BYD pokračuje v elektrifikaci dopravy s prezentací své inovativní Super e-platforma. Platforma vytvořená za účelem zkrácení doby nabíjení elektromobilu na úroveň srovnatelnou se spalováním vozidel. Čínská firma tuto technologii odhalila na akci konané v Shenzhenu, kde také oznámila předobjednávky svých nových modelů Han L a Tang L.
Návrh této platformy je součástí strategie společnosti BYD eliminovat obavy z autonomie u řidičů elektromobilů. Díky této pokročilé architektuře lze vozidlo dobít v rekordním čase, což přináší tuto technologii novým uživatelům, kteří dříve váhali kvůli délce procesu nabíjení.
BYD oznamuje bezprecedentní ultrarychlé nabíjení…
Silnou stránkou Super e-platforma spočívá v jeho nosnosti, která dosahuje max 1.000 kW, tedy jeden megawatt. To se promítá do bezkonkurenční účinnosti, protože baterie se může zotavit dva kilometry autonomie za sekundu. Během pouhých pěti minut dokáže vozidlo s touto technologií dobít až 400 kilometrů, klíčový pokrok ve sladění doby nabíjení elektromobilů s dobou doplňování paliva u spalovacích vozidel.
Tyto typy záloh jsou podobné těm, které lze vidět v tomto odvětví bezdrátové nabíjení elektrických motocyklů. Systém integruje novou iterační baterii tzv Flash nabíjení baterie, který optimalizuje distribuci energie prostřednictvím iontového kanálu, který vede od anody ke katodě. Tato technologie umožňuje dosáhnout maximálního nabíjecího proudu 1.000 ampérů a rychlost nabíjení až 10C, což z něj dělá jedno z nejpokročilejších řešení v oboru.
Design, který optimalizuje účinnost a výkon…
Super e-Platforma BYD se nezaměřuje pouze na ultrarychlé nabíjení, ale Vyznačuje se také významnými vylepšeními v konstrukci vozidla. V této platformě jsou hlavní komponenty, jako např motoru, baterie a řídicí elektroniky, byly efektivněji integrovány do podvozku a optimalizovaly jak výkon, tak stabilitu vozidel.
Kromě toho pro podporu této vysoké energetické náročnosti vyvinula společnost BYD nová generace čipů z karbidu křemíku (SiC)., které pracují se jmenovitým napětím až 1.500 V. Tato technologie umožňuje nejen zvýšení výkonu, ale také zlepšuje účinnost elektrického systému, což je aspekt, který je také důležitý ve strategii Kia a její nové elektrické sázky.
První vozidla, která budou mít Super e-Platformu, budou Han L a Tang L. Tyto modely byly navrženy tak, aby nabízely vysoký výkon motory do 789 hp (580 kW). Díky této schopnosti mohou dosáhnout rychlosti větší než 300 km/h, s překračujícími otáčkami 30.000 rpm.
Systém nabíjení, který odpovídá inovacím…
Aby bylo možné využít plný potenciál Super e-platformy, společnost BYD také oznámila vytvoření nový systém nabíjení s vysokým výkonem. Tento nový systém nabídne výkon až 1.360 kW a bude vybaven kapalinovým chlazením. Značka navíc plánuje nainstalovat více než 4.000 stanic tohoto typu nákladu v celé Číně, což usnadní rychlé přijetí této technologie.
Vývoj nabíjecí infrastruktury je podobný jako u jiných společností, které se snaží o přechod na elektromobily, jak je vidět na nová Omoda 9 SHS což je plug-in hybridní SUV (PHEV). Souběžně s tím BYD vyvíjí technologie duálního nabíjení, která umožní současné připojení vozidel dvě nabíjecí místa. To má za cíl dále zkrátit čekací doby a zrychlit nabíjení na rychlých a ultrarychlých dobíjecích stanicích.
S touto novou platformou BYD nadále posiluje svou pozici jednoho z lídrů v odvětví elektrické mobility. V roce 2024 společnost prodala více než 4,27 milionů elektromobilů, čímž se v celosvětovém žebříčku prodejů velmi přiblížil Tesle. Tento nový průlom by mohl znamenat zlom v soutěži o elektrifikaci v automobilovém sektoru.
Zdroj - BYD
Obrázky | BYD
Více informací o tomto modelu
- Plazas 5
- Potencia 313-530 koní
- Spotřeba 16,6-18,2l/100km
- Posouzení 4,4