Mitsubishi Outlander

Zatímco mnozí jsou naplněni skutečností, že se prodává mnoho elektrifikovaných modelů, jen málo z nich dosáhlo úspěchu, kterého dosáhly Mitsubishi Outlander. Nejde jen o další SUV, ale spíše o jeden z nejprodávanějších plug-in hybridů na světě s podílem na trhu, který dosáhl více než 30 %. Výrobek s vynikajícím poměrem ceny a produktu.

Testovali jsme toto auto:

Test Mitsubishi Outlander 220 DI-D Kaiteki, design exteriéru a interiéru Test Mitsubishi Outlander 220 DI-D Kaiteki, motor, jízda a spotřeba (s videem)Test Mitsubishi Outlander 220 DI-D Kaiteki, výbava, cena a závěry Otestujte Mitsubishi Outlander PHEV, který je v čele s plug-in hybridním SUV Test Mitsubishi Outlander PHEV, vynikající student

Počátky Outlanderu sahají do prvních let XNUMX. století. V 2001 mitsubishi uvádí na trh první ze svých generací, nejprve v Japonsku a později i ve zbytku světa, včetně Evropy. Druhé vydání je spuštěno o pouhých šest let později, v roce 2007. Obsahuje důležité nové funkce, ale nic ve srovnání s tím poslední generace, čtvrtá, oznámená na začátku roku 2021.

Během předchozích let prošel Mitsubishi Outlander různými aktualizacemi. Drobné renovace, které ovlivnily především estetiku, vybavení a kvalitu, i když zahrnovaly také důležité novinky na technické úrovni. Podle objemu prodeje patří Španělsko mezi 10 zemí, kde se prodalo nejvíce OutlanderůEvropa je hlavním trhem.

Technické vlastnosti Mitsubishi Outlander

Všechno na tomto čtvrtém vydání Outlanderu je nové, nejen jeho elegantní, štíhlá image. Pod novým tělem je instalována platforma CMF, zděděné po alianci podepsané s Nissan y renault. Stejná architektura je to, co můžeme vidět v jiných produktech, jako je např Renault kadjar a nový Nissan Qashqai. Je to první produkt domu, který ji používá.

Podle velikosti je Mitsubishi Outlander největším SUV v domě, nad ním Mitsubishi ASX a Kříž zatmění Mitsubishi. Nová platforma vedla k novým opatřením, která nás externě vedou k 4,72 metru na délku, 1,9 metru na šířku (bez zrcadel) a 1,75 metru na výšku. K těmto úrovním musíme přidat vzdálenost mezi nápravami, která vystřelí až 2,7 metru. Bitva, která mu umožňuje nabídnout maximální kapacitu pro pět cestujících.

Přiměřený prostor nabízí druhá řada sedadel, kde je střední sedadlo rozměrově nejvíce omezené. Co se týče nosnosti, Mitsubishi Outlander nabízí variabilní objem kufru s minimálně 495 litry a maximálně 1.422 XNUMX litry při úplném sklopení druhé řady sedadel.

Mechanická řada a převodovky Mitsubishi Outlander

Výčet novinek nového Mitsubishi Outlander nekončí jen u jeho image a v interiéru. Přestože se již jednalo o plug-in hybridní model, nová generace zaměstnává zcela novou sadu. Zlepšení v klíčových částech, jako je výkon, spotřeba a elektrická autonomie. Stejně jako první jednotky je i nejmodernější verze Outlanderu schopna homologovat výhodné označení ZERO DGT a vybavení, které s tím souvisí.

Sada je tvořena 2,4litrovým atmosférickým benzínovým motorem, který spojuje jeden, ale dva elektromotory. Trojka vyvine maximální výkon 306 koní. Elektrická část je napájena lithium-iontovou baterií s hrubou kapacitou 22,7 kWh. Díky ní to dokáže schvaluje spotřebu v kombinovaném cyklu 0,8 litru na 100 kilometrů. Jeho elektrický dojezd je 86 kilometrů. Veškeré řízení je odvozeno od automatické převodovky, která rozděluje výkon mezi dvě nápravy.

Výbava Mitsubishi Outlander

Dá se říci, že jednu z nejradikálnějších změn čtvrté generace Mitsubishi Outlander najdeme v interiéru. Od dveří až po interiér se ukazuje jako dobře prezentovaný model jak v technologii, tak v povrchových úpravách a materiálech. Pocit kvality je vysoký díky měkkým povrchům příjemným na dotek jako je kůže, k dispozici pouze ve špičkových povrchových úpravách.

Pokud jde o rozsah, Mitsubishi Spain uvádí do prodeje své největší SUV se třemi řadami výbavy: Motion, Kaiteki a Kaiteki+. Vzhled všech je podobný. Přizpůsobení je omezené, jak je u značky zvykem. Rozdíly se týkají především povrchových úprav a také základní technologické úrovně nabízené u jednotlivých jednotek.

Co se vybavení týče, nová platforma CMF umožňuje, aby byl Outlander klasifikován jako nejtechnologičtější model, jaký kdy Mitsubishi vytvořil. Některé prvky by měly být zvýrazněny, jako například: digitální přístrojová deska s 12,3palcovou obrazovkou, Head-Up Display, multimediální systém s obrazovkou až 9 palců, konektivita pro mobilní zařízení, připojené služby, 360º kamera a rozsáhlá bezpečnostní a bezpečnostní výbava.asistenty řízení.

Mitsubishi Outlander na videu

Mitsubishi Outlander s 0 km a z druhé ruky

Nutno uznat, že Mitsubishi Outlander je jedním z nejoblíbenějších produktů japonského domu u nás. Jeho podíl na trhu nebyl excelentní, dokud se neobjevila plug-in hybridní verze, která pokořila téměř 30 % prodejů v segmentu D-SUV PHEV. Navzdory své popularitě, odpisy jsou kolem 28%, což je údaj, který ji řadí do průměru kategorie.

Když se podíváme na trh ojetin, vidíme, že ceny začínají na 2.500 200 eurech za modely první generace s téměř XNUMX XNUMX najetými kilometry. Kanál Km ukazuje pouze několik desítek dostupných jednotek. Ceny jsou atraktivní vzhledem k poměru ceny a produktu. Plug-in hybridní jednotky jsou nejdražší, ale také nejžádanější.

Konkurenti Mitsubishi Outlander

Trh postupně přidával jednotky podobné filozofii navrhované Outlanderem. Je třeba uznat, že byl průkopníkem ve svém segmentu, i když už tuto výhodu nemá, protože jiní výrobci viděli cestu vpřed. Konkurenty Outlanderu najdeme v segmentu D-SUV především s plug-in hybridní technologií. V něm najdeme podobné jednotky jako např Toyota Highlanderse Kia sorento a Hyundai Santa Fe, všechny s politikou účinnosti, i když ve větší či menší míře. K nim můžeme přidat další nepřátele jako např Peugeot 5008, SEAT Tarraco, Nissan X-Trail, Renault koleos o Škoda Kodiaq.

Zvýraznit

Design
Confort
Plug-in hybridní mechanika

Zlepšit

jízdní dynamika
Přístup k sedadlům třetí řady
Kapacita 4×4

Cena Mitsubishi Outlander

Úspěch Mitsubishi Outlander byl vždy o tom, nabídnout hodně za konkurenceschopnou cenu, což se zdá být s novou generací oslabeno. Vyvolávací cena nového Outlanderu pro španělský trh je 48.200 XNUMX eur, bez nabídek, akcí a státní podpory. Tato částka je spojena se základní úpravou, pohybem. Nejdražší a kompletní ze všech stojí minimálně 56.900 XNUMX eur, bez nabídek a bez zohlednění veřejných dotací zahrnutých v plánu MOVES III.