El OMODA 5 Jde o první model uvedený na trh Dceřiná společnost Chery Auto. Jde o SUV segmentu C, které předkládá skutečně silné prodejní argumenty. Před několika lety se myslelo, že čínské modely nelze koupit za evropské, ale 5 ukazuje, že tomu tak již není. Stačí se podívat na kvality, kterými tento model prodchli odpovědní za značku, jako je velmi atraktivní design nebo skvělá kvalita.
Testovali jsme toto auto:
VIDEO | Omoda 5: další budoucí čínský bestseller?Příchod 5 na trh způsobil značný rozruch z několika důvodů. Nejen, že jde o produkt, kterým si značka podmaní zákazníky, ale Chery Auto chce jít dál. Bude to první čínský model vyrobený v Evropě ve velkých nákladech díky tomu, že si ponechali továrnu, kterou měl Nissan u nás. Tímto způsobem chtějí zajistit vysoký standard kvality a také efektivní služby.
OMODA však nepřijíždí do Španělska prodávat svá auta za cenu. Není to ale nová čínská Dacia Značka chce vyniknout tím, že nabízí vynikající poměr kvality, ceny a produktu. Aby toho dosáhli, nejen uvedli na trh model, ale brzy rozšíří svou řadu o další možnosti. K tomu musíme dodat, že už mají k dispozici logistické centrum v Guadalajaře a že Záruka na vůz 7 let, překonává své soupeře.
Technické vlastnosti OMODA 5
OMODA 5 je postavena na platformě Chery Auto T1X. Tento základ je sdílen s modely, které asijská firma prodává na jiných trzích a které v Evropě neznáme. Máme tu například Chery Tiggo 5X, Chery Tiggo 7, Exeed LX nebo jeho bratrance, který se bude prodávat i ve Španělsku, JAECOO 7. Díky této platformě je jeho vnější velikost 4,4 metru na délku, 1,83 metru na šířku a 1,58 metrů vysoká s 2,63 metry bitvy.
Z hlediska nosnosti má a Minimální objem kufru 360 litrů dosahuje až 1.075 XNUMX litrů pokud sklopíme opěradla zadních sedadel. Jedno z „ale“, které lze tomuto modelu dát, je to Verze s pohonem všech kol 4x4 neexistují. No, všechny jsou trakce na přední nápravu 4×2. Samozřejmostí jsou velkorysé terénní rozměry s nájezdovým úhlem 19,8 stupně a nájezdovým úhlem 22,8 stupně.
V jiném pořadí OMODA 5 obsahuje elektrické hřebenové řízení, které lze ztuhnout v závislosti na zvoleném jízdním režimu. Z jejich strany, zavěšení jsou typu McPherson vpředu a deformovatelného paralelogramového typu s pružinami a pasivními předními a zadními stabilizátory. Jako poslední je brzdový systém, který je tvořen kotouči na obou nápravách s odvětráváním na předním páru a pevnými brzdami na zadních nápravách.
Mechanická řada a převodovky OMODA 5
Řada spalovacích motorů pro nový model OMODA 5 se zaměřuje na verzi se 100% spalovacím motorem, plně elektrickou verzi a hybridní jednotku. Základní model se skládá z Čtyřválec 1.6 TGDI a turboblok, který nabízí výkon 147 koní a točivý moment 275 Nm. Pro svůj management značka sází na sedmistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovku, která posílá výkon motoru k zemi přes přední nápravu. Proto, jak jsme naznačili, žádná pětka s pohonem všech kol neexistuje.
Nejnovější, který se objevil, je OMODA 5 SHS-HHybrid s označením ECO. Jedná se o hybridní systém složený ze spalovacího motoru a elektromotoru, který je schopen v kombinaci generovat maximální výkon 224 koní a točivý moment 295 NmPřenáší výkon na přední nápravu prostřednictvím automatické převodovky DHT.
K dispozici je také elektrická verze s názvem 5 EV který se pohybuje díky elektromotoru 150 kW (204 k) a točivý moment 340 Nm. K vlastnímu napájení využívá baterii typu LFP. 60,9 kWh energetické kapacity, která mu poskytuje odhadovaný dojezd 430 kilometrů. Nabíjecí výkon ve střídavém proudu je 11 kW a ve stejnosměrném proudu dosahuje až 80 kW, což oznamuje slušný výkon: maximum 172 kilometrů za hodinu a 7,6 sekundy na 100 km/h.
Zařízení OMODA 5
Hlavním argumentem, kterým OMODA 5 dává jasně najevo svůj status logického vozu, je jeho interiér. Na rozdíl od jiných čínských modelů předvádí kvalitnější povrchovou úpravu a lepší materiály na dotek že jsou na stejné úrovni se svými evropskými všeobecnými rivaly. Je to vidět na použití měkčích plastů v místech, která jsou na dotek vystavena, designu, lícování a polstrování jeho sedadel s použitým čalouněním nebo prosklenou střechou.
Nabídka výbavy pro model 5 ve Španělsku je však strukturována do tří úrovní výbavy. Od nejnižší po nejvyšší úroveň výbavy jsou Comfort, Pure a Premium. Každý z nich je kombinován se stejným motorem, ale výbava se liší a v případě Premium se ještě zvyšuje. Jednou z velkých komerčních předností Chery je však standardní výbava, a proto 5 nabízí prvky ze vstupní verze, které jsou volitelnými prvky u jejích konkurentů.
Takže Úroveň pohodlí zahrnuje vyhřívaná a ventilovaná přední sedadla, klimatizace, 10,25palcový digitální LCD displej, 10,25palcový digitální kokpit, konektivita Apple CarPlay a Android Auto popř. Full-LED světlomety. Povrchová úprava Premium přidává prvky, jako je vyhřívaný volant, dvouzónová automatická klimatizace, 360stupňová kamera s panoramatickým výhledem, hlasový asistent nebo elektrické panoramatické střešní okno.
Kde OMODA nešetřila, je bezpečnost, protože od nejnižší úrovně 5 může zahrnovat všechny nejznámější jízdní pomůcky. Tedy zahrnuje adaptivní tempomat s omezovačem rychlosti, integrovaným tempomatem (ICA), varováním před křížením vzadu (RCTA) nebo varováním před opuštěním jízdního pruhu (LDW). O to víc přidává detekce slepého úhlu s dešťovým senzorem a světlomety Smart Beam.
Videotest OMODA 5
OMODA 5 podle Euro NCAP
OMODA 5 byla podrobena Nárazový test Euro NCAP v roce 2022 získal celkové skóre 5 hvězdičky z pěti možných. Individuální hodnocení podle sekcí je rozděleno takto: 87 % ochrana dospělých cestujících, 87 % ochrana dětských pasažérů, 68 % zranitelnost chodců a 88 % účinnost asistentů řízení. Čínský dům se díky ocenění prodává jako jeden z nejbezpečnějších.
OMODA 5 z Km 0 a second hand
5 je zatím jediným modelem značky prodávaným u nás. Kousek po kousku zlepšuje své prodeje a to umožňuje obchodní síti vytvářet zásoby, které pomáhají nabízet těsnější cenu těm zákazníkům, kteří mají omezenější rozpočet. Pokud se tedy podíváme na trh KM0 uvidíme co z 5 je velký seznam jednotek po celém Španělsku. V tomto případě jejich ceny začínají pod 25 tisíci eur…
Pokud se podíváme na trh s ojetými vozy, vidíme, že dostupné jednotky jsou téměř jako nové, protože v nejhorších případech mají najeto jen něco málo přes 16 0 kilometrů. V tomto případě bychom mluvili o jednotkách Ojeté vozy s cenami od 25 990 eur Toto číslo je v souladu s předchozími údaji. Proto musíme počkat, až se model ustálí, abychom našli „výhodné nabídky“, které všichni očekávají.
OMODA 5 Rivalové
Vzhledem ke své obchodní poloze OMODA 5 je SUV s dlouhou řadou přímých rivalů. Velikostí si totiž hraje s SUV segmentu C a cenou se blíží segmentu B. Konkurentů, se kterými musí na trhu soupeřit, je tedy velmi mnoho. Mezi ty nejdůležitější můžeme zmínit Nissan Qashqai, Seat ateca, KGM Korando, MGZS, Citroen C5 AirCross, Vauxhall Grandland o Hyundai Tucson.
Zvýraznit
- Design exteriéru a interiéru
- kvalita
- Technologické a bezpečnostní zajištění
Zlepšit
- Malá obchodní síť a místa technické pomoci
- Jeho spolehlivost a trvanlivost zůstávají známé.
- Vzácná a drahá mechanická verze
Cena OMODA 5
Jestli něco udělalo OMODA 5 úspěch, tak je to nízká prodejní cena. Mnoho kupujících se rozhodne pro řešení Chery, protože je přitahují opravdu nízké náklady. Vyvolávací cena SUV 5 je 27.900 XNUMX eur, bez nabídek a akcí. Tato hodnota odpovídá modelu s úpravou Comfort a motorem 1.6 T-GDI o výkonu 185 HP. Nejdražší z rodiny je OMODA 5 elektrický Ve výbavě Premium je cena 37 542 EUR bez slev. Hybridní model OMODA 5 SHS-H začíná na 28 795 EUR bez slev ve výbavě Pure.
Galerie OMODA 5
Nejnovější na OMODA 5
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
