Kia pokračuje ve svém závazku k elektromobilům s novým projektem, který se snaží rozšířit nabídku cenově dostupných modelů. Jihokorejská značka již má rostoucí katalog elektromobilů, ale nyní pracuje na novém modelu, který se v rámci její produktové řady stane nejdostupnější variantou. Tento model, který by se dal nazvat Pojďme na EV1, vzniká jako a městské auto s cenou, která bude kolem 25.000 eur. Jeho cílem bude konkurovat dalším dostupným elektromobilům, jako jsou Renault Twingo E-Tech a Volkswagen ID.1, a oslovit tak kupující, kteří hledají dostupnou elektrickou mobilitu.
Očekává se, že EV1 používat optimalizovanou verzi platformy E-GMP, stejný jako u jiných modelů značky, ale přizpůsobený jeho zmenšeným rozměrům. Tento model bude upřednostňovat účinnost více než autonomie, která nabízí životnost baterie přibližně 40 kWh, s nimiž by se mohla dostat mezi 160 a 180 kilometrů za zatížení. V této souvislosti je srovnání s jinými elektromobily, např elektromobil a jeho skutečná autonomie, zdůrazní důležitost efektivity v tomto segmentu.
Cena a strategie společnosti Kia v oblasti elektrické mobility…
Společnost oznámila, že Pojďme na EV1 Byl by koncipován jako základní model, tedy kompaktní vozidlo orientované na městské použití. Nebylo by to SUV, ale menší auto, v souladu s myšlenkou a městské auto efektivní a hospodárné pro širší publikum. Tento přístup je také podobný tomu, co zkoumají jiné značky, jako např Dacia potvrzuje cenově dostupný elektromobil.
Prezident KiaHo Sung Song naznačil, že cílem společnosti je rozšířit řadu základních elektrických vozidel, aby přilákala větší počet kupujících. Podle svých prohlášení si značka uvědomuje, že pro oslovení širšího publika je potřeba cenově dostupnější varianta. ekonomické než současné modely.
Pokud Pojďme na EV1 se neuskuteční, značka by měla „plán B“, který by sestával z cenově dostupnější verze EV2 s cenou nižší než 30 tisíc eur. Tento přístup se snaží dosáhnout elektrické mobility dostupnější, aniž by byly obětovány zásadní výhody. Je také důležité vzít v úvahu, že konkurenti v tomto segmentu uvádějí na trh alternativy s cenou kolem 25 XNUMX EUR, jako je Tesla Model Q, elektromobil, u kterého se očekává, že bude dostupnější.
Konkurence v cenově dostupném elektrickém segmentu…
Krajina cenově dostupných elektromobilů se rychle vyvíjí. Kromě nového Pojďme na EV1, vlastní návrhy segmentu připravují i další značky. On Renault Twingo E-Tech je plánováno na 2026, zatímco Volkswagen pracuje na ID.1, který by měl dorazit 2027.
Tváří v tvář těmto soupeřům Pojďme na EV1 slibuje nabídnout rovnováhu mezi Coste y výhody, sázející na technologii rychlého nabíjení. S výkonem až 150 kW, očekává se, že model bude schopen se zotavit 10 % až 80 % baterie za méně než 20 minut, významnou výhodu ve svém segmentu. Toto rychlé dobíjení je zásadním faktorem při výběru elektromobilu, zejména ve srovnání s návrhy, které se objevují na trhu, jako je např. Dacia Spring, plně elektrické užitkové vozidlo.
Možná prezentace a spuštění…
Vývoj Pojďme na EV1 probíhá a přestože značka neuvedla přesné datum oficiálního debutu. V případě dodržení plánovaných termínů bude Pojďme na EV1 mohl dostat na trh 2027. To by se shodovalo se spuštěním VW ID.1zatímco Renault Twingo E-Tech Udělal bych to o rok dříve, v 2026. Konkurence mezi těmito modely bude utvářet budoucnost cenově dostupných elektromobilů v Evropě.
V této souvislosti je nezbytné pochopit, jak se bude trh vyvíjet, jako je tomu v případě nově vznikajících iniciativ, jako je např. Firefly, který do Evropy dorazí jako varianta elektrické mobility. Vzhledem k tomu, že elektrická mobilita nabývá na síle a potřeba ekonomičtějších možností na trhu, Kia sází na model, který by mohl být základním vozidlem pro mnoho řidičů, kteří chtějí přejít k elektromobilům bez velkých investic.
Zdroj - Trenér
Obrázky | Kia Motors
Více informací o tomto modelu
- Plazas 5
- Potencia 204 cv
- Spotřeba 14,9-16,2l/100km
- Posouzení 4