Brabus Bodo: dvanáctiválcový hyper-GT, který zahajuje novou éru německé značky

Nový Brabus Bodo Ukazuje to, že v Evropě je stále prostor pro nejextrémnější sportovní vozy se spalovacím motorem, a to i ve věku elektrifikace a stále přísnějších předpisů. Tento model, vytvořený jako Vynikající Grand TouringZcela se odchyluje od trendu downsizingu a etabluje se jako kupé s motorem V12 v ceně přes milion eur, které usiluje o kolosální výkon i relativně praktické využití na dlouhých cestách.

Daleko od toho, aby to byl jednoduché úpravy vozu Mercedes-AMG, Bodo představuje Brabusův skok k výrobě hyper-GTSoučást architektury Aston Martin VanquishTransformace je ale tak hluboká, že se stala samostatným projektem: nová celokarbonová karoserie, motor s výkonem až 1 000 koní a designový přístup, který jej staví do role pocty… Bodo Buschmann, zakladatel německé firmy.

Technický základ Aston Martin Vanquish a hliníkový podvozek…

Ačkoli to Brabus hlasitě nehlásá, celkové proporce vozu a četné technické detaily prozrazují, že Bodo bere za základ Aston Martin VanquishPod karbonovým pláštěm se skrývá hliníkový podvozek vozu Gran Turismo s karoserií 2+2, dlouhou přední kapotou a „dlouhou zádí“, která připomíná skvělé britské GT, ale nově interpretovaná s mnohem agresivnějším německým přístupem.

To je hliníková kostra Byl přepracován tak, aby zvládl drastický nárůst výkonu a točivého momentu, s dvojitě příčnými rameny vpředu a víceprvkovým zavěšením vzadu přizpůsobeným požadavkům vozu schopného dosáhnout rychlosti 360 km/h. Výsledkem je grand tourer, který na papíře kombinuje stabilitu ve vysokých rychlostech s určitou mírou ovladatelnosti pro každodenní použití – klíčové pro evropského zákazníka, který chce pohodlně přejet kontinent, aniž by obětoval radikální vůz.

Karoserie vyrobená výhradně z uhlíkových vláken a v „totálně černé“ estetické podobě…

Německý trenér Brabus radikálně proměnil vnější design vozidla díky karoserii, která je kompletně vymodelována uhlíkové vlákno Vysoce pevná konstrukce. S výjimkou prosklených ploch a panoramatické střechy byl celý exteriér odlehčen, což zdůrazňuje nadrozměrné podběhy kol a pokročilé aerodynamické doplňky. První prototyp se pyšní impozantním stylem „total black“, který umocňuje jeho agresivní image, ačkoli značka nabídne různé možnosti úprav exteriéru.

V přední části exkluzivní superauto Opouští své původní plynulé linie ve prospěch hranaté přední části, která optimalizuje chlazení motoru. Kapota integruje výrazné vstupy vzduchu RAM-AIR, které přímo napájejí motor V12, doplněné vertikální maskou chladiče s třinácti lamelami a LED maticovými světlomety. Tento agresivní estetický paket je pečlivě navržen tak, aby maximalizoval přítlak při vysokých rychlostech a zajistil okamžitý vizuální dopad.

Zadní část vozu má konfiguraci „dlouhé zadní části“, která optimalizuje proudění vzduchu a zlepšuje stabilitu v přímém směru. Tuto oblast doplňuje velký zadní difuzor a systém titanový výfuk se čtyřmi obdélníkovými výfukovými koncovkami vyrobenými pomocí 3D tisku. Dvoustupňové aktivní zadní křídlo navíc funguje jako aerodynamická brzda, což je ideální závodní řešení pro udržení absolutní kontroly nad vozidlem při rychlostech mezi 300 a 360 km/h.

Interiér 2+2: černý luxus, technologie a řemeslné zpracování…

Interiér tohoto exkluzivního modelu odráží autentický přístup luxusní velkolepá turistikaupřednostňuje pohodlí před strohostí hyperauta. Interiér vyniká svou tmavou atmosférou, kombinuje hladkou kůži, nubukovou látku a obložení v uhlíkové vláknoS elegantním kontrastním prošíváním v odstínu „Shadow Gray“. Ergonomická sedadla zaručují optimální boční oporu při sportovní jízdě a zároveň si zachovávají použitelné uspořádání sedadel 2+2, které je ideální pro zvládání dlouhých cest.

Středová konzola a digitální přístrojový panel tohoto sběratelské auto Pocházejí z modelu Aston Martin Vanquish, ačkoli byly kompletně upraveny většími pádly řazení pod volantem. Co se týče technologií, vůz je vybaven nejmodernějším multimediálním systémem kompatibilním s Apple CarPlay Ultra, který zajišťuje bezproblémové mobilní připojení. Velkorá panoramatická prosklená střecha navíc zaplavuje kabinu světlem, čímž účinně zmírňuje pocit střízlivosti vytvářený převahou tmavých tónů.

Aby se potvrdila exkluzivita na automobilovém trhu, každá jednotka obsahuje digitální pas založený na blokchain technologie což zaručuje jeho pravost a sledovatelnost. Ručně vyrobené povrchové úpravy se vztahují i ​​na zavazadlový prostor a podlahové rohože, které se vyznačují propracovaným koženým čalouněním s exkluzivním prošívaným vzorem „Shell“. Tyto propracované detaily prémiové výbavy spolu s doplňky, jako je například odpovídající cestovní taška, upevňují pozici hyper-GT jako jedinečného kusu určeného pro ty nejnáročnější kupující.

5,2litrový motor V12 s dvojitým turbodmychadlem a výkonem 1 000 koní: srdce Bodo…

Hlavním motorem tohoto exkluzivního projektu je blok dvojité turbo V12 Motor o objemu 5,2 litru, jehož mechanický základ pochází z vozů Aston Martin, byl pečlivě přepracován. Tento vysoce výkonný motor je ručně montován a zahrnuje pokročilé hlavy válců, optimalizovaný systém vstřikování a nově vyvinutá turbodmychadla. Díky těmto technickým vylepšením dosahuje vůz na silniční vůz bezprecedentních výkonových hodnot a stává se skutečným měřítkem v automobilovém průmyslu.

Tato impozantní mechanická konfigurace je schopna vyvinout kolosální výkon 1.000 hp a maximální točivý moment 1 200 Nm. Veškerý tento výkon je řízen osmistupňovou automatickou převodovkou, která jej posílá přímo na zadní nápravu. Díky tomuto technickému nastavení se tento model svými výkony pevně řadí mezi nejrychlejší vozidla na planetě a dosahuje zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhé 3,0 sekundy.

Maximální rychlost tohoto superauto Jeho rychlost je elektronicky omezena na 360 km/h, což vyžaduje extrémně přesnou aerodynamiku a tepelný management. Navzdory karoserii z uhlíkových vláken váží vůz 1 910 kg, což upřednostňuje komfort interiéru a technologie před extrémní lehkostí vyžadovanou pro závodní dráhu. Systém je doplněn exkluzivním… titanový výfuk Vytištěno na 3D tiskárně, což zaručuje bezchybný výkon na dálnicích i dlouhých cestách.

Monobloková kola Z-GT, specifické pneumatiky, nastavitelné odpružení a jízdní režimy…

Přilnavost na asfaltu je svěřena nějakému exkluzivnímu kovaná kola 21palcová monobloková kola BRABUS s moderním konkávním designem. Jsou spárována s pneumatikami Continental SportContact 7 Force, které byly speciálně vyvinuty pro efektivní přenos výkonu 1 000 koní na vozovku. Vzhledem k tomu, že se jedná o vůz s pohonem zadních kol, je tato konfigurace zásadní pro zvládání obrovského točivého momentu, doplněného silným motorem. brzdový systém vysoký výkon se šestipístkovými třmeny.

Pro vyvážení pohodlí na dlouhé vzdálenosti s extrémní dynamikou je tento model vybaven pokročilým adaptivní odpružení Elektronicky nastavitelné. Přední zavěšení s dvojitými lichoběžníkovými rameny a víceprvkové zavěšení zadních kol spolupracují s variabilními tlumiči, které v reálném čase upravují svou tuhost. Řidič může ovládat chování podvozku pomocí pěti specifických programů, které mění odezvu motoru, řazení automatické převodovky a míru zásahů asistenčních systémů řidiče.

Sportovní vůz je navíc vybaven praktickým zvedacím zařízením, které zvyšuje světlou výšku o 25 milimetrů pro zdolávání ramp. Tato technologie se automaticky snižuje při rychlostech nad 45 km/h, čímž zajišťuje, že podvozek je vždy v optimální poloze. Díky tomuto rozmístění automobilové technologieExkluzivní Gran Turismo zajišťuje bezchybnou stabilitu a bezprecedentní aktivní bezpečnost při ohromujících rychlostech a etabluje se tak jako mistrovské dílo moderního inženýrství.

Spotřeba, emise a evropský kontext…

V době, kdy evropský průmysl usiluje o elektrifikaci a efektivitu, je Brabus Bodo téměř... vědomý anachronismusOficiální kombinovaná spotřeba paliva je okolo 13,7 l/100 km s emisemi CO₂ okolo 312 g/km, což ji řadí do kategorie… Emisní třída G a které jasně dávají najevo, že nemají v úmyslu být příkladem energetické střízlivosti.

Toto umístění naznačuje, že vůz je určen pro zákazníka, který jezdí převážně v prostředí příležitostné použití, sběratelství a potěšení na soukromých akcíchSpíše než v každodenním provozu ve městech s přísnými omezeními, v evropských zemích se stále rozsáhlejšími nízkoemisními zónami, bude velká část jejich životnosti pravděpodobně strávena v klimatizovaných garážích, na vyhrazených trasách a na dálnicích, kde je stále možné využít část jejich potenciálu.

Brabus Bodo ztělesňuje touhu německé značky posunout se od úpravce vozů Mercedes k tvůrci... ultraexkluzivní grand tourery s vlastní identitouS výrazně upraveným základem Aston Martin Vanquish, celokarbonovou karoserií, motorem V12 s dvojitým turbodmychadlem o výkonu 1 000 koní a limitovanou výrobní sérií 77 kusů je zaměřen na evropské i globální publikum, které hledá více než jen rychlé auto: vysoce konstruovaný a ručně vyrobený objekt se silným symbolickým nábojem spojeným s odkazem Bodo Buschmanna a s přítomností schopnou proměnit jakoukoli cestu v malou událost.

Pocta Bodo Buschmannovi proměněná v hyper-GT…

Název auta není náhoda. Brabus Bodo Vzdává přímou poctu Bodo Buschmannovi, který zahájil dobrodružství značky v roce 1977 a snil o vytvoření velkého Gran Turisma, které by bylo víc než jen vylepšený Mercedes s karosářskou sadou. Tento projekt, který zůstal za jeho života nedokončen, se nyní zhmotňuje v podobě... velmi omezená produkce superkupé, koncipovaný spíše jako součást odkazu zakladatele než jako jednoduché inženýrské cvičení.

Aby zdůraznila svůj sběratelský status, zaměřila se produkce na pouze 77 jednotek pro celý svět, což je číslo, které odkazuje na rok založení společnosti. Každý kus je ručně vyráběn a cena jasně přesahuje jeden milion eur, což je hranice, která jej řadí do ligy nejexkluzivnějších hyperaut, které lze občas vidět na evropských luxusních setkáních nebo akcích, jako je Týden automobilů v Comu Fuori Concorso, kde byl oficiálně představen.

Zdroj - Brabus

Obrázky | Brabus