Škoda uvádí na trh nové verze RS modelů Enyaq a Enyaq Coupé s vylepšeným designem, technologií a výkonem.

Škoda učinila další krok v elektrifikaci své modelové řady představením nové verze RS Enyag, k dispozici jak v klasické karoserii SUV, tak i ve variantě kupé. Tento krok představuje vyvrcholení rodiny Enyaq po nedávném faceliftu, který ovlivnil celý model. Co je nového v řadě Enyaq 2025 Oficiálně byly představeny během mistrovství světa v ledním hokeji IIHF 2025 a sloužily jako mezinárodní přehlídka nejsportovnějších inovací české značky.

Modernizací dvojice Enyaq rozšiřuje mladoboleslavská společnost svou nabídku elektromobilů. Více teď, když je nový elroq dorazil na trh a co se týče velikosti i ceny, zaujímá v nabídce nižší pozici. Takže aby se zabránilo tomu, aby ten malý v domácnosti ukradl tržby a postavení na trhu s elektřinou, který se nesměle vrací na dynamiku. Takže pokud chcete mít Elektrické SUV s výrazným sportovním charakterem a vysokou technologickou zátěží, neváhejte se seznámit s novým Enyaqem RS.

Lepší optimalizovaný design a aerodynamika…

Značka vynaložila zvláštní úsilí na esteticky odlišit Enyaq RS od ostatních modelů v řadě. Vyznačují se svými agresivní vzhled a přijetí nový designový jazyk Modern Solid. Přední část vozu se vyznačuje charakteristickým lesklým černým prvkem Tech-Deck Face a svislým světelným pruhem táhnoucím se podél masky chladiče. Matrixové LED světlomety ve standardní výbavě a zadní světla s dynamickými směrovkami umocňují moderní nádech, zatímco černé akcenty na zrcátkách, rámech oken a krytech zrcátek podtrhují sportovní charakter.

Exkluzivní nárazník RS má reflexní pruh ze strany na stranu. Kromě toho si můžete vybrat 20palcová kola Draconis nebo volitelně 21palcová kola Vision v kovovém antracitovém odstínu. Zadní okna jsou tónovaná a pro ty, kteří hledají odlišnost, exkluzivní barva Mamba Green. Zaměření na efektivitu a výkon vedlo ke zlepšení aerodynamiky modelu Enyaq RS. Podle údajů značky, Součinitel odporu vzduchu u SUV začíná na 0,251 Cx a v případě RS Coupé, může klesnout na 0,239 Cx, což pomáhá rozšířit autonomii a zlepšit dynamické chování.

Sportovní design interiéru a špičkové technologie…

Uvnitř, Škoda navrhuje prostředí zaměřené na řidiče se dvěma odlišnými ambienty. cíl RS salonek kombinuje mikrovlákno Suedia a umělou kůži s limetkově zeleným prošíváním, zatímco RS Suite Zvolte kůži a umělou kůži v odstínech šedé. Sportovní přední sedadla Standardem jsou vyhřívaná sedadla s integrovanými opěrkami hlavy a alespoň u řidiče i elektrické nastavování, paměť a masážní funkce (spolujezdec si ji může vybavit paketem Maxx). On multifunkční sportovní volant, se třemi paprsky a perforovanou kůží, zahrnuje také vyhřívání. Pro více informací o dalších elektrických modelech Škoda můžete navštívit Detail modelu Enyaq RS.

Z technického hlediska zahrnují verze RS… 5palcový digitální přístrojový štít a velký 13palcový dotykový displej pro infotainment, kompatibilní s navigací a nejnovějšími připojenými službami. Mezi dostupným a standardním vybavením vynikají: Head-Up displej s rozšířenou realitou, 12reproduktorový audiosystém Canton, třízónová automatická klimatizace, čtyři porty USB-C, bezdrátová nabíječka mobilních telefonů a elektricky ovládané víko zavazadlového prostoru. Funkce, jako je systém bezklíčového vstupu a startování Kessy Advanced, Travel Assist, inteligentní parkovací asistenti (včetně dálkového ovládání z chytrého telefonu) a sada nejmodernějších asistenčních systémů pro řidiče zvyšují bezpečnost a komfort.

Sportovní chování a vybavení…

V dynamické sekci Škoda vyladila podvozek Enyaq RS se specifickým odpružením a progresivním řízením ve standardní výbavě. Volitelný adaptivní podvozek (DCC) nabízí výběr z 15 úrovní nastavení, od komfortu až po čistě sportovní charakter. Kromě toho, Přední brzdy mají dvoupístkové třmeny a tažná kapacita dosahuje až 1.400 kg. Pedály z nerezové oceli, přizpůsobitelné jízdní režimy a snížená výška podvozku (15 mm vpředu, 10 mm vzadu) umocňují sportovní ovladatelnost.

Mechanika a autonomie: větší výkon a rychlé nabíjení…

Hlavní vývoj těchto nových verzí RS spočívá v elektrickém systému a výkonu. Obě karoserie používají dva elektromotory (jeden na každé nápravě), které Nabízejí pohon všech kol a kombinovaný výkon 250 kW. (ekvivalent 340 koní). Tato konfigurace umožňuje vynikající zrychlení, z klidu na 100 km/h dosáhne za pouhých 5,4 sekundy a maximální rychlost je elektronicky omezena na 180 km/h.

Kapacita baterie zůstává 84 kWh (79 kWh netto), ale teď Podporují rychlé nabíjení stejnosměrným proudem až do 185 kW. To umožňuje nabíjení z 10 na 80 % v jen 26 minut ve vhodné nabíječce. Pokud se používá nabíjení střídavým proudem (AC), maximální výkon je 11 kW, plné nabití trvá přibližně 8 hodiny. Mezi funkční inovace patří zdůrazňuje obousměrné nabíjení, což vám umožňuje využívat baterii k zásobování vaší domácnosti energií. Více informací o technologiích nabíjení naleznete model Elroq RS.

La zlepšuje se i autonomie a je schválen dle cyklu WLTP v 560 kilometrů pro SUV Enyaq RS a až 570 kilometrů pro Enyaq Coupé RS, konkurenceschopné hodnoty ve svém segmentu.

Zdroj - Škoda

Obrázky | Škoda