Bugatti Veyron je jedním z nejikoničtějších hypersportů v historii, ale také jedním z nejdražších na údržbu. Mezi nejdražší náklady patřily speciální pneumatiky, jejichž výměna by mohla zruinovat nejednoho milionáře. Firma se sídlem v Molsheimu však našla řešení, které slibuje zmírnění finanční zátěže jeho šťastných majitelů.
Během Monterey Car Week představila společnost Bugatti nová oficiální kola pro Veyron, která umožňují použití konvenčních pneumatik, jež jsou mnohem levnější a snadněji se vyměňují. Tato iniciativa, vyvinutá divizí pro restaurování a certifikaci La Maison Pur Sang, představuje zlom v údržbě této automobilové ikony.
Problém s pneumatikami PAX
Veyron, uvedený na trh v roce 2005, byl prvním sériově vyráběným vozem, který překročil výkon 1 000 koní a dosáhl rychlosti 400 km/h. Aby Michelin tyto extrémní rychlosti vydržel, navrhl speciální pneumatiky se systémem PAX, které byly k ráfku přilepeny lepidlem a obsahovaly ocelové lanko, které bránilo úplnému vyfouknutí pneumatiky. Tato technologie byla tak drahá, že sada pneumatik stála podle zdroje 30 000 až 36 000 eur. Navíc každé tři výměny pneumatik vyžadovaly i výměnu ráfků, což stálo třikrát tolik než pneumatiky, což celkový účet zvýšilo na více než 150 000 dolarů (přibližně 128 500 eur).
Řešení: kola kompatibilní s Chironem
Aby Bugatti tuto absurditu ukončilo, navrhlo nová 20palcová kola pro přední nápravu a 21palcová kola pro zadní nápravu, čímž reinterpretuje klasický Machiavelliho design Veyronu. Důležité je, že tato kola jsou kompatibilní s rozměry pneumatik Bugatti Chiron Pur Sport : 285/30 ZR20 vpředu a 355/25 ZR21 vzadu. To umožňuje majitelům namontovat pneumatiky Michelin Pilot Sport 4S nebo Pilot Sport Cup 2, jejichž kompletní sada stojí mezi 3 000 a 3 500 eury. To je úspora přibližně desetinásobná ve srovnání s PAX a bez nutnosti měnit kola po každých několika výměnách pneumatik.
Výrazná úspora a estetické vylepšení
Nová konfigurace nejen snižuje náklady na údržbu, ale také vylepšuje estetiku vozidla. Kola si zachovávají podstatu původního designu, ale s modernějším a elegantnějším nádechem. Navíc, protože mají stejnou velikost jako kola použitá na Chironu, těží z technologického pokroku ve vysoce výkonných pneumatikách, což zaručuje bezpečnou ovladatelnost i při velmi vysokých rychlostech. Existuje však malá nevýhoda: cena nových kol nebyla zveřejněna a vše naznačovalo, že nebude zrovna levná. I tak se jedná o jednorázový výdaj, který je více než vyvážen následnými úsporami.
Prezentace v Monterey a exkluzivní La Maison Pur Sang 20 let
Nová kola byla veřejnosti představena na Monterey Car Week a byla namontována na velkolepém Bugatti La Maison Pur Sang Veyron 20 Years, kompletně zrestaurovaném Veyronu, který kombinuje lak Rembrandt Rouge s modrým odstínem Petrol Blue z Chironu a koženým interiérem Magnolia. Tento unikátní exemplář se také vyznačuje přepracovanou trojrozměrnou mřížkou sání vzduchu a povrchovou úpravou Côte de Genève na středové konzole. Touto iniciativou Bugatti demonstruje svůj trvalý závazek vůči svým nejvěrnějším zákazníkům a nabízí praktická řešení, jak si užívat jízdu s jejich vozy, aniž by museli utratit majlant za každou prohlídku.
Stručně řečeno, příchod těchto kol je úlevou pro majitele Veyronů, kteří již nebudou muset utrácet astronomické částky za výměnu pneumatik. Francouzské značce se podařilo spojit tradici a modernu, zachovat podstatu hyperauta a zároveň jej přizpůsobit současné době. Toto rozhodnutí nepochybně uvítají sběratelé a nadšenci značky.
