Údržba elektromobilu

Jistě jste již četli mnoho článků o údržbě vozů se spalovacími motory, ale i svět elektromobilů je pro mnohé něčím novým a neprůhledným. V této příručce se můžete dozvědět více o údržba elektromobilu, aby byl vždy připraven a jeho životnost byla co nejdelší.

Pojďme se tedy podívat, co lze s těmito vozidly udělat, abychom se o ně postarali.

Doporučení pro recenze a základní údržbu

Jako každé jiné vozidlo má i elektromobil plán údržby. revize a údržba to se musí respektovat. Tento „kalendář“, jak jsem již zmínil, se může mezi některými modely lišit, ale ať už je jakýkoli, musí být respektován. Zde uvedeme některé obecnější termíny, které lze použít pro většinu vozidel tohoto typu, alespoň jako vodítko:

• Je důležité, brzdové kapaliny kontrolujte každé 2 rokya v případě potřeby vyměňte. Pamatujte, že jen proto, že se jedná o elektrické vozidlo, nemá mechanické a hydraulické systémy, jako jsou brzdy, které jsou jako u běžného automobilu. Dále, pokud je vůz používán s velkým zatížením nebo jsou brzdy používány intenzivněji, je vhodné brzdovou kapalinu vyměnit každé 2 roky, po odvzdušnění okruhu.
• Vyměňte kabinový vzduchový filtr každé 2 roky, protože se může nasytit částicemi a snížit proudění vzduchu do interiéru. Některé modely mají také klimatizační systémy s sáček s vysoušedlem které bude nutné vyměnit, v tomto případě je to obvykle období každých 4 let.
• Pokud se nacházíte v chladných oblastech, kde je častý sníh a silnice jsou v zimě posypané solí, může tato sůl poškodit povrch vozovky. brzdové destičky. Proto se v tomto typu klimatu doporučuje čistit a mazat tyto brzdové díly každý rok nebo přibližně každých 20.000 XNUMX km.
• Pokud váš model používá kapalná chladicí kapalina pro bateriiV zásadě by se ve většině případů neměl vyměňovat během životnosti vozu, pokud nedochází k úniku.
• Zkontrolujte pneumatiky a ověřte, zda odpovídají předpisům týkajícím se hloubka dezénu, která by měla být alespoň 1.6 mm. To znamená, že musí být vždy hlubší než 1.6 milimetru. To závisí na použití vozidla nebo typu chodníku, protože některé opotřebovávají pneumatiky více než jiné, nebo jak jste s nimi nároční, jako je zrychlení, brzdění atd.
• Měli byste občas zkontrolovat hladinu kapaliny do stěračů čelního skla v zimě a v případě potřeby jej doplňte.
• Také zkontrolujte tlak v pneumatikách. Pokud je váš model vybaven snímačem tlaku, systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) bude indikovat stav pneumatik a upozorní vás, pokud dojde k defektu nebo ztrátě tlaku. To by mělo být provedeno při každém použití vozidla. Nezapomeňte, že doporučený tlak v pneumatikách je uveden na nálepce na rámech dveří vozidla.
• Je také důležité přezkoumat zloději auta že se nerozsvítí žádný indikátor, který by vás upozornil na jakýkoli technický problém.
• Před jízdou vždy zkontrolujte Úroveň nabití baterie, chyba vás může nechat uvíznout.
• Hledat louže nebo kapky kapaliny pod vozidlem. Opakuji, i když se jedná o elektromobil, modely mají hydraulické systémy a další kapalinové subsystémy, které by mohly unikat, jako jsou chladicí systémy motoru a baterie atd. Pokud to, co vidíte, je malá loužička vody v přední části, může to být normální, protože to může být jednoduše součást procesu odvlhčování klimatizace.
• U tohoto typu elektromobilů je elektronika ještě důležitější než u konvenčních vozidel, založená na více mechanických prvcích. Proto je životně důležité udržovat aktualizovaný firmware a software, protože to může přinést zlepšení zabezpečení, výkonu, odstranění problémů nebo optimalizaci využití baterie prostřednictvím aktualizací systému řízení spotřeby energie.
• Samozřejmě stav nabíjecího systému I u tohoto typu auta je to důležité, proto byste měli pravidelně kontrolovat kabely a konektory, zda nejsou viditelně poškozeny, také byste měli konektory čistit atp. Navíc vždy používejte originální prvky a vyhněte se těm kompatibilním, které by mohly způsobit problémy.
• V závislosti na tom mohou být další věci ke kontrole druh technologie Používejte svůj elektromobil, protože 100% plug-in auto není totéž jako hybrid nebo auto na vodíkové palivové články. Například u hybridů budete muset zkontrolovat také mechanickou část nebo ICE, tedy spalovací motor jako u běžného vozidla. Například u vodíkových by mohly být některé další podrobnosti, jako například:
  • Filtry palivových článků, které musí být pravidelně vyměňovány pro optimální výkon.
  • Kontrolujte úroveň vlhkosti uvnitř palivového článku, protože generuje vodu.
  • Monitorujte tlak v systému skladování vodíku a pravidelně kontrolujte možné úniky, protože vodík také reaguje s kyslíkem ve vzduchu a dochází k velmi prudké reakci.
  • Některá vozidla obsahují vzduchové kompresory pro vstřikování vzduchu do palivového článku, aby kyslík řízeně reagoval s vodíkem a vyráběl tak elektřinu.

En v případě, že dojde k nehodě, je důležité, aby odborník zkontroloval všechny systémy vozidla, protože mohlo dojít k poškození některých kritických prvků, zvláště důležitá je baterie, u které v případě proražení a reakce lithia se vzdušným kyslíkem dochází k prudkým požárům.

Obrázky | plátno