renault rafale

Trh SUV rostl jako pěna od začátku roku 2010. Proměna parku je více než patrná při kontrole sortimentů všech značek. Většina z nich se zavázala nabízet několik jednotek ve stejné kategorii nebo přeměnit své staré jednotky na nová a atraktivní SUV. renault rozhodnout se pro obě cesty renault rafale v historii bezprecedentní model.

Oficiální představení proběhne na jaře 2023, ale Rafale přistane v dealerstvích až začátkem příštího roku. V rámci strategie Renault SUV vstupuje Rafale do této řady, aby se zařadil do stále oblíbenějšího segmentu kupé SUV a umístil se o krok před populární Renault arkana. Oba s velmi atraktivní estetikou.

Technické vlastnosti Renault Rafale

Ačkoli neexistuje žádná historie před Rafale, francouzské SUV patří mezi nejdůležitější uvedení francouzské značky na trh. Je první, kdo zahájil filozofii designu který je následně aplikován na další aktualizované jednotky, jako je tomu v případě Renault scenic. V rámci komerční nabídky Renaultu je situován ve středu mezi Renault Australia a Renault Espace, nyní přestavěné na SUV pro svou nejnovější generaci.

Pod karoserií se ukrývá platforma CMF-CD třetí generace, stejná, jakou používají oba již zmíněné modely. V tomto případě jsou aplikována specifická opatření, která jej řadí do důležitého segmentu D-SUV. Jeho vnější rozměry dosahují 4,71 metru na délku, 1,86 metru na šířku (bez zrcadel) a 1,61 metru na výšku. K těmto proporcím musíme připočíst rozvor 2,74 metru.

Tento rozvor je dostatečně velkorysý, aby nabídl skvělé bydlení až pro pět cestujících. Tři z nich jsou umístěny v široké druhé řadě sedadel i pro dospělé cestující (až 1,90 metru). Co se týče nosnosti, Renault Rafale oznamuje minimální objem kufru 530 litrů, rozšiřitelná, pokud je druhá řada sedadel zcela sklopená.

Mechanická řada a převodovky Renault Rafale

Renault před časem varoval před záměrem omezit nabídku dieselů ve své produktové řadě. Austral byl prvním domácím modelem, který se této mechaniky zřekl, a Rafale se řídí stejnou strategií. Vzhledem k nedávnému uvedení na trh nebyla úplná mechanická nabídka dosud oznámena. Byl představen pouze v hybridním formátu bez plug-in, i když brzy dorazí další verze.

Uznáváno pod jménem E-TECH, Rafale se zavázal k hybridní sadě nové generace. Jako hlavní motor má 1.2litrový tříválcový přeplňovaný benzínový blok. Technický list oznamuje a maximální výkon 200 koní. Malá baterie s kapacitou pouhé 2 kWh se dobíjí na cestách bez potřeby zástrček. Ve Španělsku získává tato konfigurace výhodnou značku ECO od Generálního ředitelství dopravy.

Poslední verze, která dorazila, byla Rafale E-TECH plug-in hybrid s označením ZERO od DGT. V tomto případě velikost baterie naroste na kapacitu 22 kWh, což umožňuje prodloužení schváleného elektrického dojezdu až na 100 kilometrů. Motor o objemu 1.2 litru zůstává, ale jeho výkon stoupá, stejně jako elektrický pohon. Souprava vyvine maximální výkon 300 koní, s pohonem všech kol a řízením všech čtyř kol. Integrován je systém nabíjení střídavým proudem až 7,4 kW.

Výbava Renault Rafale

Přestože Renault zaměřuje své produkty na obecný trh, poslední uvedení značky na trh ukazuje výrazný skok v oblasti kvality. Od dveří dovnitř Rafale má dobrou prezentaci, a to jak v materiálech, povrchových úpravách, tak ve výbavě. Struktura je velmi podobná té, kterou vidíme u jiných produktů z domu, kde digitalizace zaujímá téměř veškerý význam.

Řada Rafale pro Španělsko je rozdělena na verze Techno a Esprit Alpine. Ten odpovídá jedné z nejúplnějších povrchových úprav v domě. Poskytuje sportovnější estetický nádech s personalizovanými detaily a exkluzivní řadou laků. Očekává se, že později budou oznámeny nové verze, které nabídnou různé úrovně výbavy a větší míru přizpůsobení.

Pokud jde o technologii, Renault Rafale předvádí nejnovější pokroky z domu pro platformu CMF-CD. V kabině vynikají dvě hlavní obrazovky. Přístrojové vybavení o velikosti 12,3 palce a multimediální systém s 12palcovým vertikálním panelem. K tomu musíme přidat mnoho vynikajících prvků, jako jsou LED světlomety, elektrochromické střešní okno, HUD a dlouhý seznam asistentů s autonomním řízením úrovně 2.

Renault Rafale ve videu

Soupeři Renaultu Rafale

To, že jde o kupé, neznamená, že jeho karoserie je na trhu exkluzivní. Mnoho značek se zavázalo nabízet podobné modely v segmentu D, zejména pro ty kupující, kteří se chtějí odklonit od přirozených linií SUV. Mezi jeho rivaly můžeme vyzdvihnout důležité postavy jako např CUPRA Formentorse Peugeot 408se BMW X4 nebo Audi Q5 Sportback. Všechny jsou si prezentací podobné, i když Rafale nad nimi vyniká dobrým poměrem cena/výkon.

Zvýraznit

• Design
• Zařízení
• obyvatelnost

Zlepšit

• krátký mechanický dosah
• Žádné možnosti nafty
• Malé přizpůsobení

Ceny Renault Rafale

Rafale má pečeť Made in Spain, protože se vyrábí v závodě Renault v Palencii. Začátkem roku 2024 bude francouzské kupé SUV dostupné v dealerstvích. Vyvolávací cena je 41.807 XNUMX eur, bez nabídek a akcí, pro hybridní verzi s povrchovou úpravou Techno. Nejdražší z rodiny je Rafale Esprit Alpine se základní sazbou 46.172 100 eur, bez speciálních nabídek a akcí. Ceny plug-in hybridní varianty E-TECH se 300 kilometry autonomie a výkonem XNUMX koní zatím nebyly zveřejněny.

Galerie

Celá cesta k článku: Motorové novinky » renault