Automobilový průmysl ve Španělsku a zbytku Evropy má nového hráče s technologickými ambicemi. LEPAS uvádí na trh svůj nový multienergetická platformaPlatforma vozidel navržená tak, aby pokrývala vše od kompaktních vozů až po velká SUV a připravená pro více pohonných jednotek. S LET se značka skupiny Chery snaží najít rovnováhu mezi efektivitu, výkon a bezpečnost který splňuje regulační a uživatelské požadavky Starého kontinentu.
Tato architektura se dostane na náš trh první model Společnost L8 bude sloužit jako technická ukázka toho, co platforma LET může nabídnout z hlediska energie, konektivity a komfortu. Ačkoli komerční harmonogram a konečné ceny teprve budou stanoveny, ve Španělsku... čeká na přistání Počínaje rokem 2026. A učiní tak s homologacemi přizpůsobenými evropskému rámci (WLTP) na základě počátečních dat v Cyklus WLTC.
Co je platforma LET od Lepasu a jaká řešení nabízí?
LET (Lepas Elegant Technology) je modulární a škálovatelná architektura. Byla navržena tak, aby integrovala Pohony BEV, PHEV, REEV a flexibilní palivoDíky své flexibilitě umožňuje vývoj SUV, sedanů, crossoverů a hatchbacků s... bitvy o délce 2,5 až 3,0 metrů, přizpůsobování se rozmanitým regulačním požadavkům, aniž by byla obětována rigidita a efektivita celku.
Platforma byla navržena tak, aby nabízela konzistentní zážitek z jízdy v jakémkoli typu karoserie, s podvozkem navrženým tak, aby kombinoval pohodlí a přesnost. Tento přístup umožňuje společnosti LEPAS urychlit globální projekty a zároveň si zachovat jednotný technický jazyk ve všech svých modelech.
Elektrický systém a baterie…
Jedním z pilířů LET je jeho 800 voltová architekturacož snižuje energetické ztráty a umožňuje velmi krátké doby nabíjení. Ploché baterie nabízejí kapacitu 40 až 82 kWh a odhadovaný dojezd se pohybuje mezi 350 a 600 kilometry. Tyto dojezdy se měří podle protokolu WLTC, v očekávání jeho definitivního ekvivalentu v… Evropský standard.
Rychlé nabíjení vám umožní zotavit se 200 kilometrů za 10 minut a dojezd přibližně 475 kilometrů dosáhne za něco málo přes 11 minut. Nabízí také funkce sdílení energie, jako například Mezi vozidly (V2V)V PHEV/REEV systém LET spolupracuje se systémy 400 V a baterie s kapacitou od 9,9 do 40 kWh, s mezi Dojezd 50–200 km na elektřinuTaké inzerují nabíjení z 5 % na 80 % za přibližně 15 minut a možnost obousměrného stahování. 6,6 kW k napájení externích zařízení.
Motory, trakce a převodovky…
V hybridních řešeních kombinuje LEPAS vysoce účinné benzínové motory s nejmodernějšími elektrickými systémy. Bloky 1.5 TGDI a 2.0 TGDI Dosahují tepelné účinnosti 44,5 % a 46 % s výkonem až 200 kW (270 k) a točivý moment 400 Nm. Ve 100% elektrických verzích platforma podporuje pohon předních i všech kol. Se dvěma motory a pohonem všech kol dosahuje LET 418 kW (568 k), s účinností blízkou 90,8% a vrcholy 22 000 ot./min.
V konfiguraci s jedním motorem (FWD) dosahuje výkon 178 kW (242 k)Převodovka DHT Je k dispozici ve dvou úrovních (160 kW a 230 kW) s účinností přeměny přesahující 90 % a lineárním dodáváním točivého momentu. okamžitá reakce. Směr drive-by-wire Díky variabilnímu převodu (mezi 5:1 a 14:1) optimalizuje přesnost a stabilitu a přizpůsobuje pocit z jízdy jízdním podmínkám, čímž dosahuje předvídatelné chování ve městě i na dálnici.
Struktura, bezpečnost a testování…
LET usiluje o nejvyšší hodnocení v rámci Normy Euro NCAP 2026Baterie integruje systém Automatické vypnutí za 2 ms k zablokování přívodu po nárazu. A sestava prošla více než 50 testy, včetně vertikálních pádů 4,9 metrů a zkoušky odolnosti vůči 200 kN Deprese.
Karoserie používá 86% ultravysokopevnostní ocel a specifické výztuhy, jako například 140mm nosník pro absorpci energie, určený k rozptylu energie a ochraně prostoru pro cestující a vysokonapěťové komponentyAsistenční balíček zahrnuje DMS (detekci únavy), CPD (upozornění na zanedbání dítěte), sekundární ochranu před kolizí, tísňové volání E-CALL a strážní režim, Mimo jiné.
Jízdní komfort a regulace teploty…
Pro zlepšení izolace používá LET aktivní potlačení šumu (ANC)snížení akustických vibrací motoru až o 9 dB s mírou potlačení blížící se 80 %. Podvozek kombinuje Tlumení CDC a hydraulické odpružení, které upravuje odezvu v milisekundách a zlepšuje filtrování vibrací kolem 30%.
Platforma odolává extrémním podmínkám: funguje mezi -45 ºC a 80 ºCFunguje v nadmořských výškách až 5 000 metrů a umožňuje brodění 600 mmJeho inteligentní tepelná správa prodlužuje provozní dosah baterie a dokáže... zlepšit samostatnost V chladném podnebí přibližně o 30 %; v horkém počasí funkce Bionic Gentle Breeze snižuje teplotu v kabině ze 75 °C na 26 °C za přibližně 5 minut.
Elektronická architektura a digitální kokpit…
Elektronika se spoléhá na architekturu EHP 5.0 s gigabitovým ethernetovým připojením. Je také vybaven centrálním procesorem s kapacitou až 1.000 TOPS který koordinuje systémy vozidla v reálném čase. Čip Snapdragon 8295 (5 nm) Nabízí pozoruhodný nárůst výkonu a kratší dobu spouštění, což je základ pro asistenty a prediktivní funkce.
Tato infrastruktura umožňuje chytrá kabina schopný učit se návykům užívání, upravovat klimatizaci a dynamické parametry a přijímat Aktualizace OTAVysokorychlostní připojení synchronizuje obrazovky, senzory a asistenty pro bezproblémový ekosystém mezi vozidlem, uživatelem a prostředím.
LET v Evropě: první model a plán ve Španělsku…
LEPAS L8 bude prvním modelem, který dorazí do Evropy na nové platformě LET.Jedná se o plug-in hybridní SUV (PHEV) s délkou 4,69 metru, které kombinuje efektivitu a vysoký výkon. V testech verze s pohonem všech kol zrychlila z 0 na 100 km/h za 3,9 sekundy a dosáhla maximální rychlosti 215 km/h. Také se pyšnila torzní tuhostí 2 036 Nm/stupeň, což vyniká vyvážeností mezi sportovním charakterem a strukturální pevností.
Díky vysoce účinnému hybridnímu řetězci LET a pokročilému tepelnému managementu, L8 dosahuje spotřeby paliva od 4,2 l/100 km s vybitou baterií a celkový dojezd přesahuje 1 300 km. Jeho dojezd na elektřinu přesahuje 90 km, což mu umožňuje získat označení DGT s nulovými emisemi. Ačkoli bude finální homologace WLTP oznámena před uvedením na trh, model již nyní slibuje ideální kombinaci udržitelnosti a výkonu.
L8 se zaměřuje také na pohodlí a technologies ventilovanými a masážními sedadly, automatickými parkovacími systémy a více než 20 asistenčními funkcemi pro řidiče. Ve Španělsku bude LEPAS působit pod skupinou Chery po boku Omoda, JAECOO y EbroTím se LET upevňuje jako společná platforma pro Evropu. Tímto uvedením na trh značka posiluje strategii založenou na skutečné efektivitě, prémiovém komfortu a pokročilých technologiích přizpůsobených evropským předpisům.
Zdroj - Lepas od Newspress Španělsko
Obrázky | Lepas
