V Evropě jsme blázni. Ano, je to tak, šílený jako kozy... neříct nic jiného, co zní hůř nebo silněji. The horečka ke snížení emisí Je taková, že ačkoli se vstup normy Euro 7 v platnost zpozdil, nadále visí nad značkami jako „Damoklův meč“. Důsledkem této situace je, že značky nevědí, jak se svými modely následovat. A Mazda MX-5 může být jedním z dalších, kteří žijí v těle a drastické snížení jeho mechanického dosahu ke škodě všech...
Jak dobře víte, současná Mazda MX-5 má mechanickou řadu tvořenou dvěma benzínovými motory. Přístupová verze využívá čtyřválcový blok a atmosférické nasávání s 1.5 litru z rodiny SKYACTIV-G a 132 HP. Rozsah je nahoře doplněn o 2.0l SKYACTIV-G s výkonem 184 HP který dává tolik radosti a uspokojení těm nejvíce „vyhořelým“. No, poslední motor je pár dní, týdnů nebo měsíců pryč (nedorazí), aby opustil trh a rozdělil sortiment jen na polovinu...
Mazda MX-5 se na hlavních evropských trzích rozloučí s motorem 2.0 SKYACTIV-G o výkonu 184 koní...
Jak můžete pochopit, důvodem tohoto odstoupení není nic jiného než dodržování emisní předpisy Evropské unie. Je pravda, že toto Motor 2.0 SKYACTIV-G Je jedním z nejefektivnějších na trhu a ve svém segmentu, ale EU to tak nevidí. Tedy splnit zákonné požadavky a nemuset platit vysoké pokuty za jeho prodej hirošimský dům jej brzy přestane nabízet. V tuto chvíli není známo, kdy k takovému stažení dojde, i když v tomto ohledu již existují stopy.
V současné době zastavení prodeje 5 HP MX-184 se uskuteční v hlavních zemích starého kontinentu. To by se mělo dotknout Španělska, protože jako součást EU si nemůže svobodně vybrat normy, které splňuje. Jakmile jsme však slyšeli o jeho sbohem, vydali jsme se na oficiální web Mazdy ve Španělsku a ověříme to lze stále objednat z továrny takže pokud ho chcete získat, máte štěstí. Samozřejmě nevíme, jak dlouho ještě bude v prodeji nebo jestli se budou počítat jednotky, které sem dorazí.
V současné době je známo, že Spojené království ponechá aktuální MX-5 v prodeji s motorem SKYACTIV-G o výkonu 184 HP. Důvodem je to, že po Brexitu není součástí Evropské unie, a proto má jiné normy týkající se emisí plynů a omezení, která z nich vyplývají. Vezmeme-li tuto situaci v úvahu, vyvstává otázka, na kterou je třeba odpovědět. je o Jestli bude motor 1.5 stačit na to, aby MX-5 zůstala v prodeji v dostatečném zdraví aby značka neuvažovala o jeho zabití.
Jaký je MX-5 1.5 SKYACTIV-G 132 HP? Vyplatí se to v porovnání s tím 184 HP?
Zde se nabízí tato otázka Jaká je přístupová verze? Vyplatí se za něj platit i přes zjevnou ztrátu síly a výkonu? No, na to odpovíme níže. První věc, kterou bychom měli vědět, je, že se díváme na vůz, který má v závislosti na zvolené povrchové úpravě hmotnost v rozsahu od 950 do 1.050 kilogramů. S ohledem na tyto informace si to musíme myslet s výkonem 132 HP (a když zůstaneme u 1.000 kilo) nabízí poměr výkonu a hmotnosti 7,57 kg na HP.
Proto nikdy nebudeme mít problémy s výkonem, i když neočekávejte, že to bude šipka, protože je to, co je. Mazda však oznamuje a Z 0 na 100 kilometrů za hodinu zrychlím za 8,3 sekundy. Co se týče maximální rychlosti, tento model je 204 kilometrů za hodinu, což na opravdu rychlou jízdu bohatě stačí. Díky tomu nabízí a průměrná schválená spotřeba 6,4 litru na 100 kilometrů a teoretický dojezd 700 kilometrů díky 45litrové palivové nádrži.
Při řízení tohoto motoru spoléhá hirošimská společnost na a 6-svorková převodovka, která funguje jako kouzlo jak na dotek, tak na přesnost. Nyní, když máte všechna tato data, vám prozradíme, že sbohem motoru 2.0 SKYACTIV-G nebude pro MX-5 rozhodujícím faktorem pro to, aby se její prodeje propadly. Je pravda, že je to ten, který má největší komerční tah, ale s daty v ruce je 1.5 SKYACTIV-G 132 horší než jeho starší bratr v následujících částech.
Při zrychlení z 0 na 100 kilometrů za hodinu ztrácí 1,8 sekundy a maximální rychlost je snížena o 15 kilometrů za hodinu. Na první pohled se mohou zdát jako vynikající čísla, ale upřímně řečeno, kdo si při zrychlení všimne o 1,8 sekundy déle? A těch 15 kilometrů v hodině na vrcholu? Určitě se najdou tací, kteří řeknou, že jsou nápadní, ale MX-5 není auto na časovky, ale na řízení a pocit takže nejsou zásadní pro definování vašeho nákupu. Navíc nemůžete (nebo byste měli) běžet pro to, co zbylo…
Zdroj - mazda
Obrázky | Mazda
