Volkswagen ID. Tiguan: elektrický nástupce modelů ID.4 a ID.5

Volkswagen začal odhalovat podrobnosti o modelu ID. Tiguan , elektrickém SUV, které má nahradit současné ID.4 a ID.5. Německá značka již potvrdila název a zveřejnila první snímky maskovaných prototypů, ačkoli jeho finální podoba bude odhalena až při oficiálním představení. Jeho příchod k prodejcům se očekává v prvních měsících roku 2027, přičemž Španělsko bude mezi evropskými trhy, které jej v té době obdrží.

Tento krok je v souladu s novou politikou pojmenování vozů Volkswagenu. Po oživení známých názvů, jako jsou ID. Polo a ID. Cross , společnost přináší do rodiny elektromobilů další ze svých dlouho zavedených názvů. Nejedná se však o náhradu za současný Tiguan: modely se spalovacím motorem a plug-in hybridní modely se budou i nadále prodávat vedle něj, zatímco ID. Tiguan bude představovat plně elektrickou variantu.

Jméno s významnou komerční váhou

Volba názvu Tiguan není náhodná. Volkswagen zdůrazňuje, že kumulativní produkce modelu od jeho vzniku přesahuje 8,3 milionu kusů , což z něj činí jeden z největších obchodních úspěchů značky a koncernu Volkswagen. Šéf značky Thomas Schäfer uvedl, že toto číslo odráží sebevědomí spojené s názvem, který si nyní klade za cíl pokračovat i v elektrické budoucnosti.

Společnost argumentuje, že používání rozpoznatelných názvů usnadňuje kupujícím nalezení toho, co hledají. ID. Tiguan bude třetím členem této nové generace s klasickými názvy, po modelech ID. Polo a ID. Cross. V tomto případě také nahradí ID.4 a ID.5 , dva elektromobily, kterých se od roku 2021 prodalo téměř 900 000 kusů a které sdílely platformu, technologii a přístup, lišily se především karosářskými variantami.

Co je známo o jeho vydání a příchodu na trh?

Světová premiéra je naplánována na začátek října 2026. Krátce poté začne Volkswagen zveřejňovat technické a komerční detaily, protože zatím nepotvrdil údaje o kapacitě baterie, výkonu, rychlosti nabíjení, dojezdu ani ceně. Prodej v Evropě začne začátkem roku 2027 a pokud nedojde k žádným překvapením, ID. Tiguan dorazí do Španělska přibližně ve stejnou dobu.

Pokud jde o cenu, stále neexistuje žádná oficiální hodnota. Pro informaci, současný ID.4 se s pobídkami, slevami a financováním prodává kolem 33 000 eur , ale nový model si klade za cíl posunout vnímanou kvalitu o krok výše, takže by nebylo překvapením, kdyby jeho cena byla vyšší. Volkswagen každopádně raději nic neodhaluje až do úplné prezentace.

Design, interiér a technologie

Dosud viděné prototypy jsou stále zakryté kamufláží, ale naznačují design bližší obvyklému stylu značky. Světelná lišta vpředu spojuje světlomety a zvýrazňuje logo, zatímco zadní část se vyznačuje obdélníkovými zadními světly a celkovým designem, jehož cílem je vyvolat impozantnější vzhled. Značka jej popisuje jako luxusní design a osvěžený image ve srovnání s ID.4.

Uvnitř se Volkswagen snaží řešit některé problémy, které u prvních modelů ID zcela nepřesvědčily. Plánem je vrátit fyzické ovládací prvky a tradiční tlačítka , zlepšit vnímanou kvalitu a zvolit větší obrazovky s responzivnějším multimediálním systémem. Uvedeným cílem je nabídnout dostatek prostoru, intuitivní ovládání a inovativní technologie, v souladu s tím, co Schäfer u tohoto modelu slíbil.

Na technické úrovni se očekává, že ID. Tiguan bude využívat vývoj platformy MEB koncernu s vylepšeními v oblasti softwaru, pohonu a elektrických možností. Volkswagen zatím neuvedl přesné kombinace, které budou k dispozici v jednotlivých zemích, ani to, zda budou k dispozici verze s pohonem předních, zadních nebo všech kol, ačkoli vše naznačuje široké škále, která pokryje potřeby různých rodin.

První dojmy a očekávaná autonomie

První zkušební jízdy odhalily pohodlné, tiché a kultivované SUV. Ve srovnání s ID.4 se může pochlubit plynulejší jízdou a vynikající zvukovou izolací , odpružením, které klade důraz na pohodlí, a řízením, které vzbuzuje sebevědomí, aniž by se snažilo o sportovní ovladatelnost. Bylo také zaznamenáno, že se snadno řídí a že se zdá, že se zlepšil vnitřní prostor.

Pokud jde o dojezd, zprávy o tomto modelu naznačují verze schopné v nejvýkonnějších variantách dosáhnout přibližně 600 km dle WLTP . Tato data však zatím nebudou oficiálně potvrzena. Výkony by mohly zůstat podobné jako u ID.4, který nabízel širokou škálu výkonových parametrů, ale Volkswagen zatím nefinalizoval specifikace pro španělský trh.

Výroba pro Evropu zůstane v Německu, čímž se posílí průmyslová přítomnost značky v její domovské zemi. Oficiálně však nebylo vyjasněno, jak bude výroba rozdělena mezi závody ani které verze se budou montovat jako první. Pro španělské kupce je klíčové, že ID. Tiguan dorazí v roce 2027 jako bezemisní alternativa v rámci rodiny Tiguan, aniž by okamžitě nahradil Tiguan se spalovacím motorem.

Na trhu budou koexistovat dva Tiguany

Volkswagen bude i nadále prodávat konvenční Tiguan s benzínovými, naftovými a plug-in hybridními motory. Zákazníci si tak mohou vybrat mezi tradičním Tiguanem a novým elektrickým ID. Tiguanem . Značka věří, že obě možnosti se vzájemně doplňují a uspokojí velmi odlišné preference, aniž by se musela vzdát značky, která si v Evropě vede velmi dobře.

Tato koexistence slouží také k organizaci přechodu na elektromobily. Společnost nechce vynucovat náhlý skok, ale spíše dává přednost tomu, aby známá jména fungovala jako most mezi tím, co již existuje, a tím, co přijde. ID. Tiguan bude proto klíčovým prvkem této strategie a jedním z modelů, které mají udat směr pro příští generaci elektromobilů Volkswagen.

Nový Volkswagen ID. Tiguan přichází s cílem nahradit modely ID.4 a ID.5, využít popularity značky Tiguan a zachovat si možnosti pohonu jak se spalovacím, tak i hybridním motorem. Jeho představení je plánováno na říjen 2026, přičemž prodej začne na začátku roku 2027 a bude zaměřen na Španělsko. Ačkoli některé klíčové detaily jsou stále nejasné, koncept je jasný: více prostoru, vnímaná vyšší kvalita a dojezd přibližně 600 km , v závislosti na oficiálním potvrzení.