Modernizace, interně známá jako MY 26,5, se zaměřuje na fungování samonabíjecího hybridního systému. Společnost MG přepracovala elektrický hnací motor a generátor, aby se snížily vibrace a hluk pronikající do kabiny.
Dále se zlepšil trvalý výkon a odezva zrychlení, což má za následek tišší jízdu a bezprostřednější reakci na sešlápnutí plynového pedálu . Kombinovaný výkon se nemění a zůstává na hodnotě 194 koní.
Technická vylepšení MG3 Hybrid+
Mechanické nastavení modelu MG3 Hybrid+ zůstává nezměněno. Pod kapotou se nachází benzínový motor o objemu 1.5 litru, který spolupracuje s elektromotorem a je napájen baterií s kapacitou 1,83 kWh. Převodovka je automatická se třemi rychlostmi, což je v tomto segmentu neobvyklé řešení. Kombinovaný výkon je 194 koní, což je pro subkompaktní vůz tohoto typu velmi vysoká hodnota . Oficiální kombinovaná spotřeba paliva je 4,4 litru na 100 kilometrů a emise CO₂ jsou 100 gramů na kilometr.
Protože se jedná o plně hybridní vůz, není nutné jej připojovat k síti. Systém se sám dobíjí a využívá zpomalení k rekuperaci energie. Baterie umožňuje v určitých situacích jízdu v elektrickém režimu, i když ne na dlouhé vzdálenosti bez spalovacího motoru. Díky svým emisním hodnotám nese MG3 Hybrid+ environmentální štítek ECO od DGT s výhodami mobility, které z toho plynou v nízkoemisních zónách ve španělských městech.
Sortiment, povrchové úpravy a vybavení
Struktura modelové řady zůstává nezměněna. MG3 je k dispozici ve výbavách Standard, Comfort, Luxury a Business, přičemž druhá jmenovaná je zaměřena na firemní vozové parky. Nejvýraznější změna je v čalounění: výbavy Standard, Comfort a Business se vyznačují nově navrženou černou látkou , zatímco výbava Luxury zahrnuje tmavé čalounění kombinující kůži a semiš. Cílem značky je podle nich zvýšit vnímanou kvalitu interiéru.
Standardní výbava je jedním z nejsilnějších prodejních argumentů modelu MG3. Dokonce i základní model obsahuje duální digitální displej: 7palcový displej pro přístrojovou desku a 10,25palcový displej pro informační a zábavní systém. Standardem je také zadní kamera, pokročilá konektivita a paket asistenčních systémů MG Pilot. Úrovně výbavy jsou následující:
- Standardní: digitální displeje, zadní kamera, konektivita a MG Pilot.
- Komfort: Přidává 16palcová kola z lehkých slitin, bezklíčové startování, audiosystém se šesti reproduktory a vyhřívaná a elektricky sklopná zrcátka.
- Obchod: Součástí je také vyhřívaný volant a sedadla.
- Luxus: Zahrnuje 360stupňovou kameru, LED světlomety, bezklíčový vstup a startování a paket MG Pilot Plus.
Pokud jde o benzínovou verzi, nedošlo k žádným mechanickým změnám. I nadále používá atmosférický čtyřválcový motor o objemu 1.5 litru s výkonem 116 koní . Je spárován s pětistupňovou manuální převodovkou a pohonem předních kol. Oficiální kombinovaná spotřeba paliva je 6,1 litru na 100 kilometrů a emise CO₂ dosahují 137 gramů na kilometr.
Ceny a propagační akce ve Španělsku
Modernizovaný MG3 je nyní k dispozici k objednání u španělských prodejců. Benzínová verze začíná na 13 990 eurech , zatímco Hybrid+ začíná na 17 840 eurech , uvádí ceník zveřejněný značkou. Tato čísla řadí tento model mezi nejdostupnější hybridy na trhu. MG nabídku podpoří 7letou zárukou nebo zárukou na 150 000 kilometrů a v rámci propagačních podmínek zahrnuje dvě bezplatné servisní prohlídky s limitem dva roky nebo 48 000 kilometrů pro objednávky schválené a registrované ve stanovené lhůtě.
Je důležité upřesnit, že cena modelu Hybrid+ podléhá obchodním podmínkám a může se lišit v závislosti na financování nebo příslušných slevách. Značka ve své komunikaci neuvádí všechny podmínky, proto je nejlepší se před podpisem smlouvy poradit s prodejcem . Rozdíl mezi základní benzínovou verzí a hybridem je v každém případě 3 850 EUR.
Kontext a soupeři
MG3 Hybrid+ soutěží ve stejné aréně jako Toyota Yaris Hybrid nebo Renault Clio E-Tech. Jeho hlavní silnou stránkou není extrémní kultivovanost ani prémiová úprava, ale spíše nabídka dostatku výkonu a výbavy za rozumnou cenu . V segmentu, kde se počítá každé euro, si modernizace klade za cíl řešit nejpatrnější problémy za volantem: hluk v pozadí, vibrace a prudkou akceleraci z klidu. Ekologické označení je dalším stimulem pro řidiče ve městě.
Tato aktualizace ponechává vzorec MG3 nedotčen: praktický městský vůz s vestavěnými technologiemi a hybridní verzí o výkonu 194 koní, kterou není nutné zapínat do zásuvky. Změny se zaměřují na jízdní komfort a pocit z hybridního systému, aniž by se změnil výkon, spotřeba paliva nebo počáteční cena. Nové čalounění a úrovně výbavy doplňují balíček, který i nadále přímo konkuruje zavedenějším konkurentům. Pro ty, kteří hledají cenově dostupný hybrid s označením ECO, je MG3 jednou z nejkonkurenceschopnějších možností na španělském trhu.
