Sektor pick-upů začíná s příchodem modelu prožívat svou vlastní elektrickou revoluci. nový Isuzu D-Max EV. Model, který vtrhne na evropský trh jako bezemisní alternativa pro vozidla určená pro náročnou práci a nejnáročnější terénní úkoly. Po několika letech působení a úspěchů s dieselovými motoryJaponský výrobce se nyní rozhodl investovat do elektrifikace, přičemž si zachovává robustní podstatu modelu D-Max, ale zároveň jej přizpůsobuje budoucnosti mobility.
S výhledem do druhé poloviny roku 2025, Isuzu připravuje komerční premiéru 100% elektrické verze v Evropě, kde se stane průkopníkem mezi středně velkými pick-upy s bateriovým pohonem. Vozidlo slibuje udržení pracovní kapacity a pověsti spolehlivosti který charakterizuje rozsah D-Max. Ale s návrhem přizpůsobeným novým environmentálním předpisům a potřebám profesionálů, kteří se snaží snížit svou ekologickou stopu.
Pokračující design a exkluzivní detaily…
Vizuálně, D-Max EV do značné míry respektuje siluetu a vzhled modelu s dieselovým motorem., ačkoli představuje některé charakteristické prvky, které odhalují jeho novou mechaniku elektromobilu. Přední maska chladiče byla pro elektrickou verzi přepracována a integruje nabíjecí port do prostoru, který tradičně zabíral otvor palivové nádrže. Znak specifický pro elektromobily a barva Norská modrá, viditelný pouze u této varianty, spolu s leskle černými detaily a novými 18palcovými koly z lehkých slitin, umocňují jeho jedinečnou identitu.
Mechanika: dvojitý motor a pohon všech kol…
Srdce Isuzu D-Max EV Skládá se ze dvou elektromotorů, jednoho na každou osu, které dohromady zajišťují mezi 188 koňmi a 189 koňmi (140 kW) a maximálním točivým momentem 325 Nm. Díky tomuto systému máte stálý pohon všech kol, čímž si zachovává své terénní schopnosti. Zveřejněné údaje zahrnují zrychlení z 0 na 100 km/h za 10,1 sekundy a maximální rychlost omezenou na 128 až 130 km/h.
Model je vybaven 66,9 kWh lithium-iontová baterie, který dle schválení WLTP umožňuje cestovat až 263 kilometrů na jedno nabití. Tento dojezd může být dostatečný pro určité profesionální použití, ačkoli není určen pro dlouhé cesty bez dobíjení. Podporuje nabíjení střídavým proudem (AC) s výkonem 11 kW, plné nabití trvá přibližně 10 hodin, zatímco rychlé nabíjení stejnosměrným proudem (DC) s výkonem 50 kW umožňuje nabít baterii z 20 % na 80 % přibližně za hodinu.
Terénní schopnosti a rozměry…
Co se týče vlastností pro práci a dobrodružství, D-Max EV si zachovává světlou výšku 210 mm a terénní úhly (úhel náběhu 30,5° a úhel sjezdu 24,2°), a také brodivost 600 mm. Může uvézt více než tunu a utáhnout až 3,5 tuny, což odpovídá specifikacím dieselových pick-upů. Jeho rozměry zůstávají stejné: délka 5,28 metru, šířka 1,87 metru, výška 1,79 metru a rozvor 3,12 metru., díky čemuž je vhodný pro mnohostranné profesionální použití.
Zajímavým bodem je přítomnost zadní odpružení specifické pro elektrický model, což ve srovnání se systémem listových pružin vznětového motoru zlepšuje dynamiku na silnici i v terénu a také snižuje hluk a vibrace v kabině.
Zážitek z jízdy je obohacen o různé jízdní režimy přizpůsobené různým situacímRežim Eco, rekuperační brzdění s různými úrovněmi a specifický režim „Rough Terrain“ pro povrchy s nízkou přilnavostí. 18palcová kola a pneumatiky o rozměru 265/60 R18 Snaží se poskytnout nejlepší rovnováhu mezi přilnavostí a terénními schopnostmi.
Vybavení, technologie a bezpečnost…
Isuzu D-Max EV bude k dispozici ve dvou úrovních výbavy.. Základní verze bude zahrnovat prvky jako chromované obložení, bi-LED světlomety, dvouzónovou klimatizaci, parkovací senzory, 8palcová multimediální obrazovka, 7palcový digitální displej řidiče, kožené čalounění, vyhřívaná sedadla a audiosystém se 6 reproduktory. Špičková varianta nabídne 9palcová centrální obrazovka, elektrochromatické zpětné zrcátko a audiosystém bude rozšířen na 8 reproduktorů., kombinující interiérové materiály a exteriérové detaily v tmavých tónech.
Pokud jde o asistenční a bezpečnostní systémy, celá řada bude zahrnovat technologický paket ADAS se zařízeními, jako jsou například Autonomní nouzové brzdění, varování před kolizí, udržování v jízdním pruhu a další aktivní asistenti, čímž se zlepšuje ochrana jak na městských trasách, tak i ve venkovských oblastech nebo oblastech, kde se dělají stavebnictví.
Dostupnost a vydání…
La Předobjednávky vozu Isuzu D-Max EV jsou v Evropě a Velké Británii plánovány na druhou polovinu roku 2025., přičemž první dodávky by se měly uskutečnit mezi únorem a březnem 2026. Uvedení na trh by se poté mohlo rozšířit do dalších regionů, jako je Asie a Tichomoří a Austrálie. Prozatím, cena nebyla potvrzenaAle budou dražší než dieselové verze, které začínají na zhruba 47.000 XNUMX eurech.
Zdroj - Isuzu
Obrázky | Isuzu
Více informací o tomto modelu
- Plazas 2 - 5
- Potencia 190 cv
- Spotřeba 7-7,8l/100km
- Posouzení 3,8