Citroën nařizuje znehybnění vozidel C3 a DS3 postižených airbagy Takata po nové smrtelné nehodě ve Francii.

  • Citroën vyzval řidiče, aby kvůli riziku úmrtí neřídili modely C3 a DS3 vybavené airbagy Takata.
  • Nedávná nehoda ve Francii znovu rozpoutala krizi, při níž řidička zemřela po explozi vadného airbagu.
  • Kampaň „Stop Drive“ se týká více než 440.000 82.000 vozidel v Evropě, včetně XNUMX XNUMX ve Francii.
  • Tato vada je spojena se zhoršováním stavu hnacího plynu airbagu v horkém a vlhkém prostředí, což způsobuje nebezpečné výbuchy.

Citroën C3 2009 1

V posledních dnech automobilový průmysl byl otřesen, opět kvůli zprávám o novém úmrtí ve Francii v souvislosti s airbagy Takata. Případ, který si vynutil Citroën nařídit okamžitou imobilizaci modelů C3 a DS3, které stále obsahují tato vadná zařízení. S tím se probouzejí duchové minulosti, neboť Takata se svými „intrikami“ v minulosti téměř zničila pověst mnoha značek. A nejhorší na tom není to; je to, že se to stalo už v roce 2024...

Potvrzení druhého úmrtí ve Francii souvisejícího s tímto problémem, ke kterému došlo po násilné aktivaci airbagu ve voze Citroën C3 z roku 2014, spustil všechny alarmy. K incidentu došlo v Remeši a oběť, žena, zemřela na následky zranění způsobených promítání kovových úlomků vycházející z airbagu. Jeho spolujezdec, čtrnáctiletý chlapec, byl také zraněn. Mějte na paměti, pokud ho máte a chcete se cítit bezpečněji...

Porucha, která ohrozila bezpečnost vozů Citroën C3 a DS3…

Citroën DS3 Racing Gold 0

Původ tohoto nebezpečí spočívá v airbagy vyrobené japonskou společností Takata, zodpovědný za největší svolávací akci v historii světového automobilového průmyslu. Problém spočívá v hustilce, který používá dusičnan amonný jako hnací plyn pro aktivaci airbagu. V průběhu let, zejména v oblastech s vysokou vlhkostí a teplem, se materiál může zhoršit a způsobit nekontrolované exploze po aktivaci, spuštění kovové kusy s velkou násilností do prostoru pro cestující a způsobil cestujícím smrtelná zranění.

Citroën C3 Airbag Takata
Související článek:
Okamžitě z bezpečnostních důvodů přestaňte s Citroënem C3 a DS 3 jezdit

Po poslední nehodě francouzské úřady, a zejména francouzský ministr dopravy, požadují od výrobců vysvětlení a mnohem přísnější monitorování. Citroën pod záštitou skupiny Stellantis okamžitě reagoval vyhlášením kampaně „Stop Drive“ a vyzval majitele vozů C3 a DS3, kteří si nevyměnili airbagy. přestat používat svá auta, dokud nebude oprava dokončena.

Kolik vozidel je postiženo?

To se věří více než 440.000 XNUMX kusů po celé Evropě, z nichž některé Ve Francii je v oběhu 82.000 XNUMX kusů., zůstávají v ohrožení, protože dosud nevyměnili vadný airbag. Kampaň je zaměřena na C3 a DS3 vyrobené v letech 2009 až 2019, bez ohledu na rok výroby, jelikož se opatření vztahuje pro všechny modely s airbagy beze změnyCitroënu a Stellantisu se dosud podařilo tyto komponenty vyměnit u značného procenta vozidel, ale tisíce dalších stále čekají na vyměnění. Ve Španělsku se většina dotčených modelů již ocitla v servisu, i když s nalezením některých majitelů přetrvávají potíže.

Takata
Související článek:
Takata žádá o právní ochranu v USA, aby mohla vyhlásit bankrot

Jak zjistit, zda je vaše auto součástí kampaně

Pokud vlastníte Citroën C3 nebo DS3 V uvedených letech si můžete ověřit, zda váš vůz potřebuje zásah, zadáním čísla podvozku (VIN) do Oficiální stránky CitroënuPokud ano, doporučujete? Za žádných okolností neřiďte vozidlo dokud nebude airbag bezplatně vyměněn v autorizovaném servisu Citroën. Citroën dále zaručuje, že v případě znehybnění vozidla usnadní alternativní řešení mobility v případě potřeby.

Rozsah problému a další zúčastněné značky…

Skandál s Airbagy Takata přesahují Citroën. značky jako BMW, Volkswagen, Mercedes-Benz y Toyota Byly také předmětem recenzních kampaní a soudních sporů ze strany spotřebitelských sdružení kvůli používání těchto komponent. Takata zkrachovala v roce 2017 v důsledku rozsahu krize, ale i dnes existují mnoho vozidel v provozu neopravené, a to i přes snahu výrobců najít a kontaktovat postižené osoby.

Úloha úřadů a samotných majitelů-řidičů…

Případ zdůraznil, důležitost udržování kontaktních údajů aktuálních majitelů vozidel a nutnost rychle reagovat na oznámení o svolávacích akcích. V této poslední nehodě zesnulý řidič nikdy neobdržel oznámení o změně adresy, což vedlo francouzskou vládu k prozkoumat opatření ke zjednodušení a posílení postupů bezpečnost silničního provozu a přísněji kontrolovat dodržování kampaní.

Takata
Související článek:
Opět další stažení airbagů Takata

Ředitel Citroënu Xavier Chardon byl ve svých prohlášeních pro francouzská média důrazný. „Je důležité, aby nás zákazníci kontaktovali.“ Nevyhýbáme se své odpovědnosti.“ Výměna vadných airbagů je zdarma a povinněOficiální servisy ve spolupráci s prodejci a samotnou značkou Citroën jsou oprávněny provést zásah pro zákazníka zdarma a v některých případech i doma nebo na mobilních místech, aby se celý proces usnadnilo.

Co nejdříve kontaktujte Citroën, ověřte si situaci a naplánujte si bezplatnou opravu..

Zdroj - Citroën

Obrázky | Citroen


Ohodnoťte svůj vůz zdarma za 1 minutu ➜

Zanechte svůj komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

*

*

  1. Odpovědný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajů: Ovládací SPAM, správa komentářů.
  3. Legitimace: Váš souhlas
  4. Sdělování údajů: Údaje nebudou sděleny třetím osobám, s výjimkou zákonných povinností.
  5. Úložiště dat: Databáze hostovaná společností Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Vaše údaje můžete kdykoli omezit, obnovit a odstranit.