Subaru se připravuje dát a významný krok v elektrifikaci jeho sortimentu s příchodem Subaru Trailseeker EV, jeho druhé SUV na baterie po zkušenostech s solterra. Tento nový model, oficiálně představený na autosalonu v New Yorku v roce 2025 a do prodejen naplánovaný na rok 2026, představuje nejrozhodnější snahu japonské značky etablovat se na trhu s rodinnými a dobrodružnými elektrickými pohony při zachování své osobité DNA.
El Trailseeker EV quiere osloví jak ty, kteří hledají praktičnost a vnitřní prostor, tak řidiče, kteří jsou zvyklí používat jej na nerovných cestách. Aby toho dosáhla, vsadila japonská značka na kombinaci designu a funkčnosti, která předčí Solterru, ze které je odvozena. Pokud se vám líbí, co slibuje, řekneme vám všechny podrobnosti, abyste se s ním mohli lépe seznámit. Zatím samozřejmě nevíme, jestli dorazí do Evropy nebo ne, a kdy dorazí, takže si ho můžete koupit...
Nový design exteriéru a technologické prvky…
V estetické části, Nový Trailseeker představuje novou firemní image přizpůsobenou elektrické éře Subaru., s podsvíceným šestihvězdičkovým logem v masce chladiče, exkluzivně navrženými světlomety se šesti světelnými segmenty a novým tvarem nárazníku a zadní části. Kola dostupná v 18 a 20 palcích a plastová ochrana spodku posilují dobrodružný pocit, aniž by byli okázalí. Model je také standardně dodáván se střešními tyčemi, které jsou ideální pro další zavazadla nebo sportovní doplňky, a lze jej objednat s tažným zařízením.
Nový model se představuje v segmentu středně velkých SUV s délka, která je o 15 centimetrů delší než Solterra a výška je o 2,5 cm vyšší, což se promítá do lepšího využití prostoru pro cestující i náklad. Měří 4,52 metru na délku, 1,87 metru na šířku a 1,60 metru na výšku a sedí v ideální střední poloze: ani tak kompaktní jako jeho menší sourozenec, ani tak velký jako třířadé SUV.
Interiér: prostor, technologie a pohodlí…
Kabina Trailseeker EV byla navržena s ohledem na modularitu a rodinný komfort. Vyniká velký 14palcový centrální dotykový displej., největší, který kdy byl namontován na Subaru, který nabízí ovládání multimediálních systémů vozidla, navigace, klimatizace a nastavení. Podlaha je díky elektrické plošině zcela rovná Umožňuje větší prostor pro nohy a snadnější přístup na zadní sedadla.
Kufr je větší než u Solterry a přidaná výška umožňuje pohodlnější přepravu objemných předmětů. Zvýšený strop spolu s kovovými povrchy a ambientním osvětlením přispívá k pocitu prostornosti. Pokud jde o připojení, model obsahuje bezdrátovou kompatibilitu s Apple CarPlay a Android Auto, dvě 15W bezdrátové nabíječky pro chytré telefony a několik portů USB-C rozmístěných po celé kabině. Součástí je také 120V zásuvka pro napájení zařízení při venkovních aktivitách.
Motorizace a autonomie: dva motory a až 418 kilometrů na jedno nabití
Pod kapotou nového Subaru Trailseeker EV jsou umístěny dva elektromotory, jeden na každé nápravě, což zaručuje Symetrický pohon všech kol klasické značky. Tento elektronicky řízený systém nabízí rychlou a přesnou odezvu jak na asfaltu, tak v podmínkách s nízkou přilnavostí. Kombinovaný výkon dosahuje 276 kW (asi 375 k), která mu umožňuje zrychlit na 100 km/h z klidu za přibližně 4,4 sekundy, čímž se řadí mezi nejagilnější sériové modely Subaru.
La Baterie 74,7 kWh, instalovaná pod podlahou prostoru pro cestující, poskytuje odhadovaný dojezd EPA přes 418 kilometrů na jedno nabití, což je číslo podobné nebo dokonce vyšší v rámci cyklu WLTP používaného v Evropě. Jedním z nejpozoruhodnějších technických detailů je systém předkondicionování baterie: funkce, která umožňuje vyšší rychlost nabíjení i při extrémních teplotách. Trailseeker EV je ve skutečnosti vybaven nabíjecím portem NACS, standardním ve Spojených státech, což mu dává přístup k síti Tesla Supercharger a umožní rychlé nabíjení (až 150 kW), pokud jsou splněny správné podmínky.
Schopnost v terénu: připraven vyrazit do terénu…
Přestože se elektrická SUV stále více zaměřují na město, Subaru neopustilo své terénní dědictví. Trailseeker nabízí světlá výška asi 21 centimetrů, zachování dobrých terénních schopností, které značce předcházejí. Systém X-Mode s více jízdními profily -Sníh/Dirt, Hluboký sníh/Bláto, Grip Control a Downhill Assist – pomáhá přizpůsobit reakci vozu terénu a vnějším podmínkám a zlepšuje bezpečnost a kontrolu v obtížném terénu. Model navíc obsahuje tažnou kapacitu až 1.590 XNUMX kilogramů, což zvyšuje jeho využitelnost pro volnočasové a dobrodružné aktivity.
Vztah s Toyotou a tržní strategie
Trailseeker je součástí strategické spolupráce s Toyota, za použití platforma e-TNGA na kterých modelech, jako je Toyota bZ4X a C-HR+. Tento umožňuje Subaru využít odborné znalosti Toyoty a úspory z rozsahu, ale přizpůsobení produktu vlastnímu publiku a filozofii. Zpočátku je model plánován pro Spojené státy, Japonsko a Evropu, ačkoli podrobnosti týkající se jeho příchodu na další trhy a celé řady motorů a úrovní výbavy budou oznámeny brzy.
Vydání, cena a verze…
Subaru zatím neposkytlo přesné informace o cenách ani konkrétních verzích, ale potvrzuje to Nový Trailseeker EV dorazí k americkým dealerstvím v první polovině roku 2026.. Očekává se, že v následujících měsících budou známy startovací ceny a různé úrovně výbavy, stejně jako možná existence variant s pohonem předních kol resp. různé kapacity baterií přizpůsobit se požadavkům evropská veřejnost.
Strategií Subaru je zatím nabízet verze se standardním pohonem všech kol AWD na všech trzích, i když by mohly dorazit levnější varianty s jediným motorem a menšími bateriemi. Přímou konkurencí by byly modely jako elektrická Toyota C-HR+ a další SUV středního segmentu, a to jak od mainstreamových, tak prémiových značek.
Zdroj - Subaru
Obrázky | subaru
Více informací o tomto modelu
- Plazas 5
- Potencia 218 cv
- Spotřeba 16,1-18l/100km
- Posouzení 4,3