Továrna Dacia v rumunském Mioveni právě dosáhla symbolické hodnoty který zdůrazňuje vývoj a růst značky v průběhu téměř šesti desetiletí historie. Od svého otevření v srpnu 1968 je tento závod centrem výroby vozů Dacia a dnes již... vyrobeno osm milionů kusů.
Tento důležitý milník představuje nový model Dacia Bigster Journey Hybrid 155., model, který představuje závazek značky k hybridním technologiím a který má ještě předtím, než se první kusy dostaly ke svým majitelům, již více než 13.000 XNUMX rezervací rozmístěných po několika evropských zemích. On Většív charakteristickém indigově modrém tónu představuje novou etapu v mezinárodní strategii Dacia.
Cesta od roku 1968: od vozu Dacia 1100 ke globálnímu úspěchu…
Historie továrny Mioveni začala výrobou modelu Dacia 1100, založený na Renaultu 8, na základě dohody o spolupráci s francouzským výrobcem. V následujících letech se výroba točila kolem modelů vyvinutých z Renaultu 12, přičemž Renault XNUMX byl obzvláště populární. Dacia 1300/1310 a jeho různé varianty, včetně 1310 Sport, 1320, 1325 a Pick-Up. Mezi lety 1969 a 2006 sjelo z montážních linek téměř XNUMX XNUMX lidí. 2,3 miliony jednotek Z této rodiny je významná část věnována užitkovým vozidlům.
V 90. letech se Dacia zaměřila na vlastní vývoj a představila Dacia Nova, první model navržený výhradně v Rumunsku. Následně dorazily SuperNova (na podzim 2000) a Solenza (na jaře 2003), které vydláždily cestu pro novou éru inovací.
Vstup do skupiny Renault a mezinárodní skok…
Rok Rok 1999 znamenal zlom pro Dacii, od doby, kdy závod získala společnost skupina Renault Poskytlo to nové zdroje a technologie, které umožnily značce expandovat za její tradiční hranice. Skutečný mezinárodní vzestup nastal v roce 2004 se spuštěním Dacia logan, která díky svému obchodnímu úspěchu upevnila svou přítomnost na mnoha trzích.
Klíčové modely a klíčové ukazatele…
Dnes Z Mioveni vyšlo šest generací vozidel, konsolidující emblematické modely, jako například Dacia Duster, představený v roce 2010. S více než 2,6 miliony vyrobených kusů je Duster dosud nejúspěšnějším modelem značky. Logan se mezitím vyrobil v téměř 1,7 milionu kusů a zůstává hlavním modelem v modelové řadě Dacia. Závod v Mioveni se nadále modernizuje a přizpůsobuje novým požadavkům trhu., jako například nedávný přírůstek modelu Bigster, prvního vozu kategorie C-SUV společnosti, který již nyní vyvolává velké nadšení u zákazníků.
Mezinárodní působnost a budoucnost značky…
V současné době Dacia působí ve 44 zemích na čtyřech kontinentech. Více než 70 % jejích tržeb pochází ze západní Evropy, což dokazuje propojení značky s evropskou veřejností a strategický význam regionu pro její budoucí plány.
El Prohlídka Dacieod svých počátků jako lokální značky až po firmu s globální působností, Vyznačuje se schopností adaptace a uváděním modelů, které se dokázaly propojit s potřebami každé epochy.. Výrobou svého 8miliontého vozu si továrna v Mioveni upevňuje svou roli etablovaného výrobce v evropském automobilovém průmyslu a předznamenává budoucnost plnou nových výzev a příležitostí. Gratuluji…
Zdroj - Dacia
Obrázky | Dacia
Více informací o tomto modelu
- Plazas 5
- Potencia 131-155 koní
- Spotřeba 4,6-6,1l/100km
- Posouzení 4,2