El Ford Focus C Max přišel na trh v roce 2003, aby zopakoval úspěšné Citroen Xsara Picasso, Opel Zafira y Renault scenic. První generace se prodávala jako další model v rámci řady Focus, ale když značka uvedla na trh jeho náhradu, byla umístěna jako samostatný model.
Na rozdíl od svých konkurentů se americký model vyznačoval výraznějším designem a lepšími dynamickými vlastnostmi. Navíc, a jak už to udělali mnozí, prodává se se dvěma typy karoserií, jeden s 5 místy (C-Max) a další se 7 (Grand C Max).
Technické vlastnosti Ford C-Max
Druhá generace Ford C-Max Na trh dorazil v roce 2010 a v roce 2013 prošel hlubokým restylingem. V současnosti se prodává tento model, ai když by se dal považovat za třetí generaci, není tomu tak proto, že by byl vyvinut na stejné podvozek, který dává život současnému Fordu Focus.
Díky této moderní platformě C-Max nabízí prvotřídní dynamické chování. Jako protipól představuje obyvatelnost interiéru a kapacitu kufru pod úrovní svých konkurentů. Zvenčí měří C-Max 4,38 metru na délku, 1,82 metru na šířku a 1,62 metru na výšku.
Mechanická řada a převodovky Ford C-Max
La Mechanická řada Ford C-Max Ve svém segmentu patří k největším. v benzín řada začíná atmosférickým 1.6litrovým motorem o výkonu 85 k. Ve střední části má tříválcový motor 1.0 EcoBoost který se rozvine ve výkonu 100 a 125 koní. Nakonec můžete připojit verzi poháněnou Liquefied Petroleum Gas (LPG) na motoru 1.6, který při této příležitosti dodává výkon 117 koní.
En nafta rozsah je členěn na motory 1.5 a 2.0 TDCI. Oba jsou čtyřválcové a přeplňované turbodmychadlem a dodávají 120 a 150 koní moci Převodovky dostupné pro Ford C-Max jsou dvě: první manuální typ s 5 a 6 převody a druhý automatický typ, dvojitá spojka a 6 rychlostí.
Výbava Ford C-Max
Seznam povrchových úprav a vybavení Ford C-Max (od nejmenší po největší dotaci) zahrnuje verze Trend+ y Titan. Od přístupové verze má C-Max několik airbagů, ABS s EBD, ESP, TCS nebo regulaci rychlosti. Povrchová úprava Titanium k tomu nejzákladnějšímu přidává prvky jako aktivní opěrky hlavy, 8palcový dotykový displej nebo spouštění tlačítkem.
Ford C-Max na videu
https://youtu.be/Otp1y0hGV48
Ford C-Max podle EuroNCAP
El Ford C-Max který byl podroben náročným nárazovým testům EuroNCAP, byl ten z roku 2010. Skóre dosažené kompaktním minivanem bylo maximum, 5 estrellas, zbývající následovně. 92% ochrana pro dospělé cestující, 83% ochrana pro kojence, 50% ochrana pro chodce a 71% v systémech a pomůckách řízení.
La aktuální generace Fordu C-Max nebyl podroben nárazovým testům EuroNCAP, ale vychází z předchozího modelu skóre zůstává na 5 hvězdičkách.
Ford C-Max a jeho rivalové
El Ford C-Max má rád přímí soupeři na kompaktní minivany s pěti sedadly, které existují na trhu. Mezi ně patří Citroën Picasso C4, Renault scenic y Opel Zafira. Oproti nim poskytuje riskantnější a osobitější design a také vynikající jízdní dynamiku. Naopak, na rozdíl od nich je Ford C-Max model s menší univerzálností a vnitřním prostorem.
Ford C-Max na 0 km a z druhé ruky
Od té doby, co se dostal na trh Ford C-Max první generace (rok 2003) se americký model vyznačuje nadprůměrným dynamickým chováním a slušnou obyvatelností interiéru. Obě vlastnosti mu nezabránily získat přízeň veřejnosti a být a žádaný model na trhu ojetin.
La odpisy minivanu kompaktní se nachází ve středu segmentu, je v 29%. Této hodnotě nepomáhá ani to, že existuje široká škála možností pořízení ojetého nebo polonového. Cenové rozpětí se pohybuje od 2000 24.000 eur za modely první generace do XNUMX XNUMX eur za modely současné generace s několika kilometry.
Zvýraznění
- Design
- mechanický rozsah
- dynamické chování
Zlepšitelné body
- zadní obyvatelnost
- kapacita kufru
- Kvalita některých materiálů
Ceny Ford C-Max
El Ford C-Max prodává se s krátkou karoserií, 4,38 metru a pěti sedadly. Díky několika úrovním povrchové úpravy a velmi širokému mechanickému rozsahu však může nabídnout a cenové rozpětí oscilační mezi 18.749 XNUMX eur od přístupové verze (1.0 EcoBoost 100 cv Trend) až po 26.500 eur nejvybavenější verze (2.0 TDCI Titanium).
