Společnost BYD pokračuje v elektrifikaci dopravy představením své inovativní platformy Super e-Platform . Tato platforma je navržena tak, aby zkrátila dobu nabíjení elektromobilů na úroveň srovnatelnou s automobily se spalovacím motorem. Čínská společnost tuto technologii představila na akci v Šen-čenu, kde také oznámila předprodej svých nových modelů Han L a Tang L.
Návrh této platformy je součástí strategie společnosti BYD, jejímž cílem je eliminovat obavy z dojezdu u řidičů elektromobilů . Díky této pokročilé architektuře lze vozidlo dobít v rekordním čase, což tuto technologii činí dostupnější pro nové uživatele, kteří dříve měli výhrady kvůli délce nabíjecích procesů.
BYD oznamuje bezprecedentní ultrarychlé nabíjení…
Silnou stránkou platformy Super e-Platform je její nabíjecí kapacita, která dosahuje maxima 1 000 kW , neboli jednoho megawattu. To se promítá do bezkonkurenční účinnosti, protože baterie dokáže obnovit dojezd dva kilometry za sekundu . Za pouhých pět minut se vozidlo s touto technologií dobí až 400 kilometrů , což je klíčový pokrok v oblasti srovnání doby nabíjení elektromobilů s dobou nabíjení vozidel se spalovacím motorem.
Tyto typy pokroků jsou podobné těm, které jsou vidět v sektoru bezdrátového nabíjení elektrických motocyklů. Systém integruje novou baterii s názvem Flash Charging Battery , která optimalizuje distribuci energie prostřednictvím iontového kanálu probíhajícího od anody ke katodě. Tato technologie umožňuje maximální nabíjecí proud 1 000 ampérů a rychlost nabíjení až 10 °C , což z ní činí jedno z nejmodernějších řešení v tomto odvětví.
Design, který optimalizuje účinnost a výkon…
Super e-Platforma od společnosti BYD se nezaměřuje pouze na ultrarychlé nabíjení, ale také se vyznačuje významnými vylepšeními konstrukce vozidla . Na této platformě byly klíčové komponenty, jako je motor, baterie a řídicí elektronika, efektivněji integrovány do podvozku, což optimalizuje jak výkon, tak stabilitu vozidla.
Aby společnost BYD uspokojila tuto vysokou energetickou náročnost, vyvinula novou generaci čipů z karbidu křemíku (SiC) , které pracují s jmenovitým napětím až 1 500 V. Tato technologie nejen zvyšuje výkon, ale také zlepšuje účinnost elektrického systému, což je aspekt, který je důležitý i ve strategii společnosti Kia a jejích nových elektromobilech.
Prvními vozidly s platformou Super e budou Han L a Tang L. Tyto modely byly navrženy tak, aby nabízely vysoký výkon a obsahovaly motory o výkonu až 789 koní (580 kW) . Díky tomuto výkonu mohou dosáhnout rychlosti přesahující 300 km/h s otáčkami motoru přesahujícími 30 000 ot/min.
Systém nabíjení, který odpovídá inovacím…
Aby společnost BYD plně využila potenciál platformy Super e, oznámila také vývoj nového vysoce výkonného nabíjecího systému . Tento nový systém nabídne výkon až 1 360 kW a bude vybaven kapalinovým chlazením. Společnost dále plánuje instalovat po celé Číně více než 4 000 těchto nabíjecích stanic, což usnadní rychlé přijetí této technologie.
Vývoj nabíjecí infrastruktury odráží vývoj dalších společností, které se snaží přejít na elektromobily, jak je vidět na novém plug-in hybridním SUV (PHEV) Omoda 9 SHS . Současně BYD vyvíjí technologii duálního nabíjení , která umožní vozidlům připojit se ke dvěma nabíjecím bodům současně . Cílem je dále zkrátit čekací doby a urychlit nabíjení na rychlých a ultrarychlých nabíjecích stanicích.
Díky této nové platformě si BYD nadále posiluje svou pozici lídra v odvětví elektrické mobility. V roce 2024 společnost prodala více než 4,27 milionu elektromobilů , čímž se v celosvětovém žebříčku prodejů velmi přiblížila společnosti Tesla. Tento nový vývoj by mohl znamenat zlom v závodě o elektrifikaci automobilového sektoru.
Zdroj – BYD
Obrázky | BYD
