Velká cena Číny 2015: Analýza volného tréninku

Mercedes GP Číny

Spusťte Velká cena Číny F1 2015 a začíná to s některými změnami, které se fanouškům nelíbily, jako je asfalt na štěrkovém sjezdu, který byl na vjezdu do boxové uličky. Tato oblast byla v minulosti hlavním hrdinou startů kvůli chybám pilotů, které se draze vyplatily, ale nyní se to nebude opakovat. Bezesporu vzrušující bod, který už pohřbil asfalt.

Co se týče sportu, viděli jsme to Mercedes dominoval během prvního a druhého tréninku volného tréninku, i když se zdá, že si nějaký výkon šetří na okamžik pravdy. Zdá se, že Ferrari pokračuje na pohodlné druhé pozici a ve velmi dobrém závodním tempu, přičemž Williams trochu ztratil a číhá překvapivý Red Bull, který má stále problémy s výkonem v motoru Renault, i když dělá pokroky.

williams de massa

také brzdění a brzdy byly protagonisty, s různými výjezdy při brzdění po dlouhé rovince v Číně, jako je ta v Masse. Brazilský jezdec po ztrátě kontroly při brzdění lehce narazil do bariéry a jeřáb musel auto se zlomeným předním křídlem vrátit do garáže. Vettel se také lekl vývrtkou, ale tentokrát to nebylo při brzdění, ale při akceleraci.

V Red Bullu si stěžovali na problémy s brzdami, které měli v minulé GP, a rozhodli se změnit dodavatele brzd. The RB11 osazené brzdy Hitco v malajském závodě, kde Ricciardo a Daniil Kvjat měli problémy s kotouči, které byly pro diváka patrné podle černých kouřů, které za sebou zanechávaly po každém brzdění.

Nyní u Red Bullu začali a smlouvu s Brembo a zdá se, že problémy pokračují, alespoň ve 2. tréninku, kde Kvjatův vůz opustil boxovou uličku s hořící levou zadní brzdou. Když tým viděl kouř, rozhodl se, že by se měl pomalu vrátit do boxu, ale nedokázal dokončit kolo, protože jel rovně kvůli poruše brzdového systému.

Brzda F1 Brembo

Pokud jde o aktualizace, viděli jsme, jak Mercedes některé zapracoval důležité pokroky ve vašem W06 stejně jako McLaren, který jsme během těchto prvních volných tréninků viděli se spoustou parafínu (pontony, zadní křídlo,...). Anglický tým se oproti Malajsii opět posunul o pár desetin dopředu. Není tak okázalý jako ten, který si dali v minulém závodě, ale je to důležitý krok.

pokud se potvrdí stát mclaren honda, pravděpodobně bojují asi 2 sekundy z náskoku a před některými vozy. Pozadu nebudou jen Manors, kteří toho mimochodem během tréninku stihli docela dost, pravděpodobně se pěkně poperou s Force Indií a Sauberem, pokud budou takto pokračovat.

Volný trénink 1x:

Pozice Pilot Tým Time
1 Lewis Hamilton Mercedes 1'39”033
2 Nico Rosberg Mercedes 1'39”574
3 Sebastian Vettel Ferrari 1'40”157
4 Kimi Räikkönen Ferrari 1'40”661
5 Philip Nars Čistit 1'41”012
6 Daniel Ricciardo červený býk 1'41”029
7 Daniil Kvjat červený býk 1'41”097
8 Carlos Sainz jr. Toro Rosso 1'41”112
9 Valtteri Bottas Williams 1'41”303
10 Felipe massa Williams 1'41”304
11 Farář Maldonado Lotus 1'41”335
12 Max Verstappen Toro Rosso 1'41”575
13 Tlačítko Jenson McLaren 1'41”845
14 Marcus Ericson Čistit 1'41”918
15 Jolyon Palmer. Lotus 1'41”967
16 Sergio Perez Vynutit Indii 1'42”141
17 Fernando Alonso McLaren 1'42”161
18 Nico Hulkenberg Vynutit Indii 1'42”184
19 will Stevens Manor 1'45”379
20 Roberto Merhi Manor 1'46”443

Volný trénink 2x:

Pozice Pilot Tým Time
1 Lewis Hamilton Mercedes 1'37”219
2 Kimi Räikkönen Ferrari 1'37”667
3 Daniel Ricciardo červený býk 1'38”311
4 Sebastian Vettel Ferrari 1'38”339
5 Nico Rosberg Mercedes 1'38”399
6 Daniil Kvjat červený býk 1'38”737
7 Valtteri Bottas Williams 1'38”850
8 Philip Nars Čistit 1'39”032
9 Romain Grosjean Lotus 1'39”142
10 Tlačítko Jenson McLaren 1'39”275
11 Farář Maldonado Lotus 1'39”444
12 Fernando Alonso McLaren 1'39”743
13 Marcus Ericson Čistit 1'39”751
14 Max Verstappen Toro Rosso 1'39”894
15 Carlos Sainz jr. Toro Rosso 1'39”971
16 Nico Hulkenberg Vynutit Indii 1'40”151
17 Felipe massa Williams 1'40”423
18 Sergio Perez Vynutit Indii 1'40”868
19 Roberto Merhi Manor 1'42”973
20 will Stevens Manor 1'44”564

Zavřít, zvýraznit spontánní, která přeskočila na hlavní rovinku z tribun a běžel přes trať mezi dvěma jednosedačkami, aby přeskočil pit wall. Nakonec se nic vážného nestalo a policie ho vzala do vazby. Anekdota, která se v F1 dlouho neopakovala.


Ohodnoťte svůj vůz zdarma za 1 minutu ➜

Zanechte svůj komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

*

*

  1. Odpovědný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajů: Ovládací SPAM, správa komentářů.
  3. Legitimace: Váš souhlas
  4. Sdělování údajů: Údaje nebudou sděleny třetím osobám, s výjimkou zákonných povinností.
  5. Úložiště dat: Databáze hostovaná společností Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Vaše údaje můžete kdykoli omezit, obnovit a odstranit.