Oštěp udělal krok vpřed vývoj jeho městského modelu Ypsilon s rozsáhlou aktualizací svých motorů a hledá větší účinnost a aniž by ztratila ze zřetele sílu a transparentnost informací, které svým klientům nabízí. Tyto nové prvky posilují závazek italské značky k mobilitě chytřejší, efektivnější a přizpůsobenější každodenním potřebám v evropských městech.
V kontextu, ve kterém Konkurence mezi městskými dodavateli služeb je stále znatelnější A protože elektrifikace získává na obrátkách mílovými kroky, Lancia se rozhodla optimalizovat hybridní i elektrickou verzi Ypsilonu. Řada vylepšení, která bude u prodejců k dispozici od druhého dubnového týdne, si klade za cíl etablovat toto užitkové vozidlo jako jednu z nejmodernějších a nejlépe připravených alternativ pro výzvy moderní mobility.
Elektrická Lancia Ypsilon se výrazně zlepšila v dojezdu a účinnosti v reálném provozu…
El Elektrická Ypsilonve své nejnovější verzi zažil podstatné zlepšení v oblasti autonomie. Teď můžeš dojezd až 425 kilometrů na jedno nabití podle měření v cyklu WLTP, což představuje nárůst o více než dvacet kilometrů ve srovnání s předchozí generací. To představuje nárůst dosahu až o 6% dalších, což řadí Ypsilon mezi nejschopnější elektrická užitková vozidla ve svém segmentu.
Tajemství tohoto nárůstu spočívá v zahrnutí baterie nejnovější generace s kapacitou 54 kWh, s chemickým složením na bázi niklu, manganu a kobaltu. K tomu se přidává vylepšení hnacího ústrojí, což umožňuje výrazné snížení spotřeby, která se pohybuje kolem 14,3 kWh na 100 kilometrů. Dalším lákadlem je systém rychlé nabíjení, která umožňuje nabít až 80 % kapacity baterie za méně než půl hodiny pomocí nabíječek stejnosměrného proudu o výkonu 100 kW.
Vylepšení informací a předpisy Euro 7 pro model Ypsilon Hybrid
Ze své strany varianta Lancia Ypsilon hybrid Je také aktualizován, i když tentokrát vývoj nepochází ani tak z mechaniky, jako spíše ze změny způsobu prezentace jeho funkcí. V očekávání vstupu nařízení v platnost Euro 7 (listopad 2027), která bude od výrobců vyžadovat deklaraci celkového kombinovaného výkonu hybridních pohonných jednotek, se Lancia rozhodla udělat krok vpřed a tento přístup přijmout včas.
Obnovený Ypsilon Hybrid tak dále prohlašuje celkový výkon 110 koní, který je výsledkem sečtení 74 kW (100 koní) spalovacího motoru s 21 kW generovanými 48voltovou elektrickou soustavou. Toto je aktualizace čistě informativní, protože skutečný výkon, spotřeba a pocit z jízdy zůstávají ve srovnání s předchozím modelem nezměněny. Tímto krokem se Lancia snaží nabídnout větší transparentnost pro koncového uživatele, čímž se eliminuje možný zmatek ohledně skutečného potenciálu městského hybridu.
Je důležité zdůraznit, že kromě údaj o výkonu v základní technologii nedochází k žádným změnám hybridního systému: i nadále si zachovává svou účinnou dualitu, ideální jak pro pohyb po městě, tak pro zvládání cest mimo město, s plynulou a optimalizovanou odezvou pro minimalizaci emisí a spotřeby paliva.
Co tyto nové funkce znamenají pro řidiče Lancie Ypsilon?
V praxi budou mít řidiči Ypsilonu vylepšená autonomie v elektrické verzi, což pomáhá snížit frekvenci dobíjení a otevírá dveře k delším cestám, aniž by se obětovalo pohodlí kompaktního užitkového vozidla. Uživatelé, kteří se rozhodnou pro hybridní variantu, získají informace přesnější a aktuálnější na skutečně dostupném výkonu, což se stává důležitým s ohledem na budoucí vstup předpisů Euro 7 v platnost a transparentnost v tomto odvětví.
Zdroj - Oštěp
Obrázky | Lancia
Více informací o tomto modelu
- Plazas 5
- Potencia 100-156 koní
- Spotřeba 4,5-4,6l/100km
- Posouzení 4