Citroen C5 X

Jestli něco Francouzi umí, tak je to sedan. Naši sousedé na severu mají umění vyrábět vozidla tohoto typu. Na svém kontě mají některé jedinečné a nádherné výtvory. The Citroen C5 X bere celou tuto historii a aplikuje ji na nejmodernější sedan. Model, který dává kontinuitu těm, které již zmizely Citroën C5 a Citroen C6. Poslední sedany domu.

Testovali jsme toto auto:

Otestujte Citroën C5 X Hybrid 2023, nejpohodlnější plug-in hybrid ve své třídě

Realita je taková, že segment neprožívá své nejlepší chvíle, ale navzdory tomu Citroën se rozhodla dát nový přístup na evropský trh sedanů. C5 X představuje jedinečný styl radikálně odlišný od ostatních modelů v této kategorii. Formát, který mísí koncepty tak antagonistické jako u sedanů a SUV, které se v tomto případě nabízí s charakteristickými černými plasty.

Uvedením Citroënu C5 X v polovině roku 2021 je konvenční řada tohoto domu dokončena.. Je umístěn jako největší model, který překonává své malé bratry Citroën C4 a Citroën C3. Přestože se jedná o evropský produkt, výroba C5 X bude probíhat v závodě, který má skupina Stellantis v Číně, a stane se tak jedním z prvních přemístěných produktů domu.

Technické vlastnosti Citroën C5 X

Citroen C5 X

Unie učiní sílu. V roce 2019 PSA a FCA podepíší globální alianci, která vyvrcholí s jedním z největších výrobců automobilů na světě; Skupina Stellantis. Od té doby produkty zrozené z tohoto spojení sdílejí technologie a vývoj. Citroën C5 X je založen na platformě EMP2. Je to stejné, co můžeme vidět u jiných produktů, jako je např Citroen C5 Aircrossse Vauxhall Grandland Xse Peugeot 5008 nebo DS 9.

V konkrétním případě, který se nás týká, jej měření C5 X perfektně zařazuje do segmentu D. To nám dává fakt, že navenek dosahuje Délka 4,8 metru, šířka 1,86 metru a výška 1,48 metru. K těmto úrovním je třeba připočíst rozvor 2,78 metru, přesně stejný jako u Volkswagenu Passat. Tato bitva vám umožňuje homologovat kabinu pro maximálně pět cestujících.

Tři z nich jsou umístěny ve druhé řadě sedadel velkorysé na prostor a pohodlí. Centrální náměstí je nejužší ze všech, je poněkud nepohodlné kvůli přítomnosti rušivého přenosového tunelu. Ohledně nosnosti, Citroën C5 X nabízí 545 litrů kufru, objem, který lze zvýšit na 1.640 60 litrů, pokud je zadní lavice zcela sklopená v poměru 40:XNUMX.

Mechanická řada a převodovky Citroënu C5 X

Citroën C5 X vzadu

Jak jsme již řekli, C5 X je umístěn jako referenční model řady a domu. To znamená, že si vyhrazuje ty nejvýkonnější dostupné mechanické jednotky, nebo se tak alespoň doufá. Řada oznámená francouzskou firmou zahrnuje mikrohybridní benzinovou jednotku a dvě plug-in hybridní jednotky. Všechny agregáty jsou standardně vybaveny osmistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou.

Podle výkonu začíná řada verzí C5 X Hybrd s výkonem 130 koní a točivým momentem 230 Nm. Má tři válce a 1.199 0,43 kubických centimetrů. Je spojen s mikrohybridním systémem s prakticky nulovou elektrickou autonomií díky baterii s čistou kapacitou pouhých XNUMX kWh. Ve Španělsku je to více než dostatečné pro schválení značky DGT ECO.

Plug-in hybridní jednotky jsou nejvýkonnější ze všech. Zahrnují stejné schéma, které můžeme vidět u jiných modelů, jako je např Peugeot 508 nebo DS 9. Skládá se z hlavního bloku přeplňovaného benzinového čtyřválce o objemu 1.598 180 centimetrů krychlových, který sám vyvíjí výkon 225 nebo 13,2 koní. K němu se pojí přední elektromotor a baterie s kapacitou XNUMX kWh. Maximální autonomie oznámená pro C5 X Plug-in Hybrid je 60 kilometrů.

Výbava Citroënu C5 X

Interiér Citroen C5 X

Vlajková loď domu musí nabídnout své maximální možnosti z hlediska designu, vybavení a kvality. Al Citroën C5 X nabízí technologicky i vzhledově velmi dobře prezentovanou kabinu. Jak se očekávalo, spouští nové systémy a nové detaily, které se postupem času použijí na zbytek řady, jakmile budou vydány jejich odpovídající aktualizace.

Jak je u Citroënu zvykem, nabídka výbavy se točí kolem několika stupňů či stupňů. Nabídka zahrnuje tři verze, od nejméně po nejvybavenější najdeme: Plus a Max. Každá z nich se liší především technologickou částí, ale u každé verze jsou i specifické estetické prvky, i když obecně jsou si všechny povrchové úpravy navzájem velmi podobné.

Co se výbavy týče, to se musí uznat že Citroën C5 X má všechny ty detaily a systémy, které člověk očekává od nejmodernějšího sedanu. Výčet prvků je pozoruhodný a stojí za zmínku: LED světlomety, panoramatické střešní okno, Head-Up Display, digitální přístrojové vybavení, multimediální systém s dotykovým panelem až 12 palců, konektivita pro mobilní zařízení a široká škála asistentů jízdní a bezpečnostní prvky.

Citroën C5 X ve videu

Citroën C5 X podle Euro NCAP

Navzdory dobrým pocitům, které limuzína Citroën s obytným automobilem za volantem generuje, se na podzim roku 2022 z hlediska bezpečnosti dočkala malého neúspěchu. Euro NCAP katalogizuje Citroën C5 X jako vůz se čtyřmi bezpečnostními hvězdičkami z pěti možných. Poněkud špatný výsledek, který je kompromitován malým počtem asistentů v jeho přístupové úpravě. Získané výsledky jsou následující: 82 ze 100 v ochraně dospělých cestujících, 87 ze 100 v ochraně dětí, 69 ze 100 ve zranitelnosti chodců a 66 ze 100 v jízdních asistentech a systémech ADAS.

Soupeři Citroënu C5 X

Sedany neprožívají své nejlepší chvíle, ale tváří v tvář galerii jsou pro značky stále silnou komerční zbraní. Obecný D-segment utrpěl novými trendy na trhu. Mnoho výrobců stáhlo své příslušné modely, ale existují slavná jména, která jsou přímo konkurenty nového Citroënu C5 X. Volkswagen Passat, Škoda Superb, Inselie Opel, talisman renault, Mazda6, Subaru Outback y Toyota Camry jsou někteří z těch odpůrců. Mezi nimi C5 X vyniká svým odlišným estetickým nádechem a také tím, že je jedním z mála, který je jasně oddán plug-in hybridní technologii.

Zvýraznit

Pestrý mechanický rozsah
obyvatelnost
jízdní komfort

Zlepšit

Žádné dieselové verze
Vynikající hotové ceny
mediální systém

Cena Citroen C5 X

Citroën chtěl při stanovování prodejních cen odměnit kupující velmi vyváženým sedanem v poměru ceny a produktu. Vyvolávací cena Citroënu C5 X je 37.050 XNUMX eur, bez nabídek a akcí. Tato hodnota odpovídá modelu s hybridní mechanikou o výkonu 136 koní a povrchovou úpravou Plus. Nejdražší z rodiny je 5koňový C225 X Plug-in Hybrid s povrchovou úpravou Max. V takovém případě je vyvolávací cena 48.735 XNUMX eur, bez nabídek a akcí.