S příchodem špatného počasí a kratších dnů se technická kontrola vozidel opět zaměřuje na časté chyby, které vedou k neúspěchuData z oborových organizací a vládních agentur poukazují na jasné vzorce, které mohou řidiči řešit jednoduchou kontrolou před cestou na čerpací stanici.
Ve Španělsku jsou za většinu závažných závad zodpovědné čtyři hlavní oblasti: osvětlení a signalizace, emise znečišťujících látek, kola/odpružení a brzdyZdroje z oboru poukazují na to, že mnoho z těchto problémů lze zjistit bez specializovaného vybavení a že minimální příprava výrazně snižuje riziko nepříznivého výsledku.
Co podle dat nejčastěji selhává během technické kontroly?
Prvním důvodem odmítnutí je osvětlení a signalizační systémTo představuje 22,6 % závažných závad. Kontrolní linka ověřuje počet světel, jejich homologaci a jejich seřízení pomocí testeru světlometů. Mezi běžné chyby patří spálené žárovky, špatně seřízené světlomety a neprůhledné čočky v důsledku stárnutí polykarbonátu – kombinace, která snižuje viditelnost a zvyšuje oslnění.
Druhou hlavní příčinou je kontrola emisí znečišťujících láteks mírou selhání 21,5 %. Pokud svítí kontrolka poruchy (MIL), kontrola se automaticky považuje za neúspěšnou. Studený nebo ucpaný výfukový systém může navíc způsobit nesprávné hodnoty; příjezd s plně zahřátým motorem test vylepší.
Za třetí, nedostatky v kola, pneumatiky a zavěšení kol Tvoří 19,9 %. Kontrolují hloubku dezénu (zákonné minimum: 1,6 mm), prořezy, vyboulení, deformace a nerovnoměrné opotřebení, stejně jako stav tlumičů a vůle odpružení, které ovlivňují stabilitu a brzdění.
L brzdy Skupinu uzavírají s 11,4 % závažných závad. Patří mezi ně opotřebované brzdové destičky a kotouče, nevyváženost brzd, měkký pedál v důsledku vzduchu nebo degradované kapaliny a varování týkající se ABS nebo systému opotřebení. V Madridském společenství byly mezi červencem a zářím zaznamenány tisíce závažných nebo velmi závažných incidentů souvisejících se systémem, což připomíná jeho klíčovou roli.
Světla: velký zapomenutý prvek, který způsobuje nejvíce poruch
Inspekce ověřuje, že všechna světla fungují a jsou správně nasměrovánaŠpatně seřízený světlomet nebo neprůhledné čočky snižují viditelnost a mohou způsobovat oslnění. U vozidel vystavených náročnému používání, jako jsou traktory a zemědělské stroje, je míra vad světlometů obzvláště vysoká a motocykly také tvoří z tohoto důvodu významné procento zmetků.
Vzhledem k delšímu počtu hodin nízké viditelnosti na podzim a v zimě jezděte s světlomety v dobrém stavu To je zásadní. Statistiky nehod ukazují, že značná část smrtelných nehod se stane v noci nebo za úsvitu/soumraku, kdy záleží na tom, jestli člověk vidí a je viděn.
Emise: jak se dostat k testu s volitelnými možnostmi
Před cestou na nádraží je vhodné se vydat na výlet autem a zároveň si udržet trvalé otáčky motoru po dobu 15–20 minut, aby se zahřál katalyzátor, filtr a výfuk. To pomáhá odstranit nahromaděný uhlík a stabilizuje měření plynu.
Pokud obraz zůstane zkontrolovat kontrolku motoruNejrozumnější je odvézt auto do servisu. Tato kontrolka obvykle signalizuje problémy s řízením motoru nebo systémem regulace emisí a zaručuje neúspěšný test emisí, i když se zdá, že auto běží dobře.
Pneumatiky a zavěšení kol: na co se inspektor dívá
Předběžná vizuální kontrola zabrání překvapením. Je to nutné zkontrolovat. správný tlak, tah nad 1,6 mm a absence řezů, vyboulení nebo deformací. Nerovnoměrné opotřebení často naznačuje problémy s vyrovnáním nebo opotřebované tlumiče nárazů, což mohou také způsobit selhání kontroly.
V suspenzi jsou detekovány vůle a netěsnosti které ovlivňují stabilitu. Pokud auto vibrujePokud se nadměrně poskakuje nebo má tendenci jít na jednu stranu, je nejlepší to před schůzkou opravit, abyste předešli hromadění vážných vad.
Brzdy: výstražné signály a základní péče
Pedál s dlouhým nebo houbovitým chodem může být varovným signálem vzduch v okruhu nebo degradovaná kapalinaDotýkat se nádržky bez kontroly poklesu hladiny je chyba: mohlo by dojít k netěsnostem nebo výraznému opotřebení brzdových destiček.
L kovové zvuky a vibrace Varování brzdění často signalizují deformované kotouče nebo opotřebované destičky. Ignorování kontrolek ABS nebo opotřebení má také důsledky: pokud je varování přítomno, zvyšuje se pravděpodobnost problému.
Stručný kontrolní seznam před stanicí
Světla: zkontrolujte, zda fungují potkávací světla, dálková světla, obrysová světla, brzdová světla a směrová světla; seřiďte světlomety a pokud jsou čočky zakalené, vyleštit nebo vyměnit k obnovení transparentnosti.
Emise: proveďte předjízdní zkoušku, abyste systém řádně zahřáli, použijte kvalitní palivo a pokud se v poslední době vyskytly trhavé pohyby nebo poruchy, Diagnostika OBD Než odjedete. Pokud svítí kontrolka MIL, je zodpovědné ji nejprve opravit.
Pneumatiky a brzdy: kontrola kreslení a tlakyHledejte řezné prořezy nebo vyboulení a zkontrolujte stav brzdových destiček, kotoučů a hladiny kapaliny. Pokud se objevují vibrace nebo vůz brzdí nerovnoměrně, měl by servis zkontrolovat nevyváženost.
Další základní informace: doplnění nádrže ostřikovač stěračůVyměňte stěrače, pokud zanechávají stopy, zkontrolujte baterii (upevnění, bez síranu), funkci bezpečnostních pásů, stav oken a zrcátek a zda se dveře a kapota správně zavírají.
Co říkají odborníci a co vidíme denně
Odborníci ze stanic technické kontroly vozidel trvají na tom, že jejich práce je zaručit bezpečnostne „hledat“ závady. Přesto poukazují na to, že mnoho řidičů přijíždí se špatně nastavenými světly a systémy proti znečištění ve špatném stavu, dvě části, které samy o sobě vysvětlují téměř polovinu odmítnutí.
Varují také před nebezpečnými „zpackanými pracemi“: poškozené nebo chybějící brzdové hadice Tyto praktiky, které zahrnují provizorní sedadla nebo pozměněné ovládací prvky, vedou nejen k neúspěšnému hodnocení, ale také ohrožují cestující a ostatní.
Pokuty, papírování a užitečná doporučení
Řízení bez platného osvědčení o technické prohlídce/technické prohlídce vozidla má následky 200 eur Řízení s negativní zprávou má za následek pokutu 500 EUR a zabavení vozidla s nutností odtáhnout ho do servisu. Aktuální pojištění je nezbytné a i když není vždy nutné vozidlo předložit, je vhodné mít u sebe originální technický průkaz vozidla a osvědčení o technické prohlídce (ITV).
Včasné řešení drobných závad zabrání jejich přeměně na větší problémy. vážná selhání což komplikuje kontroly a zvyšuje náklady na opravy. Pravidelná údržba a metodická inspekce domu obvykle stačí k tomu, aby inspekce prošla napoprvé.
Světla a emise tvoří většinu negativních bodů, následované pneumatikami a brzdami; jednoduché kontroly a selský rozum Riziko selhání je minimalizováno a bezpečnost je zvýšena, zejména v měsících deště a nízké viditelnosti.
