El Ford Eco Sport byl pokus o domov Modrého oválu podle soutěžit v segmentu B-SUV. Když to vyšlo, mnozí nebyli pobaveni, protože, jak všichni věděli, byl to model, který nebyl navržen pro evropský trh. První iterace, která dorazila, byla varianta té prodávané v Mercosuru a stalo se to, co jsme všichni věděli, že se stane. Byl to neúspěch v prodeji z důvodů, které už všichni dobře víme...
S druhou generací Ford oznámil, že tyto „malé problémy“ vyřešil. Ale kromě toho je mnozí znovu opakovali, jako např. víko kufru, které by nebylo nahoře, ale bokem. Pak jsme museli dodat, že jeho interiér, který je mnohem lepší než u předchůdce, neměl kvalitu svých hlavních rivalů. Ještě, I přes svůj diskrétní komerční život by se mohl znovu vrátit na trh. A s velkými plány.
Ford EcoSport se přestal prodávat v Evropě začátkem letošního roku 2024...
Jak všichni víte Ford EcoSport opustil trh před několika měsíci. Dokázal to bez bolesti a slávy, protože ve svém vlastním domě měl nejhorší konkurenci. Tam, kde puma Pokud triumfoval, bylo pro něj obtížné umístit některé jednotky. Aby se zabránilo krvácení, značka Yankee jej přestala prodávat, aniž by to oznámila. Věci však od té doby nejdou tak dobře, jak předpokládali jeho masivní elektrifikační strategie v Evropě je naprostým selháním.
Zastavení prodeje Shindig a ohlášené sbohem Soustředit V jeho knihách je to vidět. A ačkoliv je pravdou, že značky by neměly hledět jen na tržby, ale také na ziskovost, zdá se, že v evropské divizi fakta stále nesčítají. Pokud je tedy to, co různé zdroje oznamují, správné, EcoSport by se mohl vrátit k životu. Prozatím jsou dostupná data v tomto ohledu velmi omezená, ale zajímavá, aby nám poskytla představu o tom, co by se mohlo stát.
Podle kolegů v Motor.es před časem Unikl obrázek patentu, který vypadal jako nový EcoSport. Dorazil přes Patentový a známkový úřad Indie, jednu z oblíbených zemí pro tento model. Všechny fámy tam ale zůstaly, protože zatím Ford za něj neuvedl na trh náhradu. Nyní by to však mohlo dávat větší smysl než kdy jindy, protože v Evropě se tento sektor obrací jinam...
Ale mohl by se vrátit, aby se postavil Dacii Duster a Citroënu C3 AirCross...
V tuto chvíli to všichni víme prodej elektromobilů v Evropě klesá. Značky a Evropská unie nejsou schopny poskytnout řešení, protože jejich zájmy jsou protichůdné. A zatímco značky čínského původu přebírají prodeje „cenově dostupných“ modelů, které zákazníci požadují. Existují však firmy z našeho kontinentu, které již jednají. Dacia má Duster a Citroën právě uvedl C3 AirCross.
Oba soupeří v segmentu B-SUV s aspiracemi na C. Důkazem toho je, že například Francouz nabízí zajímavou verzi s místem až pro 7 cestujících. No, vše tomu nasvědčuje Ford by tuto strategii mohl zopakovat a mohl by uvést na trh nový EcoSport s podobným přístupem. Ve své nabídce by tedy měla Pumu jako výkonnější a mladistvější variantu a nový EcoSport jako levný a rozumný produkt.
S návratem tohoto modelu by také mohli zabít tři mouchy jednou ranou. Na jednu stranu máme, že jejich sortiment by šel o krok dále s logičtějším produktem. Za druhé by tu byla skutečnost, že jeho nabídka motorů by byla konzervativnější protože by se spokojila s nejnovějším vývojem svých tepelných motorů. Tímto způsobem by byl na stejné úrovni jako jeho konkurenti s cenovými sazbami, které by šly přímo do srdce evropského trhu.
Konečně tu máme další fakt. Továrna, kterou má Ford ve Španělsku (Almussafes – Valencia), potřebuje k výrobě nová auta, a když se podíváte zpět, měli byste si uvědomit, že už ohlásili model tohoto typu. V té době značka říkala, že to bude a Kompaktní SUV, které by mělo multienergetickou platformu. Ve skutečnosti se zdroje již rychle ozvaly s tím, že by mohla být na trhu příští rok, i když prozatím není nic známo...
Trpělivost…
Zdroj - Motor.es
Obrázky | brod
