Ford Puma

SUV dosahují toho, co si nikdo nedokázal představit a očekávat. Trend nákupu na trhu se změnil tak, že crossovery jsou nejprodávanějšími jednotkami v každé domácnosti. On Ford Puma Jde o nejnovější SUV, které vstoupilo do řad americké firmy. Zcela nový model, který si uchovává úplně jinou minulost.

Toto auto jsme otestovali:

Test Ford Puma ST Line X 1.0 MHEV 155 CV (s videem)

brod Před časem už měl Pumu. V letech 1.997 až 2.001 měla oválná firma na prodej malé užitkové kupé. atraktivní linie a zábavné řízení. Vzácný model k vidění, ale postupem času si získal slávu, následovníky a přehodnocení. Jeho konec přišel možná příliš brzy, i když se očekává, že jeho druhý život bude mnohem úspěšnější.

Nejnovější generace Fordu Puma je integrována tak, aby dokončila rodinu SUV a je nadřazeným modelem Ford Ecosport a pod Ford kuga, Ford hran y Průzkumník Ford. Díky němu může americká značka konečně konkurovat v náročném segmentu B-SUV., mezera na trhu s největším obchodním růstem v posledních letech. Na jaře 2024 prochází malá Puma aktualizací zaměřenou na estetická, technologická a mechanická vylepšení, včetně první 100% elektrické verze pojmenované Puma Gen-E.

Technické vlastnosti Ford Puma

Když mluvíme o Fordu Puma, je nevyhnutelné nezmínit Ford Fiesta. Oba modely se nacházejí ve stejné kategorii, a proto Sdílejí mnoho prvků, jako je platforma B2E. Modulární architektura vyvinutá společně s mazda a který se používá i v dalších produktech z domu, jako je výše zmíněný Ecosport nebo the Ford Transit Courier.

V konkrétním případě se podvozek přizpůsobí ideálním rozměrům pro užitkový segment. Délka 4,19 metru, šířka 1,8 metru a výška 1,54 metru. K těmto vnějším rozměrům musíme připočíst rozvor 2,59 metru, jeden z největších v kategorii. Tato bitva umožňuje schválit vnitřní prostor pro maximálně pět cestujících.

Tři z nich jsou umístěny v zadní řadě velkorysých proporcí, kde je vzhledem ke krátké šířce ramen vhodnější obsadit pouze dvě ze tří sedadel. Pokud jde o váš kufr, Ford Puma má minimální kapacitu 456 litrů u svých tepelných verzí a 566 litrů u elektrické verze., což je největší objem ve své kategorii. Je lepší než jeho starší bratr Ford Focus.

Mechanická řada Ford Puma a převodovky

Na rozdíl od ostatních konkurenčních modelů nabízí Ford Puma mechanický rozsah středního výkonu, vyvážený ve výkonu a spotřebě. K dispozici jsou tři benzinové verze MHEV s označením ECO a jedna 100% elektrická jednotka s označením ZERO. El Puma Gen-E nabízí výkon 168 koní a točivý moment 290 Nm spojený s a Lithium-iontová baterie s čistou kapacitou 43 kWh, která vám umožní schválit až 376 kilometrů elektrické autonomie (cyklus WLTP).

Jak jsme již řekli, mechanická nabídka Pumy nabízí výhradně benzínové verze s nízkým zdvihovým objemem. Hlavní osou rozsahu je blok 1.0 EcoBoost který je schopen nabídnout různé úrovně výkonu. Nižší výkonová verze je schopna nabídnout výkon 125 koní a točivý moment 170 Nm. Je spojen se šestistupňovou manuální převodovkou, i když volitelně může mít sedmistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovku.

Tentýž blok s asistencí MHEV dokáže natáhnout svůj výkon na 155 koní a točivý moment 220 Nm. Sportovnější verze je podepsána iniciálami ST. On Cougar ST Má blok tří válců a 1.00 kubických centimetrů. Vyvine výkon 160 koní a točivý moment 248 Nm.. Nejsportovnější verze je vždy spojena se sedmistupňovou automatickou převodovkou.

Výbava Ford Puma

Zevnitř vypadá Ford Puma jako karbonová kopie malé Fiesty. Oba využívají stejnou strukturu, i když v případě SUV lze osadit modernější systémy a technologie, jako je digitální přístrojový štít. Kvalita vnímaná cestujícími je správná, vykazující dobré povrchové úpravy a úpravy. Ty typické v americké značce, s velkým pocitem výdrže.

Jak je u Fordu obvyklé, nabídka výbavy je strukturována do různých stupňů a stupňů. Od nejnižší po nejvyšší jsou: Titan, ST-Line, ST-Line. Ten je k dispozici pouze s nejvýkonnější mechanickou variantou ze všech. Rozdíly mezi nimi se nezaměřují pouze na výbavu, ale také na povrchové úpravy a design, se značnými změnami mezi jednotlivými úrovněmi. Elektrické modely nabízejí specifickou výbavu, včetně pro ně exkluzivní varianty Premium.

Vzhled Fordu Puma má vždy jasně sportovní zaměření, a co se výbavy týče, dokáže předvést mnoho prvků. Za vyzdvihnutí stojí přítomnost: LED světlometů, bezklíčového vstupu a startování, střešního okna, digitálního přístrojového štítu, multimediálního systému SYNC3 s 8palcovým dotykovým displejem, klimatizace, couvací kamery a kompletního týmu jízdních asistentů a bezpečnostních prvků.

Test Fordu Puma na videu

Ford Puma podle Euro NCAP

Bezpečnost je důležitou otázkou a Ford bere tyto otázky velmi vážně bez ohledu na velikost svého produktu. Euro NCAP podrobilo Ford Puma svým náročným nárazovým testům, které mu udělily pět bezpečnostních hvězdiček. Výsledky podle úseků byly následující: 94 % v ochraně dospělých cestujících, 84 % v ochraně dětských cestujících, 77 % ve zranitelnosti chodců a 74 % v ovládání asistentů a asistentů řízení. Tato hodnocení zůstávají v platnosti i po aktualizaci z roku 2024, protože nedošlo k žádným změnám v konstrukci vozidla.

Ford Puma z Km 0 a z druhé ruky

Ford Puma byl představen na konci roku 2019, ale jeho komerční cesta začala až začátkem roku 2020. Efekt způsobený pandemií COVID-19 způsobil pomalý start prodeje, což následně ovlivňuje sekundární prodejní kanály. Odhaduje se, že jeho hodnota odpisů je uprostřed segmentu, mezi 29 a 31%.

Pokud se podíváme na trh ojetin nebo ojetin, vidíme, že nejlevnější jednotky odpovídají původní Pumě. Pokud se však zaměříme na verzi SUV, ceny nejekonomičtějších modelů začínají na částkách blízko 18.000 XNUMX eur. Linka, která odděluje trh ojetin a trh Km 0, prakticky neexistuje. Nabídky jsou smíšené a mnoho modelů na prodej jsou zcela nová vozidla nebo s velmi nízkým počtem najetých kilometrů.

Soupeři Fordu Puma

Přestože jej Ford inzeruje jako kompaktní terénní vůz, Puma spadá do segmentu B-SUV. Tento, Právě ta zaznamenala největší růst, a proto je počet alternativ velmi široký.. Tím pádem, hlavní soupeři Ty, proti kterým musíte bojovat, jsou následující: Citroen C3 Aircross, Opel Moka, Renault Captur, FIAT 500X, KIA Sonic, Volkswagen T Cross, Mazda CX-3, Honda HR-V, Peugeot 2008 o Hyundai KONA, Nissan Juke, SEAT Arona y Škoda Kamiqa další. Mezi nimi ten americký nabízí jednu z nejvyšších cen, ale s výhodou označení ECO pro mnoho svých mechanik a s jednou z nejlepších dynamik v oboru.

Zvýraznit

Vnitřní prostor
Atraktivní design
Upravená spotřeba

Zlepšit

Výkon v nízkých otáčkách
kultivovanost motoru
Vysoká cena

Ceny Ford Puma

Je jasné, že Puma má mnoho kvalit, ale její cena mezi ně nepatří. Vyvolávací cena Fordu Puma je 24.312 XNUMX eur, bez nabídek nebo propagačních akcí. Tento údaj odpovídá agregátu s motorem 1.0 EcoBoost MHEV o výkonu 125 koní s manuální převodovkou a povrchovou úpravou Titanium. Nejdražší z rodiny je Puma ST s minimální prodejní hodnotou 38.536 30.584 eur, bez nabídek a akcí. Elektrická jednotka, Puma Gen-E, je k dispozici od XNUMX XNUMX eur, bez nabídek a akcí.