Fiat Tipo je nový model italské značky pro segment C.. Možná je vám název této turistiky povědomý, protože Fiat používal označení Type ve svém kompaktu již na přelomu 80. a 90. let.S tímto modelem hodlá získat dobré prodejní údaje kombinací obsahová cena s mnohem lepší estetikou a vybavením na to, co bychom si za jeho pořizovací cenu dokázali představit.
Už dvakrát jsme se pustili do ovládání italského modelu, poprvé jsme to udělali v něm karosářská verze sedan a později s pětidveřová varianta. Mechanická řada se skládá ze dvou Dieselové motory 95 a 120 ka dvě varianty benzín s výkony také 95 a 120 koní. Doposud byla dostupná pouze s manuálními změnami, což se změnilo od letošního září.
italská značka již nabízí dvouspojkovou převodovku DCT ve třech karoseriích (pětidveřová, sedan a rodina), pokud je jednotka spojena s naftovým motorem 1.6 MultJet II 120 hp. Fiat ve svém oficiálním prohlášení ujišťuje, že řazení může být provedeno buď automaticky, přičemž elektronika může rozhodnout, kdy přeřadit, nebo automaticky. sekvenční, který nám nařídil tuto operaci. Nekomentuje však, zda se toto ruční ovládání řidičem provádí pouze z řadicí páky, nebo zda jej lze provádět i pomocí pádel za volantem. Tím, že to necitujeme, tušíme, že se DCT mění nemá vačky Na volantu.
Podle konfigurátoru značky je příplatek za automatickou změnu je 1.500 XNUMX eur. Vyvolávací cena pětidveřového Fiatu Tipo s automatickou převodovkou je tedy 21.590 22.590 eur bez slev, zatímco v Tipo Station Wagon začíná na 3,7 XNUMX eurech rovněž bez slev (varianta sedan zatím automatickou převodovku v konfigurátoru značky nenabízí ). Zdá se, že spotřeba je ovlivněna velmi málo, pohybuje se od XNUMX do 3,8 litru na 100 kilometrů zájezdy.