Po několika pokusech v posledním desetiletí, Ford Mustang hybrid je zpět na stole. Specializované zdroje blízké společnosti naznačují, že pracují na hybridní variantě současné generace S650. Tím se ale nezastaví a poukazují na to, že prototypy se již vyrábějí ve fázi, která je interně známá jako Technology Prove-Out. Pokud se vám tedy líbí Mustang A pokud se budete řídit jeho odkazem, možná si budete rvát vlasy. Ale pozor, evoluce sama o sobě někdy není špatná...
Ačkoli společnost nevydala oficiální oznámení ani neuvedla podrobný časový harmonogram, existují silné náznaky, že projekt pokračuje. Program by byl označen jako S650E a prozatím nebyl veřejně definován přesný typ hybridizace, který bude použit. Nicméně v brod Chtějí být velmi opatrní, aby neudělali chyby, které by mohly zničit image jejich nejlegendárnějšího modelu. Samozřejmě s Mach E Neváhali dvakrát a i když byli zasaženi, dokázali vyhrát bitvu proti příběhu. Všímejte si všeho, co se děje.
Co je známo o hybridním projektu Fordu Mustang S650E…
Podle informací zveřejněných médii, jako je například Ford Authority, již existují zkušební muly vyhodnocování různých řešení elektrifikace. To neznamená okamžité uvedení na trh, ale naznačuje to, že vývoj se přesunul z papíru na silnici, což je klíčový krok pro jakýkoli výrobní projekt. Vedení Fordu zároveň zopakovalo svůj záměr udržování charakteru ságy o benzínových Mustangech při životě.
V tuto chvíli neexistuje žádné oficiální potvrzení technického schématu. Mezi zvažované možnosti patří systém mikrohybrid oproti 2.3 EcoBoost až po konvenční nebo plug-in hybridní verzi propojenou s motorem V8, což někteří analytici považují za obzvláště smysluplné pro zachování DNA modelu.
- Mild hybrid s funkcí elektrické podpory a vylepšená odezva při nízkých otáčkách.
- Samonabíjecí hybrid s elektromotorem, který poskytuje okamžitý točivý moment a účinnost.
- Plug-in hybrid s určitou autonomií v elektrickém režimu, za cenu větší váha.
Výkon a zážitek z jízdy: co by se mohlo změnit…
Částečná elektrifikace otevírá dveře k několika hmatatelným výhodám. Podpora elektromotorů může poskytnout větší točivý moment od nuly, čímž by se zlepšila rekuperace a snížila spotřeba paliva, aniž by se tím otupil charakter motoru V8. Umožnilo by to také propracovanější strategie kontroly trakce a komplexnější výkon při každodenním řízení.
Pravděpodobným kompromisem by bylo zvýšení celkové hmotnosti a výzva integrovat baterii, výkonovou elektroniku a chlazení bez kompromisů ve výkonu. rozložení hmotnosti ani obyvatelnost. Rovnováha mezi výkonem, efektivitou a pocity bude jádrem technického rozhodnutí.
A proč by to mohlo dorazit právě teď?
Vhodnost hybridního Fordu Mustang je vysvětlena měnícím se kontextem. Na jedné straně v Evropě stále přísnější požadavky na emise CO2 s předpisy Euro 7 Na obzoru se směřuje k elektrifikaci. Na druhou stranu ve Spojených státech došlo k obdobím uvolnění regulací, která naléhavost situace zmírnila, ačkoli globální trend zůstává jasný. Ford dále nastínil plán, v němž jeho divize Ford Blue plánuje ve střednědobém horizontu přidat hybridní verzi do celé své modelové řady.
V této souvislosti se Mustang jeví jako přirozený kandidát na elektrifikovanou variantu, která by prodloužila jeho životní cyklus, aniž by to obětovalo jeho charakter. Média jako InsideEVs poukazují na to, že historicky většina zákazníků Mustangu volí motor V8. Poskytují také data zveřejněná agenturou Associated Press, která tuto preferenci kladou na 67% z prodejeZ tohoto pohledu by hybridizace kolem osmiválcového motoru lépe odpovídala skutečné poptávce.
Chronologie a vzestupy a pády projektu…
Příběh sahá daleko do minulosti. Byla oznámena velká investice do výstavby Hybridní Mustang V8 Původně plánované uvedení na trh o několik let později se tento plán nikdy plně neuskutečnil. Později byla představena sedmá generace Mustangu bez elektrifikovaných variant, což mnozí interpretovali jako definitivní zastavení. Stav vývoje a pokroku naznačuje, že Ford zkoumá technická řešení v reálných vozidlech, což je silnější ukazatel než pouhé fámy.
Konkurence a interní synergie ve Fordu…
Ford Performance (Ford Racing) uznává, že experimentuje s hybridní pohonné jednotkyTo umožňuje přenést získané poznatky na ulici a naopak. Tento technický základ může urychlit zralost projektu a nastolit kontinuitu s produktovým zaměřením, čímž udrží Mustang konkurenceschopný i v desetiletí transformace. To vše se děje bez narušení vývoje... Mach E, elektrické SUV společnosti, které bude pokračovat ve svém vlastním vývoji.
El dvoudveřové kupé by si zachoval svou identitu hybridizací zaměřenou na výkon a efektivitu, spíše než na maximalizaci dojezdu na elektřinu. Na základě dostupných informací se ukazuje, že se jedná o projekt, který se od fám stal skutečnými testy, s modelem S650E jako testovacím lavice a řešením pro elektrifikace kompatibilní s motorem V8Klíčové otázky zůstávají, ale nedávný vývoj naznačuje, že tentokrát je pravděpodobnější, že se plán stane skutečností.
Co se teprve musí potvrdit…
Neexistují žádné oficiální údaje o výkonu, spotřebě ani dojezdu na elektřinu, ani neexistuje jasné rozdělení mezi HEV a PHEV. Není také známo, zda je uvedení na trh uzavřeno. Je zřejmé, to není bezprostřední a mohl by se hodit do změny designu v polovině cyklu nebo do dalšího vývoje modelu. Další otázkou je jeho dostupnost na jednotlivých trzích. Pokud firma upřednostní USA, hypotetický příchod do Evropy by závisel na tom, jak se na něj dívají její zákazníci. emisní cíle, cena a objem, a to vše navíc k přijetí tradičními zákazníky Mustangu.
Zdroj - Úřad Ford
Obrázky | brod
