Zdá se, že doby, kdy byly kabriolety snem každého řidiče, se vytrácejí. Volkswagen T-Roc Convertible Je to nejnovější oběť tohoto měnícího se cyklu. Německá firma potvrdila, že ukončení výroby modelu T-Roc Cabrio Odstávka v továrně v Osnabrücku vstoupí v platnost přibližně v polovině roku 2027, což je pro zařízení, které v současné době nemá po tomto datu přiřazeny žádné modely, zásadní neúspěch.
Toto rozhodnutí ovlivňuje nejen montážní linky, ale také vytváří nejistota pro zhruba 2 300 pracovníků Vidí, jak čas tikají proti nim, aniž by vedení skupiny předložilo solidní plán B. V odvětví, kde se plánuje roky dopředu, je skutečnost, že stále neexistuje potvrzený nástupce pro celý závod, jasným znamením, jak moc automobilový průmysl v Evropě trpí, zejména v Německu, kde náklady neustále rostou.
Trh, který už netouží po svobodě otevřeného nebe…
Realita je taková, že Volkswagen T-Roc Cabriolet šlapal po tenkém ledě, protože kombinace estetiky SUV s kabrioletem byla riskantní sázka, která z dlouhodobého hlediska zřejmě nepřinesla očekávané výsledky. V současné době… Preference evropských trhů Masivně se posunuli směrem k elektromobilům, konektivitě a mnohem praktičtějším karosářským stylům, které umožňují každodenní rodinné používání, a kabriolety tak zůstaly luxusem, který je z hlediska konečného zisku obtížné ospravedlnit.
Osnabrück byl vždy speciální závod, daleko od velkých montážních linek ve Wolfsburgu, specializující se na krátkodobou výrobu a vozy se silnou emocionální složkou. Být malou a drahou továrnou je však v současném klimatu obrovské riziko, zejména když... výklenek kabrioletů Je to čím dál těsnější a nemůže zaručit, že stroje budou i v příštích několika letech fungovat na plný výkon.
Hledáte řešení pro továrnu v Osnabrücku…
Odborový svaz IG Metall již bijel na poplach a požaduje konkrétní odpovědi, aby se zajistilo, že zaměstnanci nepřijdou o práci, až z linky sjede poslední T-Roc. Volkswagen uvedl, že zkoumá různé způsoby, jak situaci řešit, a zvažuje i možnost... produkce pro externí partnery nebo transformace závodu na výrobu speciálních vozidel. Mluvilo se dokonce i o obranném sektoru, ale prozatím jsou to jen spekulace a neexistuje žádná podepsaná smlouva, která by zaručila živobytí rodin, které jsou na tomto centru závislé.
Ve snaze zmírnit ránu zvažuje představenstvo následující možnosti:
- Přeměnit centrum na smluvní montážní závod pro jiné značky, které potřebují dodatečnou kapacitu.
- Specializujeme se na úpravy vozidel pro bezpečnostní nebo obranné flotily.
- Integrovat závod do dodavatelského řetězce komponentů pro novou generaci elektrických platforem.
Pro koncern Volkswagen se schyluje k dokonalé bouři…
To, co se děje v Osnabrücku, není ojedinělý případ, ale spíše další dílek mnohem větší a složitější skládačky. Automobilový koncern čelí... konkurence čínských značek což utahuje šrouby jak v oblasti technologií, tak i cen a nutí tradiční výrobce snižovat náklady, kdekoli je to možné. V tomto scénáři se udržování továren pro nízkosériové modely stalo luxusem, který si bez rozmyslu nemůže dovolit ani gigant jako Volkswagen.
Na rozdíl od jiných konkurentů, kteří snáze uzavírají závody, v Německu vliv odborů a místní politiky znamená, že jakýkoli krok je pod drobnohledem. Osnabrück by se proto mohl stát experimentem, jehož cílem by bylo zjistit, zda továrna Volkswagenu dokáže přežít výrobou produktů, které nenesou logo značky, nebo zda nakonec… mizení specializovaných modelů To nakonec vynutí mnohem drastičtější rozhodnutí k vyrovnání ekonomické rovnováhy skupiny na celém kontinentu.
Zdroj – Volkswagen
Obrázky | Volkswagen
