Legendární anglický dům Morgan opět prokázala, že její výrobní tempo není ovlivněno tlakem moderního průmyslu. S debutem Morgan Midsummer CoupéDům rozvíjí svůj nedávný koncept barchetty do varianty s uzavřenou střechou, která vyniká svou nadčasovou elegancí. Tento projekt je výsledkem úzké spolupráce s prestižní italskou firmou Pininfarinadosažení přirozeného propojení technické střídmosti Spojeného království a estetické vytříbenosti Itálie.
Ačkoli se na první pohled může zdát, že se jedná o pouhé přidání pevného krytu k předchozímu modelu, vývoj byl inženýrskou výzvou, která trvala dva roky. Všechno to začalo s výslovný požadavek klienta kteří chtěli verzi kupé, což nakonec vedlo k ultraexkluzivní sérii pouze devět jednotek určených pro sběrateleVozidlo představuje milník nejen svým designem, ale také tím, že je prvním kupé, které opustilo závod na Pickersleigh Road od ukončení výroby modelu Aero Coupe před téměř deseti lety.
Architektura a technologie bavorského původu…
Pod svým klasicky vypadajícím exteriérem se tento model ukrývá na pokročilých technologiích. Hliníková platforma s lepením CXVstejný, jaký se používá v dalších vysoce výkonných modelech této značky. Pro pohon této sestavy se Morgan opět spoléhal na německé inženýrství a instaloval Řadový šestiválcový motor BMW a třílitrový přeplňovaný motor. Tento motor s výkonem 340 koní je spojen s osmistupňovou automatickou převodovkou ZF, což zajišťuje dynamický výkon srovnatelný s nejlepšími současnými evropskými sportovními vozy.
Zvláště pozoruhodná je práce na horní části, jelikož nová střecha sotva zvyšuje celkovou hmotnost vozu. Podle poskytnutých technických údajů váží Midsummer Coupé pouze O 2,5 procent více než ekvivalentní model v řadě s konvenční pevnou střechou. Toho bylo dosaženo díky některým A-sloupky vyrobené z masivního hliníku Jedná se již o systém strukturálního zasklívání, kde samotné sklo pomáhá podpírat namáhání karoserie, čímž eliminuje potřebu těžkých tradičních pryžových rámů.
Čisté řemeslné zpracování a kvalitní materiály…
Uvnitř kabiny působí spíše jako kajuta luxusní jachty než interiér běžného automobilu. Použití teakové dřevo je hlavním protagonistourozprostírající se přes palubní desku, dveře a středovou konzolu v bezkonkurenční ukázce řemeslného zpracování. Zákazníkům, kteří hledají něco jiného, značka umožňuje experimentovat s různé druhy dřeva a povrchové úpravyzajištění toho, aby z devíti vyrobených kopií nebyly žádné dvě identické.
Konstrukce karoserie se řídí postupy, které jako by pocházely z jiné éry, s využitím technik ručního lisování. Každý hliníkový panel je tvarován pomocí Anglická technika kolaplavidlo, které vyžaduje stovky hodin manuální práce, než je ověřeno moderními laserovými skenery. Tato rovnováha je udržována i v podvozku, kde rám z jasanového dřeva Zůstává zásadním prvkem pro zajištění flexibility a akustické pohltivosti, kterou syntetické materiály nemohou napodobit.
Dědictví pro sběratele…
Na španělském trhu je těžké najít přímé konkurenty pro vozidlo s těmito vlastnostmi. Nejblíže se mu nachází Hurtan Grand Albaycín, ačkoli ten druhý využívá konvenčnější mechanickou základnu. Midsummer Coupé je o stupeň výše. exkluzivita a ručně vyráběná personalizaces detaily, jako jsou 19palcová kovaná kola, která jsou nejsložitějšími, jaká kdy Morgan navrhl. Prezentační jednotka, známá jako „umělecký test“, zakončí svou pouť v prestižní Louwmanovo muzeum v Haagu, který zůstává historickým důkazem této spolupráce.
Tento vůz od Malvernu se etabloval jako sběratelský kousek, protože se vyhýbá okázalým přehlídkám moderních supersportů a zaměřuje se na čistotu linií a pocit z přírodních materiálů. Díky osvědčenému šestiválcovému motoru a konstrukci, která kombinuje hliník s jasanovým dřevem, nabízí tento model autentický zážitek z jízdy, dalece od přehnané digitalizace. Několik šťastlivců, kteří se usadí za volant jednoho z těchto vozidel, bude vlastnit vůz, který je nejen svým výkonem, ale také ztělesněním toho, jak by měl být automobilový luxus chápán v 21. století.
Zdroj - Morgan
Obrázky | Morgan
