Na začátku roku 2013, tým McLaren dal všechno maso na gril a představil svůj nový závodní vůz, McLaren MP4/28, snaží se, aby to bylo nejlepší z celého grilu. Realita je ale taková, že s vozidlem zašli příliš daleko a nakonec z toho, co se zdálo, že by mohlo jít o něco revolučního, sešlo a jakmile začala sezóna, bylo vidět, že auto nebude žít podle očekávání; Ve skutečnosti jedna z neznámých, která vyvstala, nebylo to, zda bude vozidlo schopno vyhrát jedinou Grand Prix, ale spíše to, zda bude schopné dostat se na stupně vítězů.
Zdálo se to neuvěřitelné, ale bylo to tak. Tým jako McLaren, který má za sebou tolik historie, tolik titulů mistra světa, se nebude moci dostat na stupně vítězů.. Ale není to jediný, protože musíme mít na paměti, že další historický tým, jako je tým Williams, bojuje... aby nebyl poslední! Svět se zdá být vzhůru nohama, ale je to tak. V dnešní době, pokud nepostoupíte, zůstanete poslední a nestojí to za všechny tituly, které máte; pokud existují další týmy, které dají více peněz a vyvíjejí auto na maximum na základě nových pravidel, projdou vás a nedá se nic dělat.
Ale také, a teď přijde to nejhorší, V roce 2013 tým McLaren ztratil nejen svého nového hvězdného jezdce Sergia Pereze, ale také hlavního sponzora Vodafone., což by pro tým znamenalo ztrátu zhruba 45 milionů liber ročně, což pro McLaren není zrovna málo. Podle Ekrema Samiho, výkonného ředitele marketingu McLaren, očekávané výdaje nesmí překročit generované příjmy. V týmu Woking s veškerou jeho infrastrukturou už mají jako fixní výdaje samotnou továrnu, platy, cestovné a další výdaje patřící týmu Formule 1, na které se Vodafone podílel nemalou částí ročního rozpočtu.
Navíc, celkový příjem je odvozen z řady kombinací, tj. investice do výzkumu a vývoje, zlepšení výkonua může dojít ke zvýšení rychlosti během pokračující sezóny. Faktor výzkumu a vývoje je ale v zásadě prvek pokus-omyl, to znamená, že ne všechna vylepšení jsou úspěšná, takže pokud se auto nebude vyvíjet, nebude moci být na předních pozicích a nelze po něm požadovat peníze sponzorům . Dnes tým nemá hlavního sponzora, ale nadále podporuje další, kteří jsou s ním již delší dobu, jako je Boss nebo TAG Heuer.
Další z nevýhod, kterou měl McLaren, byla ta mít motor Mercedes pro ně stálo, protože nebyli hlavním týmem, museli zaplatit hvězdné značce (přibližně 15 milionů EUR). to však v roce 2015 zmizí, protože se vstupem Hondy budou hlavním týmem Japonců. To by snížilo dodatečné náklady na německé motory, nicméně největší příjem pochází z práv Formule 1, která přiděluje 47,5 % svých příjmů týmům na startovním roštu.
V této sekci jsou dva sloupce, první, ve kterém je 10 % přiděleno týmům, které skončily v první desítce, a druhý, ve kterém je přidělena částka v závislosti na pozici, na které v sezóně skončily. . Podle UBS by dostal kolem 25 milionů EUR z první sekce a dalších 25 EUR z druhé, když v roce 2013 skončil pátý..
Další možností vstupu peněz by bylo zvýšení účasti stávajících partnerů, jak je tomu v případě farmaceutické společnosti GlaxoSmithKline (GSK), která se již blýská na zadním spoileru Lucozade. Pravdou je, že pro obrovskou společnost po celém světě by to znamenalo vydat 45 milionů liber stěží mnoho peněz, protože mluvíme o někom, kdo vydělává 4,7 miliardy liber, celosvětově, takže se to zdá jedno z krátkodobých řešení s více možnostmi. .
Tak jako tak, pokud letos tým stoupne v tabulce týmů, budeme muset počítat i pro rok 2015, s další pořádnou hrou peněz, takže sezóna 2015 slibuje, že bude jedna z nejlepších za poslední roky, zvláště když Japonci udělají pro vítězství vše, co vědí, a zdá se, že McLarenu nebude chybět rozpočet.
Více informací - McLaren, hrozný rok bez pódia