Městská mobilita ve Španělsku se v posledních letech zcela změnila, zejména ve velkých městech, a to díky – nebo díky – tzv. Nízkoemisní zóny (ZBE). Tyto oblasti s sebou přinesly specifická omezení pro určité typy vozidel a mezi nejpozoruhodnější patří ta, která přepravují vozidla štítek B. Budoucnost těchto vozidel, která jsou první na seznamu po vozidlech bez jakékoli ekologické známky, je důvodem k obavám mnoha řidičů, zejména s ohledem na postupná oznámení nových omezení přístupu do center měst a dalších chráněných oblastí.
Žlutý štítek DGT Stala se symbolem vozů, které sice nejsou nejstarší, ale zároveň nesplňují ty nejpřísnější emisní normy. Debata o tom, co se stane ve Španělsku s vozy s označením B, je intenzivnější než kdy jindy, protože městské rady zdokonalují své předpisy a pro mnoho měst se blíží termín.
Která vozidla mají označení B?
El ekologický odznak B Zavedlo jej Generální ředitelství dopravy (DGT) v roce 2016 za účelem kategorizace automobilů podle úrovně jejich znečišťujících emisí. Osobní automobily a lehké dodávky s benzínovým pohonem registrované od ledna 2001 mají označení B., stejně jako diesel registrovaný od roku 2006. Zahrnuty jsou také vozidla s více než osmi sedadly a nákladní vozidla, benzinová i naftová, registrovaná po stejném datu. Na čelním skle je poznáte podle snadno rozpoznatelné žluté nálepky.
Tato vozidla splňují starší normy Euro (Euro 3 pro benzín a Euro 4 nebo 5 pro naftu), což je řadí do mezipolohy: lepší než ty bez štítku, ale daleko od požadavků vozů s odznaky C, ECO nebo Zero. z tohoto důvodu Vaše dny volného pohybu ve velkých městech jsou sečteny.
Jak v současnosti nízkoemisní zóny ovlivňují vozy s označením B?
Od vstupu v platnost Zákon 7/2021 o změně klimatuVšechny obce s více než 50.000 20.000 obyvateli – a obce s více než XNUMX XNUMX obyvateli, které překračují určité úrovně znečištění – jsou povinny zavést nízkoemisní zóny. Každá městská rada však definuje, jak a kdy omezit přístup vozidlům s různými štítky po svém. Tato regulační mozaika je neustálým zdrojem pochybností.
Obecně platí, že Jako první byly vynechány vozy bez ekologického štítku. (před rokem 2001 v benzínu a 2006 v naftě). Nyní jsou další na seznamu přesně vozy s štítek B. Omezení již platí v několika částech země a očekává se, že budou postupně zpřísňována.
Příklady aktivních a plánovaných omezení ve španělských městech
- Madrid: Vozy s označením B mohou projíždět většinu obce a podél M-30, i když existují omezení ve specifických oblastech, jako je např. Centrální obvod ZBEDEP. Mohou vjet pouze v případě, že parkují na povoleném veřejném parkovišti, v případě, že je v dané oblasti registrován majitel, nebo pokud splňují určité požadavky (přeprava osob se sníženou pohyblivostí, parkovací místo na místě nebo pro specifické podnikatelské účely). V Elíptica Plaza prozatím nejsou žádná omezení.
- Barcelona: V současné době umožňuje v ZBE jezdit vozy s označením B, ale již oznámila, že od Dne 1. ledna 2028 bude pro taková vozidla do těchto oblastí zakázán vjezd.. Generalitat toto datum odložilo, čímž dává majitelům větší prostor. Dále se opatření dotkne každého katalánského města s více než 50.000 XNUMX obyvateli. Alternativně budou zachovány slevy na MHD.
- Bilbao: Od 15. června 2025 se budou moci přihlásit pouze registrovaní obyvatelé s B tagem.
- Estepona (Málaga): Vozidla s nálepkou B mají v době od 8:00 do 21:00 v LEZ zakázán pohyb.
- Dlaň: Začátek 1 ledna 2027 Vozidla s označením B nebudou moci vjet do LEZ.
- Getafe (Madrid): Podobná strategie jako v hlavním městě: nerezidenti se značkami B mají přístup pouze na veřejné parkoviště.
Trend se opakuje: Vozy s označením B ztrácejí ve velkých městských centrech možnosti., a seznam měst, která uplatňují omezení, se povinným zavedením LEZ rozroste.
Trendy a načasování: Kdy budou vyřazeny vozy B?
To už jsou označeny termíny Znamenají konec oběhu B etiket v určitých oblastech:
- Katalánsko a Barcelona: 1. ledna 2028: Konec přístupu k ZBE pro všechny držitele B-labelu.
- Palma de Mallorca: Zákaz od 1. ledna 2027 v LEZ.
- Bilbao: Od poloviny roku 2025 přístup pouze pro rezidenty s označením B.
En Madrid Prozatím neexistuje jednotné datum vypršení platnosti, ale plánem je postupné zpřísňování přístupu v průběhu desetiletí. Budoucí vyhlášky nakonec vyrovnají situaci s ostatními hlavními městy.
Na evropské úrovni je plán jasný: V roce 2035 bude zakázán prodej nových naftových a benzínových aut. v Evropské unii a pro 2050 Očekává se, že tato vozidla téměř úplně zmizí z oběhu.
Co se děje mimo LEZ?
V lokalitách bez nízkoemisních zón v současné době neexistují žádná zvláštní omezení pro automobily s označením B, s výjimkou specifických epizod vysokého znečištění, kdy mohou místní zastupitelstva zavést dočasná opatření. Řada odborníků však upozorňuje, že ve střednědobém horizontu bude trendem rozšiřovat tato omezení na stále více městských center a příjezdových komunikací do velkých měst.
Zvláštní případ: M-30 a mobilita v Madridu
V Madridu, M-30 a jeho vnitřní prostor je nadále předmětem zvláštní pozornosti řidičů s označením B. Tato vozidla mají stále povolený vjezd a pohyb na M-30 a na většině území obce, ale musí sledovat omezení parkování a různé scénáře znečištění. V obdobích vysokého znečištění může město zpřísnit omezení, dokonce i uzavřít přístup vozidlům s označením B. Proto je dobré věnovat pozornost komunikaci magistrátu a před každou cestou zkontrolovat podmínky.
S tím vším je čím dál jasnější, že o nejbližší budoucnosti se bude uvažovat téměř výhradně a výhradně pro vozidla kategorizovaná jako Ekologické a nulové emise...
