Koncern Volkswagen potvrdil ambiciózní investiční plán 160.000 milionů eur do roku 2030Toto číslo, ačkoli je stále velmi vysoké, představuje ve srovnání s předchozími plány určitý stupeň utahování opasků. Německá společnost chce posílit svou pozici ve složitém prostředí, které se vyznačuje Obchodní napětí, zpomalující poptávka a silná mezinárodní konkurencezejména v Číně a Spojených státech.
Toto investiční úsilí bude každoročně aktualizováno v rámci pětiletý investiční plán skupiny. Plán se zaměřuje na Německo a zbytek EvropySe zaměřením na produkty, nové technologie, výrobní zařízení a infrastrukturu se snažíme vyvážit potřebu snižovat náklady s povinností pokračovat v investicích do klíčových oblastí pro budoucnost. Pozorně sledujeme vývoj, protože i když je Evropa bezpečná, stále se mohou stát věci…
Plán v hodnotě 160.000 miliard eur do roku 2030 uprostřed adaptačního období…
Jak vysvětlil generální ředitel společnosti Volkswagen, Oliver BlumeSpolečnost plánuje do konce desetiletí investovat těchto 160.000 miliard eur (což odpovídá přibližně 186.000 miliardám dolarů). Tato částka odráží obezřetnější výdajová politika ve srovnání s bezprostředně předchozími programy.
Objem investic se každoročně přezkoumává v rámci obvyklého pětiletého plánovacího rámce skupiny. V posledních cyklech Volkswagen pracoval s čísly poněkud lepšíPůvodně se uváděly částky 165.000 miliard eur na období 2025–2029 a 180.000 miliard eur na období 2024–2028, přičemž druhá možnost je rozsáhlejší. Nový plán proto zavádí určitou míru umírněnosti, aniž by opustil strategické oblasti.
Německá skupina, která zahrnuje značky jako například Volkswagen, Audi a Porsche, čelí reorganizaci rozpočtu za tlaku na zisky a tržby, podmíněnému méně příznivým mezinárodním prostředím než v předchozích letech.
Vliv Číny a Spojených států na výsledky skupiny…
Dva z hlavních trhů Volkswagenu, Čína a Spojené státy, se staly pro společnost zdrojem obav. V případě USA, dovozní cla Regulační nejistota zvýšila náklady a snížila marže, zatímco v Číně se boj o zákazníky zostřil s příchodem a konsolidací místních značek, zejména v segmentu elektromobilů.
Tato kombinace obchodní bariéry a tvrdá konkurence obzvláště ublížil PorschePorsche, jeden z klenotů skupiny. Tato značka sportovních vozů prodává přibližně polovinu svých vozidel ve Spojených státech a Číně, takže jakýkoli pohyb na těchto trzích přímo ovlivňuje její výsledky. Toto napětí také přispělo k tomu, že Porsche přehodnotilo svou strategii v oblasti elektromobilů a zavedlo... výrazné přeložení nebo úprava ohledně některých jejich původních plánů.
Blume uznal, že situace vyžaduje zachování politika úspor a efektivity přísnější. V této souvislosti budou jednání o rozšířeném programu snižování nákladů a zlepšování ziskovosti u Porsche pokračovat nejméně do roku 2026 s cílem přizpůsobit strukturu značky náročnějšímu prostředí.
Zaměření na Německo a Evropu, pokud jde o produkty, továrny a infrastrukturu…
V rozhovoru pro německý týdeník Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung Oliver Blume zdůraznil, že nový investiční balíček se zaměřuje „na „Německo a Evropa“Stanovení priorit se promítá do podpory nové klíčové modely ve skupině, modernizace závodů a zlepšení infrastrukturya také při podpoře průmyslových kapacit, které jsou pro transformaci odvětví zásadní.
Oznámený plán se neomezí pouze na posílení tradiční výrobní sítě. Významná část finančních prostředků bude alokována na… budoucí technologické oblasti, mezi nimiž i baterie, vývoj software speciálně pro automobilový průmysl a autonomní jízdavčetně vývoje vlastních čipů Volkswagenu pro inteligentní řízení. To jsou oblasti, ve kterých Volkswagen konkuruje dalším evropským výrobcům, ale i technologickým gigantům a asijským skupinám, které se již v některých řešeních ujaly vedení.
Strategie soustředění výdajů v Evropě si klade za cíl také podpořit průmyslovou kapacitu kontinentu tváří v tvář pobídky a dotace že jiné regiony nabízejí přilákání továren na elektromobily a center pro výrobu baterií (například gigatovárna Volkswagenu v Saguntu). Pro evropský automobilový průmysl je umístění těchto typů investic vnímáno jako strategický faktor pro zachování kvalifikovaných pracovních míst a udržení hodnotového řetězce v rámci EU.
Průmyslové možnosti ve Spojených státech a lokalizovaná výroba…
Ačkoli se investice zaměřují na evropský trh, společnost nevylučuje průmyslovou expanzi mimo region, pokud to podmínky dovolí. Jedním z příkladů je potenciální Závod Audi ve Spojených státech, což je projekt, který Volkswagen vážně zvažuje pouze v případě, že bude mít velmi významnou finanční podporu od americké administrativy.
Značka věří, že lokalizovanější produkce To by mohlo pomoci snížit vystavení se celním a regulačním výkyvům. Konečné rozhodnutí však bude záviset na tom, jaké pobídky a finanční podpora budou nabídnuty, a to v kontextu, kdy Spojené státy využívají veřejné programy k přilákání investic do elektromobility a zelených technologií.
Blume zároveň ponechal otevřené dveře možnosti, že ve střednědobém nebo dlouhodobém horizontu by mohlo být smysluplné vyvinout Model Porsche specificky určený pro Čínu a vyráběné lokálně. Ačkoli současné prognózy nepředpokládají pro Porsche významný růst na čínském trhu, přizpůsobení produktové řady a výroby místním preferencím je jedním ze způsobů, jak si udržet relevantní postavení na největším automobilovém trhu světa.
Vnitřní reorganizace a kontinuita pod vedením Olivera Blumea…
Úpravy investičního plánu a strategie přicházejí v době reorganizace na vrcholu skupiny. Oliver Blume odstoupí z funkce generálního ředitele Porsche, aby se mohl výhradně soustředit na svou roli v čele VolkswagenTo posiluje myšlenku větší koordinace a centralizované kontroly v klíčové fázi pro výrobce.
Nedávný prodloužení jeho smlouvy jako generálního ředitele společnosti Volkswagen Prodloužení do roku 2030 je interpretováno jako jasný signál důvěry ze strany hlavních akcionářů: rodin Porsche a Piëch a spolkové země Dolní Sasko, kteří patří mezi klíčové investory skupiny. Tato podpora však přichází v situaci, kdy se akcionářům v posledních letech na akciovém trhu nedařilo zrovna dobře.
Blume to veřejně přiznal Investoři utrpěli ztráty od první veřejné nabídky akcií společnosti Porsche před třemi lety. „S touto kritikou se také musím vypořádat,“ uznal a poukázal na to, že nový investiční plán a úsporná opatření jsou právě k jejímu řešení určeny. zlepšit ziskovost a obnovit důvěru trhuaniž by se vzdali všech nezbytných investic, aby se zabránilo technologickému zaostávání.
Plán Volkswagenu kombinuje mírné snížení celkového objemu investic S geografickým zaměřením na Evropu a silným závazkem v klíčových technologických oblastech se společnost snaží odolat tlaku v Číně a Spojených státech, reorganizovat svou vnitřní strukturu a držet krok s rychle se transformujícím automobilovým průmyslem. Uvidíme…
Zdroj - Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung
Obrázky | Koncern Volkswagen
