Hyundai nadále sází na cenově dostupné elektromobily a při této příležitosti se rozhodla vyrábět jeden ze svých dalších modelů v Evropě. Potvrdil to jihokorejský dům Budoucí IONIQ 2 se bude montovat v závodě v Izmitu v Turecku., s cílem nabídnout konkurenceschopný elektromobil v segmentu B.
Nový Hyundai IONIQ 2 Mnoho prvků bude sdílet se svým bratrancem KIA, EV2, ale bude mít jiný přístup k designu. Na rozdíl od ostatních modelů značky nepůjde o SUV, ale spíše o tradičnější kompaktní užitkový vůz. Hyundai se tímto návrhem bude snažit zařadit do stejné kategorie jako soupeři, jako je Citroën ë-C3, FIAT Grande Panda nebo očekávaná Renault 5 elektrický.
Kompaktní elektromobil určený pro Evropu…
Byl vytvořen nový IONIQ 2 přizpůsobit se potřebám a preferencím evropského trhu. Jedná se o rozvíjející se segment, ve kterém se elektrická městská vozidla v posledních letech výrazně prosadila. Hyundai se snaží z tohoto trendu vytěžit a umístit se s modelem, který nabízí dobrou rovnováhu mezi cenou, dojezdem a výbavou.
Za tímto účelem IONIQ 2 bude vybaven platformou E-GMP, stejný, jaký používají další elektrické modely skupiny Hyundai-KIA. Nebude však obsahovat pokročilou 800voltovou architekturu přítomnou v systému IONIQ 5 a IONIQ 6. Místo toho použije 400voltový systém, který je pro vozidlo v tomto segmentu více než dostatečný a umožňuje udržet náklady pod kontrolou. KIA také sází na cenově dostupné elektromobily.
Dvě možnosti baterie a obousměrné nabíjení…
Hyundai IONIQ 2 podle různých zdrojů nabídne dvě verze baterie: jeden lithium-železofosfátový (LFP) s odhadovaným dojezdem 300 km a druhý nikl-kobalt-manganový (NCM), který umožní překonat 400 km na jedno nabití. Tento přístup umožní kupujícím vybrat si mezi cenově dostupnější možností a možností s větší kapacitou pro dlouhé cesty, jako jsou ty, které nabízí nové VW ID.1.
Kromě toho model bude zahrnovat obousměrné nabíjení V2L (Vehicle to Load)., technologie, která umožňuje využít autobaterii k napájení externích zařízení. Tato funkce se stala charakteristickým znakem elektrických vozidel Hyundai a nabízí cennou všestrannost v určitých situacích, jako je kempování nebo nouzové situace.
Vyrobeno v Türkiye za konkurenceschopnou cenu…
Výroba Hyundai IONIQ 2 bude probíhat v závodě značky v Izmit, Turecko, kde se aktuálně montují modely i20 a Bayon. Tato lokalita je pro Hyundai strategická, umožňuje jí snížit logistické náklady a využít stávající infrastrukturu pro výrobu kompaktních vozidel. Dacia také potvrzuje svůj elektromobil vyráběný v Evropě.
Jedním z klíčových aspektů IONIQ 2 bude jeho cena. Očekává se, že to Hyundai umístí pod 30.000 eur, zásadní číslo pro konkurenci v cenově dostupném elektrickém segmentu. Pro srovnání, modely jako např Peugeot e-2008 nebo Opel Corsa Electric jsou v podobné cenové relaci.
Klíčový model pro globální expanzi Hyundai…
Uvedením modelu IONIQ 2 Hyundai posiluje svou přítomnost v segmentu kompaktních elektrických vozů, což je kategorie, která slibuje, že bude v nadcházejících letech klíčová. Kombinací slušného dojezdu, obousměrného nabíjení a konkurenceschopné ceny jihokorejská značka doufá, že upoutá pozornost evropských kupujících, kteří hledají praktické a cenově dostupné elektrické vozidlo. Volkswagen ID. Každý 1 se také snaží přilákat evropské kupce.
Jak se blíží oficiální uvedení na trh, budou odhaleny další podrobnosti o vybavení, funkcích a přesném datu uvedení na trh. Hyundai se snaží etablovat se jako lídr v oblasti elektrické mobility se stále dostupnějšími nabídkami přizpůsobenými potřebám evropských spotřebitelů.
Zdroj - L'argus
Obrázky | hyundai
Více informací o tomto modelu
- Plazas 5
- Potencia 170-650 koní
- Spotřeba 15,6-18,2l/100km
- Posouzení 4,5