Budoucnost továrny brod v Almussafes učiní důležitý krok. Po setkání mezi UGT a Kieranem Cahillem, viceprezidentem Fordu pro průmyslové operace v Evropě, bylo potvrzeno, že od roku 2027 nebude minimální počet zaměstnanců v závodě nižší než současný a že bude dostatečné pracovní vytížení. V praxi to znamená, že zaměstnání je chráněno Od tohoto data, ať už formou nových modelů, nebo prodloužením komerční životnosti stávající řady, kterou vyrábějí. V každém případě je to dobrá zpráva.
Toto oznámení přichází po měsíce nejistoty a změny v průmyslové transformaci Fordu. Zůstává však odhodlán pokračovat ve spolupráci s Valencií. Společnost však zatím nezveřejnila klíčové detaily nového projektu: bez uvedení modelu nebo objemu výroba, zpráva trvá na postupu krok za krokem, bez ohňostrojů. Řekneme vám vše, co zatím víme, dokud nebudou k dispozici konečné podrobnosti. Na internetu se však již šíří zvěsti, že Soustředit v podobě SUV.
Co bylo dohodnuto ohledně budoucnosti Ford Almussafes…
Podle UGT po schůzce si Ford zachovává svůj závazek vůči Almussafes a očekává, že se závod do roku 2027 vrátí k kladným číslům. Aby toho dosáhl, bude se spoléhat na portfolio prací, které jim umožní udržet si činnost. Klíčem je, že Minimální požadovaný počet zaměstnanců neklesne pod současný počet., což poskytuje stabilitu během přechodného období tváří v tvář oznámeným škrtům. Ty podkopaly a snížily současnou výrobní kapacitu amerického výrobce v Evropě kvůli jeho vlastní krizi v prodeji.
Většinový odborový svaz zdůrazňuje, že ačkoliv harmonogram postupuje pomaleji, než by bylo žádoucí, důležité je, že tak činí s touto jistotou. V tomto rámci společnost potvrzuje, že bude dostatečné zatížení splnit průmyslové cíle a že centrum bude i nadále měřítkem v rámci skupiny, která upravuje svou strategii v Evropě. Zdá se proto jisté, že Kuga bude i nadále ústředním bodem její strategie nejen pro Španělsko, ale také pro většinu evropských a exportních zemí, kde se prodává.
Co nebylo řečeno nebo je oficiální...
Společnost nepotvrdila název dalšího vozidla ani definitivní počet kusů. Na jaře loňského roku se pro rok 2024 zvažoval cíl 300 000 vozů ročně, ale před létem se objevil scénář s přibližně 209.000Tato aktualizace v každém případě nebyla oficiálně oznámena a stále čeká na finalizaci.
Kontext a pozadí Almussafes…
Od dohody o elektrifikaci z ledna 2022 se plán musel přizpůsobit měnícímu se trhu, technologické transformaci a nové platformě pro elektrickou energii. UGT tvrdí, že prokázala schopnost se přizpůsobit a vyzývá ke klidu: prioritou je, aby každý krok byl pevný a aby závazek společnosti zůstávají nedotčené. V současné době továrna pracuje s omezeným objemem a uplatňuje ERTE RED v platnosti do roku 2027, což postihlo téměř 1 000 z více než 4 100 pracovníků.
Tento nástroj zabránil velkým škrtům v situaci, kdy Kuga zůstává v Almussafes referenčním modelem, zatímco se definuje další uvedení na trh. Pro zaměstnance záruka, že minimální počet zaměstnanců neklesne, odstraňuje pochybnosti o zaměstnanosti a umožňuje transparentnější plánování. Pro dodavatele přechod z elektrického plánu na globální hybridní projekt a změny v kadenci vyžadují úpravu kapacit a termínů, což je proces, který vyžaduje... koordinace a trpělivost před hromadné propouštění v Evropě.
Další kroky Fordu ve Španělsku…
Průmyslový program bude realizován ve fázích: výběr dodavatelů, definování linek a ověření harmonogramu spuštění, aby byl projekt připraven v roce 2027. Současně evropské vedení znovu opakuje své vsaďte na Almussafese a dodržuje svůj závazek a UGT si udržuje svou podpůrnou strategii, aby zajistila, že se závazky promění ve skutečnou zaměstnanost a aktivitu.
Vzhledem k ochraně pracovních míst od roku 2027, dostatečné prognóze přepravy nákladu a cíli návratu k ziskovosti čelí Almussafes přechodné fázi, v níž se i přes nedostatek podrobností o modelu a konečném objemu plán postupu stává jasnějším. je čas čekat aby bylo zajištěno dosažení technických a obchodních milníků pro budoucnost.
Zdroj - brod
Obrázky | brod
