Automobily na LPG se ve Španělsku etablují jako chytrá alternativa k úsporám peněz a označení ECO.

  • Přímé úspory u stojanu až 40 % ve srovnání s tradičními palivy.
  • Kombinovaný dojezd přesahuje 1 400 kilometrů díky systému bifuel.
  • Zaručený přístup do nízkoemisních zón díky ochraně životního prostředí DGT.
  • Modernizace modelové řady Dacia a Renault o výkonnější motory o výkonu 120 koní.

Trh s automobily ve Španělsku prochází zvláštní transformací. Zatímco se čistě elektrická vozidla snaží opatrně vzlétnout, Zkapalněný ropný plyn Našlo si cestu do garáží mnoha jednotlivců, kteří hledají především selský rozum a úlevu pro své peněženky. Co bylo kdysi mezi taxikáři téměř veřejným tajemstvím, je dnes realitou pro rodiny, které toto palivo, složené ze směsi propanu a butanu, vnímají jako přímou cestu, jak se vyhnout přemrštěným cenám konvenčního benzinu bez jakýchkoli technologických komplikací.

Nejde jen o to utratit méně u benzínových pump, i když to je plus, ale také o klid, který plyne z toho, že auto jezdí dál. továrně instalovaná technologie bifuelKombinací dvou nezávislých palivových nádrží se dojezd prudce zvyšuje na hodnoty, které by vám záviděl každý vůz na baterie, což vám umožní přejet celý poloostrov bez nutnosti kontrolovat mapu nabíjecích stanic. Hlavní výhodou pro uživatele je navíc ekologická nálepka na čelním skle, která umožňuje snadný přístup do omezených oblastí ve velkých městech a daňové výhody.

Dacia a absolutní dominance technologie Eco-G…

Nový logotyp Dacia

Když mluvíme o těchto typech vozidel, nelze nezmínit Dacii. Tato značka lépe než kdokoli jiný rozumí potřebám veřejnosti, která nechce zbytečnosti, ale efektivitu. Dacia sandero stále král Nesporný lídr v soukromém prodeji, který nabízí benzínovou verzi za zhruba 14 850 eur. Nejde jen o to, že je levný na pořízení; jeho motor TCe o výkonu 100 koní se pohybuje s překvapivou lehkostí jak ve městě, tak i na víkendových výletech, a udržuje si cenu za kilometr, kterou dnes dokáže jen málokdo dokázat.

Pro ty, kteří potřebují trochu více přítomnosti nebo mají tendenci cestovat po nerovných silnicích, Dacia Duster Je pozicionován jako SUV Vyváženější s označením ECO. Toto SUV s cenou pod 20 000 eur nabízí proslulou robustnost a možnost přepínat mezi benzínem a jiným motorem stisknutím tlačítka na palubní desce. Výrobce kladl v interiéru důraz na odolnost a použil materiály navržené tak, aby odolaly každodennímu opotřebení aktivní rodiny, aniž by vůz po pár dnech vypadal zastarale.

Nový logotyp Dacia
Související článek:
Dacia obnovuje celou svou modelovou řadu s vyšší účinností, hybridy a novou technologií LPG

Renault Captur: evropská alternativa s rekordním dojezdem…

renault Nezůstala pozadu a rozhodla se využít všechny poznatky získané se svou sesterskou značkou k uvedení na trh. nový Captur Eco-G 120 koníMluvíme zde o skoku v kultivovanosti a technologiích. S přeplňovaným motorem o objemu 1,2 litru tento model nejen získává výkon, ale také se může pochlubit o 25 % větší kapacitou paliva než jeho předchůdce. To znamená, že s oběma nádržemi dohromady ujedete téměř 1 400 kilometrů bez zastávky na čerpací stanici, což je ideální pro dlouhé cesty na dovolenou.

Vyvolávací cena tohoto modelu je 22 900 eur, což je vzhledem k tomu, že Zahrnuje asistenční systémy řidiče Může se pochlubit nejmodernějšími technologiemi a digitální konektivitou, které daleko převyšují to, na co jsme zvyklí v ekonomickém segmentu. Je ideální volbou pro ty, kteří hledají praktičnost LPG, ale zároveň preferují kultivovanější výbavu s lepšími povrchovými úpravami a všestranností, která vždy charakterizovala francouzské kompaktní SUV.

RENAULT CAPTUR E-TECH (HJB HEV)
Související článek:
Renault Captur Eco-G 120: nový LPG motor získává výkon a dojezd

Místo pro každého: Jogger a čínská sedmimístná SUV…

Když se rodina rozroste, možnosti se často velmi prodraží, ale i zde opět přichází na pomoc LPG. Dacia jogger Je to rodinný multiprostor Typický sedmimístný vůz, který pojme až sedm cestujících za něco málo přes 18 000 eur v základní verzi. Jeho motor byl nedávno modernizován na 122 koní, což poskytuje dodatečný výkon potřebný při plném naložení vozu. Na současném španělském trhu je to bezpochyby nejdostupnější způsob, jak si pořídit sedmimístný vůz s ekologickým štítkem.

Dacia ale není jedinou značkou ve světě velkoobjemových vozidel. Značky jako DFSK, DR a EVO nabízejí alternativy Tito čínští výrobci jsou zajímaví svými modely 580, DR 7 a EVO 7. Sázejí na motory asijské výroby přizpůsobené pro zkapalněný ropný plyn (LPG), které sice mají o něco vyšší spotřebu paliva, ale kompenzují to velmi štědrou standardní výbavou a působivým množstvím vnitřního prostoru. Jsou to vozy určené pro ty, kteří si cení prostoru před tradiční image značky.

Konsolidace tohoto paliva je logickou reakcí na prostředí, kde plná elektrifikace stále vyvolává obavy kvůli ceně a infrastruktuře. Volba vozidla na zkapalněný plyn znamená Ušetřete okamžitě S úsporou paliva až 40 % ve srovnání s benzínem nabízejí tyto modely volnost pohybu, kterou nabízí stávající síť čerpacích stanic. Díky výkonnějším motorům a zároveň zachování ekologických výhod se tyto modely stávají nejvyváženějším přechodným řešením pro průměrného řidiče, který chce chránit své finance, aniž by obětoval výkon moderního spalovacího motoru.

LNG vs CNG
Související článek:
LPG vs CNG: klíčové rozdíly mezi těmito dvěma palivy pro automobily

Přidat jako preferovaný zdroj v Googlu