minimálně do března 2025. K udržení své vodíkové tankovací sítě HYLA však bude potřebovat strategické partnery.
Současný generální ředitel, Steve Girsky, vysvětlil v oficiálním prohlášení, že firma vyzkoušela různé strategie, aby se zachránila. Od snižování nákladů až po hledání nových investorů se nic z toho neukázalo jako dostatečné k zabránění bankrotu. Girsky vyjádřil lítost nad tím, že není schopen udržet společnost nad vodou a uvedl, že…
"Čelíme mnoha ekonomickým a tržním faktorům, které omezují naše operace."
Dopad na průmysl elektrických vozidel a nákladních vozidel…
Pád Nikoly není ojedinělý případ. V posledních letech další společnosti v sektoru elektrických vozidel, jako např Fisker, Proterra a Lordstown Motors, mají podobný osud. Pandemie zplodila vlnu startupů slibujících elektrifikaci těžké dopravy. Ale růst nákladů na úvěr, nedostatek adekvátní infrastruktura a pomalé přijetí na trhu brzdily jeho úspěch.
Dokonce zavedenými herci jak Tesla, Rivian a Lucid Motors čelili výzvám v tomto vysoce konkurenčním prostředí. Průkopník elektrifikace Tesla zaznamenal svůj první roční pokles prodeje v roce 2024, což odráží zpomalení celkové poptávky.
Navzdory počátečnímu humbuku a zájmu o vodíková elektrická nákladní vozidla, Realita ukázala, že cesta k udržitelné dopravě má stále značné překážky.. Nikolu a další startupy brzdí nedostatek nabíjecí infrastruktury, vysoké výrobní náklady a potíže s přilákáním spolehlivých investorů.
Insolvenční návrh společnosti Nikola Corporation uvádí konec příběhu, který začal velkým očekáváním. A nakonec se stal symbolem výzev, kterým čelí přechod k udržitelné mobilitě. Zatímco společnost likviduje svá aktiva, sektor jako celek pokračuje v hledání řešení pro upevnění své pozice na trhu. Což, i když slibné, zůstává pro startupy obtížné.
Zdroj - Nicholas Corporation
Obrázky | Nikola Corporation