Hyundai a Kia způsobují revoluci v mobilitě: Všechny klíče k jejich novému hybridnímu systému nové generace

V současné situaci v automobilovém sektoru, kde Elektrifikace jde kupředu mílovými kroky ale stále musí koexistovat s rozmanitými potřebami a realitou na různých trzích, příchod nejnovějších hybridních systémů Hyundai y Kia představuje zlomový bod v rozvoji udržitelné mobility. Nejde jen o závazek k efektivitě a výkonu, ale také o jasný záměr nabídnout všestranná řešení, která lze přizpůsobit všem typům vozidel, a ještě více pak SUV.

Společnosti Hyundai Motor Group a Kia představily své nový hybridní systém během mezinárodní akce „Next-Gen Hybrid System Tech Day“. V něm obě společnosti podrobně odhalily novou technologickou platformu, která představuje začátek... nová generace elektrifikovaných pohonných hmot pro obě značky. Tato architektura je výsledkem jejich nashromážděných zkušeností s elektromobily a tradičními pohonnými ústrojími a kombinuje to nejlepší z obou světů v jednom řešení.

Modulární a flexibilní hybridní systém pro všechny typy vozidel…

La Klíčem k jeho technologii je integrace dvou elektromotorů do samotné převodovky.: tzv. P1, zodpovědný za funkce, jako je startování, podpora spalování a generování energie pro baterii; a motor P2, který je zodpovědný za přímý pohon a brzdění pomocí rekuperace energie. Tento přístup pomáhá optimalizovat fungování celku a plynulé řazení i přenos výkonu ve všech způsobech použití.

Modulární konstrukce převodovky umožňuje její spojení s tepelnými motory různého objemu a výkonu.. Ten se může pohybovat od něco málo přes 100 koní až po 300 koní. Systém je proto vhodný pro širokou škálu vozidel, od užitkových vozů přes velká SUV až po luxusní modely značek Hyundai, Kia a Genesis.

Vynikající zlepšení efektivity a výkonu

Jedním z nejpozoruhodnějších aspektů této hybridní generace je zlepšení obou energetická účinnost a také dynamický výkon. Nový benzínový přeplňovaný motor 2.5 litrosve své hybridní verzi dosahuje Výkon 334 koní a točivý moment 460 Nm, což se překládá do a O 45% nižší spotřeba a o 19 % vyšší výkon než jeho předchůdce s tepelným pohonem. Souběžně s tím hybridní pohon 1.6 litros Je speciálně navržen pro středně velká SUV a poskytuje točivý moment až 380 Nm a o 4 % vyšší účinnost ve srovnání s předchozími ekvivalentními motory.

Tato čísla jsou možná díky inovace, jako je cyklus nadměrné expanze (který získává více energie ze spalování zpožděním uzavření sacího ventilu), použití přepracovaných pístů a trojitého systému vstřikování paliva, který podporuje rychlejší a stabilnější spalování a minimalizuje detonaci. Kromě Zahrnuje elektronické funkce, které byly dosud vyhrazeny pouze pro čistě elektromobily.:

• Pohon všech kol (e-AWD) a pohon všech kol (e-VMC 2.0): elektrický pohon všech kol a vektorování točivého momentu pro přesnější odezvu na všech typech povrchu.
• e-Manipulace 2.0 / e-EHA 2.0. Aplikují točivý moment motoru diferenciálně pro zlepšení bezpečnosti a stability, zejména při náhlých nebo úhybných manévrech.
• e-Ride 2.0. Vyhlazuje pohyby na zpomalovacích prahech a výmolech díky inteligentnímu využití elektromotorů.
• Režim pobytu. Umožňuje vám udržovat klimatizaci a multimédia aktivní až hodinu, když je vůz zastaven, a to s využitím baterie a bez nutnosti startovat spalovací motor.
• Systém od vozidla k nákladu (V2L). Umožňuje napájet externí zařízení, od nářadí až po domácí spotřebiče, s výkonem až 3,6 kW, což je přesně stejný výkon jako u čistě elektrického zdroje.
• Inteligentní rekuperativní brzdění. Automatické nastavení úrovně regenerace podle provozu a topografie trasy, maximalizující rekuperaci energie.

Postupná implementace: od modelu Palisade Hybrid až po celou řadu vozů Hyundai, Kia a prémiových vozů Genesis…

La Komerční zavedení této technologie začíná v novém modelu Hyundai Palisade Hybrid.. Výroba již začala a poslouží jako odrazový můstek pro rozšíření tohoto hybridního pohonu do širší škály vozidel. Seznam bude zahrnovat SUV jako Hyundai Santa Fe, modely Kia a prémiovou značku Genesis.

Oficiální plán zahrnuje také rozšíření na verze s pohonem zadních kol a budoucí varianty až pěti hybridních motorů. To rozšíří nabídku a umožní nám reagovat na požadavky různých trhů a uživatelských profilů.

Zdroj - Kia - Hyundai

Obrázky | Kia – Hyundai