Audi A3 je modernizováno s větším množstvím technologií, kvality a mechanického doladění…

  • Interiér se proměňuje díky dvojitě zakřivené obrazovce s vysokým rozlišením, která eliminuje většinu tradičních fyzických tlačítek.
  • Plug-in hybridní varianta zvyšuje dojezd na 143 kilometrů, což z ní dělá jeden z etablovaných modelů v tomto segmentu.
  • Nový adaptivní tempomat využívá cloudová data a dokáže automaticky zastavit vozidlo na červenou.
  • Kompletní řada dorazí na španělský trh koncem září s možnostmi výkonu od 116 koní do 400 koní u modelu RS 3.

El Audi A3 se mu podařilo zůstat jedním z nich téměř tři desetiletí nesporné standardy mezi prémiovými kompaktypřizpůsobující se požadavkům každé epochy, aniž by ztratil svou identitu. Při této příležitosti audi Rozhodla se neváhat a zavedla redesign, který sice zachovává estetickou podstatu exteriéru, ale zároveň představuje naprostý zlom pro řidiče. Tato evoluce si klade za cíl konkurovat svým nejpřímějším rivalům, jako je například Mercedes třídy A o la BMW řady 1, čímž se pevně zavázal k pokročilé digitalizaci.

Ačkoli design karoserie dostává jemné úpravy v podobě světlometů a zadních světel, skutečnou hvězdou je technologie, která není na první pohled viditelná, ale usnadňuje každodenní život. Uvedení na trh v prodejci po celém Španělsku Je naplánováno na konec září letošního roku a zahrnuje řadu Ceny začínají na 33 650 eurech pro základní verze. Značka strukturovala nabídku zachováním známých karosářských verzí Sportback a Sedan, aniž by zapomněla na varianta pro všechny ulice, který dodává moderní venkovský nádech a zvyšuje světlou výšku pro ty, kteří hledají větší všestrannost v terénu.

Modernizovaný interiér, kterému dominují zakřivené digitální technologie…

Pokud něco upoutá pozornost uživatelů, je to nový dashboard, který se odlišuje od toho, co jsme viděli dříve, a zavádí... modul zakřivené obrazovky orientovaný na řidičeTento systém integruje 11,9palcový digitální přístrojový panel a velkorysou 12,8palcovou centrální dotykovou obrazovku multimediálního systému. Změna není jen estetická, protože fyzické ovládání klimatizace bylo odstraněno a nyní je integrováno do rozhraní dotykové obrazovky – toto rozhodnutí odpovídá současným tržním trendům, i když pro tradičnější řidiče může být nutná krátká doba na adaptaci.

Středová konzola také prošla přepracováním, které optimalizovalo prostor pro začlenění systému Bezdrátové nabíjení mobilních telefonů s výkonem 25 wattů. Pro ty, kteří si potrpí na osobní přístup, nyní Audi nabízí dekorativní obložení vyrobené z nekonvenčních materiálů, jako jsou uhlíková vlákna nebo udržitelné látky s názvem Light Crepe. Kromě toho byl volant modernizován a nyní obsahuje malý fyzický ovladač pro ovládání multifunkčních ovládacích prvků, což usnadňuje navigaci v nabídkách, aniž byste museli spouštět oči z vozovky.

Test Audi A3 Sedan
Související článek:
Test Audi A3 Sedan 35 TFSI S tronic 150 CV Black Line

Asistence připravená na budoucnost a úplná konektivita…

Bezpečnost a jízdní komfort jsou zvýšeny díky přidání systémů, které byly dříve k dispozici pouze v sedanech vyšší třídy. Jednou z nejzajímavějších funkcí je adaptivní tempomat plus, který nyní dokáže autonomní brzdění na semaforech Když detekuje červenou, automaticky obnoví jízdu, pokud se rozsvítí zelená ještě před úplným zastavením vozu. To je možné díky tomu, že vozidlo využívá cloudová dopravní data, která mu umožňují udržovat vedení v jízdních pruzích, i když vodorovné dopravní značení není jasně vyznačeno.

Parkování bylo také maximálně zjednodušeno díky funkcím, které vypadají jako vystřižené ze sci-fi filmu. Systém s názvem „trénované parkování“ umožňuje vozu zapamatovat si složité parkovací manévrynapříklad při vjezdu do úzké garáže, aby se tyto manévry automaticky opakovaly pokaždé, když dorazíme na místo. Navíc díky mobilní aplikaci může řidič vystoupit z vozu a nechat vozidlo, aby se samo zaparkovalo ve zvláště stísněných prostorech pomocí dálkové funkce, čímž se vyhne typickým kroucením potřebným k vystupování z vozidla ve stísněných prostorách.

Elektrizovaná účinnost a vysoký výkon…

Z hlediska mechaniky spočívá velká novinka ve vylepšení plug-in hybridních verzí, které nyní disponují baterií s vyšší kapacitou pro dosažení elektrický dojezd až 143 kilometrůToto číslo představuje významný skok vpřed a umožňuje vám absolvovat drtivou většinu vašich každodenních cest bez spotřeby jediné kapky paliva. Pro ty, kteří preferují sportovnější atmosféru, zvyšuje S3 svůj výkon na 333 koní, zatímco již legendární RS 3 si zachovává svůj pětiválcový motor s výkonem 400 koní pro ty, kteří hledají maximální výkon na silnici.

Tato modernizace kompaktu z Ingolstadtu ukazuje, že značka posunula svou cestu o krok dál a nabízí produkt, který nejen dobře vypadá, ale také zaujme svými technologickými prvky. S řadou, která zahrnuje vše od extrémní účinnosti vznětových a benzínových motorů o výkonu 116 koní až po surová síla jeho sportovních variantTento model se prezentuje jako všestranná volba pro ty, kteří hledají vozidlo s nulovými emisemi, aniž by museli obětovat schopnost sebevědomě podnikat dlouhé cesty. Španělský trh tyto vozy přivítá s otevřenou náručí a dále upevní dominanci modelu, který se i přes vzestup městských SUV vyhýbá módě.

Testujte Audi S3 ​​Sportback
Související článek:
Testujte Audi S3 Sportback, 310 CV čisté účinnosti

Zdroj - audi

Obrázky | Audi


Přidat jako preferovaný zdroj