Denza, prémiová firma čínského giganta BYDSpolečnost [Název společnosti] urychluje svůj vstup na evropský trh s modelem, který slibuje velký rozruch. Jde o [Název společnosti] BAO 5, velké SUV s plug-in hybridním pohonem a jasné ambice v terénu. Společnost jej oficiálně představila na Festivalu rychlosti v Goodwoodu, akci, kterou si nesmí nechat ujít žádný motoristický nadšenec, a od té doby neustále vzbuzuje nadšení.
Toto pětimístné SUV přichází, aby přímo konkurovalo těžkým váhám, jako je Land Rover Defender nebo Toyota Land Cruiserale s velmi odlišným přístupem: Je odhodlán k elektrifikaci bez obětování terénních schopností.Jeho pohonný systém s názvem DMO (Dual Mode Off-road) kombinuje 1,5litrový přeplňovaný benzínový motor se dvěma elektromotory, jedním na každé nápravě, a dosahuje tak kombinovaného výkonu 544 koní a maximálního točivého momentu 760 Nm.
Design a rozměry nového a působivého Denza BAO 5…
BAO 5 se vyznačuje robustní, hranatou karoserií s velkorysou světlou výškou a funkčními detaily, jako jsou boční nášlapné stupačky, ochrana podvozku a rezervní pneumatika namontovaná na zadních dveřích. Na délku měří 4,89 až 4,92 metru v závislosti na úrovni výbavy, na šířku 1,97 metru a rozvorem 2,80 metru. Výbava Ultimate přidává inteligentní hydraulické odpružení DiSus-PDíky tomu se světlá výška může zvýšit až o 31 centimetrů, což zlepšuje nájezdový (39°) a odjezdový (34°) úhel. Tato verze je dále vybavena 20palcovými koly a elektricky výsuvnými stupačkami.
Interiér a vybavení jsou okázalé a téměř prémiové kvality…
Interiér modelu Denza BAO 5 klade důraz na technologie a pohodlí. Cestující na předních sedadlech mají přístup ke čtyřem obrazovkám: 12,3palcovému digitálnímu přístrojovému panelu, head-up displeji, 15,6palcové centrální dotykové obrazovce s integrovanými mapami Google, Asistentem a Obchodem Play a samostatné obrazovce pro spolujezdce. Zvukový systém je od značky Devialet s 16 reproduktory ve výbavě Elegance a 18 ve výbavě Ultimate. Přední sedadla jsou elektricky nastavitelná, mají vyhřívání, ventilaci a 10bodovou masážní funkci.Zadní sedadla jsou také vyhřívaná a ve výbavě Ultimate i odvětrávaná. Zajímavým detailem je centrálně vyhřívaný a chlazený prostor o objemu 4,5 litru, který dokáže udržovat teploty v rozmezí -6 až 50 stupňů Celsia.
Technologie a funkce DMO…
Srdcem vozu Denza BAO 5 je architektura DMO, vyvinutá speciálně pro elektrifikovaná terénní vozidla. Podélně uložený spalovací motor produkuje 150 koní a funguje primárně jako generátor, který pohání baterii a elektromotory. Tyto motory dodávají 272 koní na přední nápravu a 388 koní na zadní nápravu, což umožňuje tomuto SUV... zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých 4,8 sekundy Ve verzi Elegance je maximální rychlost omezena na 180 km/h. Baterie, Blade Battery s kapacitou 31,8 kWh integrovaná do podvozku s využitím technologie Cell-to-Chassis, poskytuje dojezd 90 kilometrů na elektřinu dle cyklu WLTP. S plnou nádrží a plně nabitou baterií dosahuje kombinovaný dojezd 835 km s průměrnou spotřebou paliva pouhých 4,2 l/100 km a emisemi CO2 94 g/km.
Verze a ceny v Evropě…
Řada výbav zahrnuje dva stupně výbavy: Elegance a Ultimate. Výbava Elegance zahrnuje 18palcová kola z lehkých slitin, panoramatické střešní okno, pevné boční nášlapy, masážní přední sedadla, vyhřívaný volant, ambientní osvětlení a bezdrátové nabíjení o výkonu 50 W ve standardní výbavě. Verze Ultimate přidává odpružení DiSus-P, 20palcová kola z lehkých slitin, odvětrávaná zadní sedadla, digitální zpětné zrcátko a vylepšený audiosystém. Pokud jde o bezpečnost, model BAO 5 disponuje 11 airbagy, vysokopevnostní ocelovou konstrukcí (96 %) a komplexní sadou asistenčních systémů pro řidiče, včetně 360° kamery, asistenta pro sjíždění svahu a systému upozornění na křížící provoz za vozidlem. Ceny pro španělský trh zatím nebyly oznámeny.Ve Velké Británii ale začínají na 69 500 librách (asi 81 400 eurech) za Elegance a 78 880 librách (asi 92 400 eurech) za Ultimate.
Očekává se, že první vozy dorazí k evropským prodejcům před koncem roku 2026, pravděpodobně během léta. S modelem BAO 5 si Denza klade za cíl vydobýt si své místo v segmentu prémiových elektrifikovaných SUV a nabídnout kombinaci sportovního výkonu, hybridní účinnosti a skutečných terénních schopností. Jeho hlavní výhodou je pohonný systém, který umožňuje každodenní jízdu v elektrickém režimu. A zároveň si poradí s náročným terénem, aniž by se spoléhal na vznětový motor. Na to, zda si získá i ty nejnáročnější řidiče, si budeme muset počkat až do jeho příchodu do Španělska.
Zdroj - Denza od Newspress Španělsko
Obrázky | Denza
